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Moin zuerst einsam würde ich abwarten, was kommt… die uniformierten Bewegungsmelder sind nicht immer die hellsten Kerzen auf der Torte (und nein, ich möchte das nicht verallgemeinern! Dann ab zum Anwalt. Alleine ist sowas immer schwierig. Hilft dir net wirklich weiter, aber ich hab bei mir in der Firma ne Angelegenheit, Beißer ein Mitarbeiter „vermeintlich“ ohne gültige Fahrerlaubnis einen Hänger gezogen hat. Ich als Halter hab nen Strafbefehl bekommen. Er als Fahrer auch! In meinem Strafbefehl…

Zitat von Maxi: „Den Lane Reset kannst du codieren. Bei. Uns geht es ja darum, dass er die Einstellung ja vergisst nach einiger Zeit, nicht absehbar wann er es macht und warum und alle Einstellungen wieder zurück setzt wie mittlerer Abstand und das Häkchen für zuletzt gewählten Abstand wieder löscht. “ Bisher erfolglos… aber ich bin für Hilfe offen, gerne per PN

Bei mir vergisst er immer den lane Assist, bzw. Der ist in jedem Profil gleich…. Ich hab’s aufgegeben, bzw. noch keine Zeit gehabt, mir das näher anzuschauen mit der Codierung. Schein was im A5 (Kamera) zu sein

Ich mag beide :). ich liebe den R zu fahren, aber auch der SLS-GTD Bulli-Transporter hat seinen Charme.

Könnte mit dem Energiemanagement zusammenhängen, dass einfach alles nach und nach abgeschaltet wird, was nicht zum nächsten Start gebraucht wird, wenn die Batterie schwach auf der Brust ist….

Das Software-Update bezieht sich auf das Motorsteuergerät. soweit ich das mitbekommen habe, soll dan weniger Nox ausgestoßen werden und es wird öfter regeneriert. Genauer kann ich technisch nix sagen, da ich SLS Software fahre und quasi das Update geupgradet habe

Das kam vielleicht falsch rüber... Ich meinte das keinesfalls "böse" oder "abwertend".... Ich finde halt, ein GTD ist ein GTD. Mir persönlich wäre es "befremdlich". Aber JA, jeder soll das draus machen, was ihm gefällt, selbstverständlich!

Meine bescheidene Meinung dazu... es ist ein GTD. Lass es einen GTD sein. Es wird auch kein R, nur weil er von hinten aussieht wie ein R.

Wäre wirklich interessant zu wissen….

Der GTD pendelt sich bei mir auch so um die 100 grad ein. Geb ich dem auf der Bahn wirklich die Sporen, geht das schon mal Richtung 120 Grad. Geschont wird der eigentlich nie, da meine Frau offensichtlich direkter Nachkomme von Collin McRea sein muss . Beim R sind 100 grad Öltemperatur ebenfalls Standard und gewollt, damit das kondensierende Wasser verdunsten kann! (Korrigiert mich, wenn ich falsch liege!) @TE: lass dir den Urlaub nicht verderben und fahr das Ding einfach! Kontrolliere den Ölve…

Ich hab’s mir auch gedacht

So, nach der Wasserpumpe am GTD hat es mich heute auch erwischt mit dem Klimakompressor... Surrendes Geräusch bei eingeschalteter Klimaanlage am 7R. Sobald ich die Abstelle (entweder ganz aus, oder nur die Klimaanlage aus mit dem "AC"-Knopf, ist es weg.... Gibt natürlich eine TPI dazu. Vielleicht ist das bei VW so, dass man zwei Autos braucht, damit eines immer zur Werkstatt kann Mal sehen, was dabei jetzt wieder rumkommt.... Dennoch euch allen ein schönes WE

Mit dem Autohaus reden. Die sind keine Unmenschen :)! Grade bei solchen „Kleinigkeiten“ interessiert das im Normalfall nicht wirklich. Ehrlichkeit mit dem KD-Berater ist hier immer ne gute Idee. Der wird dir sagen, was er mitgeht und was nicht

WaPu getauscht. Alles wieder tipptopp! Fuhre fährt wieder.

Jap, aber auch der R hatte da schon Probleme mit Undichtigkeiten. Wurde schon getauscht Ich mach mich nicht verrückt, ist halt so. Zum Glück ist die nochmal aufgegangen, so dass die Temperatur konstant bei 90 Grad geblieben ist…. Sollte also kein Schaden entstanden sein. Traurig, dass sowas nach 60.000 km passiert bei nem Golf, aber meine Güte, gibt schlimmeres! Und wenn man bedenkt, was so ein Flugzeugträger (selbst ohne Flugzeuge) kostet, ist das ja ein Schnapper

Im Prinzip reicht das sicher… aber es wird „scheisse“ aussehen…. mich stört sowas auch brutal. Aber je mehr du da rummachst, desto schlimmer wird es. Ggf. In die Werkstatt/Lackierbetrieb, vielleicht tupfen die das vorsichtig aus. Kante ist halt bescheiden. Und tu dir selbst den Gefallen: NIMM NICHT DEN FETTEN PINSEL VOM LACKSTIFT SELBST. Der kleckst nur

Ich wollte hier keine Grundsatzdiskussion auslösen… mir ging es um die TPI, damit der KD-Mensch gleich nen Anhaltspunkt hat. Der Rest ist erstmal ne andere Frage! Da die Pumpen einen mechanischen Fehler haben, steht das wohl eher nicht im Zusammenhang mit Software. Wenn das VW so sieht, ist es halt so… des Risikos war ich mir bewusst, als ich bei SLS war. Von daher alles gut. Ich hab das aber vor Jahren mal mit Audi durch. Da konnte der erwähnte kausale Zusammenhang zwischen Chip und Defekt nic…

Ich hab keine AHNUNG, wovon du redest (klar nur Software ) Zumal die Wasserpumpe mit dem Chip nix zu tun hat… und wenn…. So ist das Leben. Nix Risk, no Fun. Sollte jedem bewusst sein, dass beim Chip die Garantie weg sein KANN!

Ich hab noch bis November Garantie, ind bin deutlich unter den Kilometern! Von daher mal sehen! Danke für die TPI

Bin mittlerweile zuhause, war alles dann soweit ohne Probleme. Er hat dann ja offensichtlich aufgemacht und die Temperatur ist ja exakt bei 90 Grad geblieben, alles soweit mal gut. Da ich keinen Plan davon hab, ziehe ich besser ach keine Stecker ab. Auch ÖL war war immer im grünen Bereich. Hab 2 km bergab zum Händler. Das werde ich noch schaffen. Heizung an uns Fenster auf Die TPI wäre halt schön