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du kannst die Pretoria auch mit 225er fahren dann gehen die ohne Probleme ... und gerade bei den 150Pser ne gute Wahl da Sie im vergleich zu anderen 19ern gerade von VW leicht ist.

Also ich finde hier wird ein wenig übertrieben Jungs ich fahre selbst 19er mit 45mm Tieferlegung. Viele meiner Freunde 19er und 20er und mit Fahrwerk sogar noch tiefer als ich. Die Straße in Leipzig sind auch der horror und hier fährt keiner Slalom oder trägt sein Auto über die Straße. Sicherlich gibt es hier und da auffahrten oder blöde Pisten wo man dann doch etwas mit mehr Vorsicht lang fährt aber es wird oft mals sehr übertrieben was Fahrwerke und die Tiefe angeht. Nen richtig eingestelltes…

jup stimmt schon nen richtiges Fahrwerk ist dann halt auch auf diese geänderte Belastung ausgelegt. Hab meine Federn jetzt bissel was über ein Jahr drin und jetzt fangen die ersten WehWehchen an. Nach dem Winter kommt dann auch nen neues Fahrwerk rein oder nen neues Auto mal schauen :p

Das sieht zwar optisch schon okay aus aber das Problem bei Federn ist meist das du dann nach 1-2 Jahren meist das Fahrwerk neu mach kannst da die Seriendämpfer für dolche "Tiefen" nicht ausgelegt sind und relativ schnell schlapp machen. Dessen sollte man sich durch aus bewusst sein bevor man sich Federn verbaut.

Hallo zusammen, in letzter Zeit wird hier alles rein geschrieben was einem wohl geraed in den Sinn kommt. Von Bilder Posts bis hin zu Fragen was welches problem sein könnte usw usw. Hier geht es um Dinge die man durch Zufall an seinem Fahrzeug entdeckt hat. Also Funktionen die man so gar nicht auf dem Schirm hatte aber jemand anderen auch interessieren könnte. Wir würedn ungern den halben Post zusammenstreichen und alles löschen was hier nicht rein soll.

Die tieferlegung mit 25-30mm kannst dir schenken das sieht noch genauso lächerlich hoch aus wie original. Um so größer die Felgen werde um so tiefer muss die Kiste eigentlich runter damit es gut aussieht. Ohne ne gescheite Tieferlegung wirst du dein Fahrverhalten wohl eher verschlechtern mit den 18ern und die optik auch

Richtig die 19er mit 235 sind auf nem normalen Golf7 nicht wirklich fahrbar. Auch nen Prüfer wird das so eigentlich nicht eintragen. Der R hat einen Lenkrwinkelbegrenzer und noch ein ein wneig modifiziertes Fahrwerk um die 235er auf 19 Zoll zu fahren. Die Felgen ansich kann man shon fahren 19 ode 20 Zoll ist kein Problem dann aber nicht mehr als 225er.

auch die Österreicher kaufen gern und viel bei Ebay ein ist ja nicht so das man nix zu euch liefern kann ... Wenn ich felgen verkaufe habe ich oft Anfragen aus Österreich dabei die nach versand zu euch fragen. Das sollt eman einfach beachten das die Felgen nächste Saison den Markt fluten werden.

Also die MB sind schon qualitativ etwas besser finde ich ... das Problem ist nur das die MB dieses Jahr so viele fahren und somit der wiederverkauf auch etwas schwerer wird da sie in der nächsten Saison wohl massenweise auf Ebay und Co zu finden sein werden ....

So das Klappern ist beseitigt hier noch mal eine kleine Zusammenfassung. 1. den oberen Teil hinter dem Lenkrad noch oben aus den Klipsen drücken. Danach nach oben klappen und nach vorne raus ziehen da jeweils hinten zwei halbrunde Befestigungen sind die wie ein Gelenk gemacht sind so das man es nach oben klappen kann. Das obere teil dann Richtung Kombiinstrument legen oder mit Klebeband am Amaturenbrett fixieren. 2. Links und recht im unteren Teil sind hinter dem Lenkrad je 1x T20 Schrauben. Da…

doch doch klappert bei mir genau die ... die verkleidung ist so schon recht lose wenn ich daran rüttel ... wenn ich über pflasteinstraßen oder allgemein schlechten Straßen fahre klappert es. Halte ich die Verkleidung dabei aber Fest bzw. drücke von unten dagegen das sie kein Spiel hat klappert nichts mehr lasse ich Sie los klappert es wieder

Danke für die nicht hilfreiche Antwort Wozu hat man den ein Forum um sich genau für sowas aus zutauschen ... Und nur weil man ab und mal eine Sache wissen möchte die man hier sicherlich gut beantwortet bekommt kauf ich mir kein Buch was dann im Schrank verstaubt weil ich 1 x im jahr benötige

Hallo zusammen, da meine Lenkradverkleidung klappert wollte ich diese mal abbauen um diese ggf. auszukleiden oder zu dämmen. Weiß jemand wie ich diese abbauen kann oder hat da vielleicht eine Anleitung für? Grüße Tino

Hallo zusammen, da ich meinen Scheinwerfer auf der rechten Seite (Beifahrerseite) tauschen muss hab ich eine kleine Frage. Bekomme ich bei VW auch einen Scheinwerfer ohne Steuergeräte und Leuchtmittel da ich diese ja aus meinem übernehmen kann ? Und wenn ja hat da jemand eine Teilenummer zur Hand ? ich habe Kurvenlicht und LED Standlicht im Scheinwerfer ... Grüße Tino

Also fürs CM Gen1 ist es die 0486 golf7freunde.de/index.php/Attachment/10920/

ähhh ich hab das CompMedia Gen1 hätte ich dazu sagen müssen

Also hatte auch das Problem und hab heute nen Softwareupdate bekommen auf die 0486 ... hat zufällig jemand ne Übersicht was in der neuen Softwaer 0486 alles geändert bzw verbessert wurde oder ist die nur für das USB Problem gemacht.

Also heute hab ich ihn abgegeben hab dsa Castrol EDGE Titanium FST 5W-30 LL selbst mitgebracht. Auf der Rechnung hat VW ohne das ich Fragen musste vermerkt das der Kunde ein VW zugelassenes und den VW Normen entsprechendes Gebinde im verschlossenen Zustand mitgebracht hat. Habe mich letzlich für das Öl entschieden da VW das normale Castrol EDGE verwendet und das somit noch mal ein Stück besser ist. Wirklich schlechtes konte ich über das Castrol nicht finden es ist ja auch noch recht neu im Mark…

@Schwede wo hast du gelesen das das Castro nicht so der bringer ist. Habe mit heute den halben tag um die ohren gehauen und eigentlich gar nichts negatives über Castrol finden können im Gegenteil eigentlich nur sehr gutes und bei allen Test ganz vorn ...

Hab mal ne kleine Frage zum Öl welches ist das bessere oder gibt es gar keinen Unterschied ausser der Preis? Castrol EDGE Motorenöl 5W-30 Castrol EDGE Motorenöl Titanium FST 5W-30 LL