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Zitat von koenigdom: „Ja die ist direkt im Kuchenblech wo auch beim Golf das Kennzeichen dran ist “ Katastrophe...

Es darf ja scheinbar nicht viel kosten. Ausstattungen findet man ja mehr als genug am Markt. Tauschen will niemanden, also bleibt nur kaufen. Das will er so ja auch nicht richtig.

Pass doch bitte den Thementitel etwas an, sodass es mehr zur eigentlichen Frage passt. So können es auch andere die das Problem haben und danach suchen leichter finden. Danke!

Ein gut aussehendes Kennzeichen ist sehr wichtig Deswegen nervt zB beim MK7 die Platte und die Löcher auch bruuuuutaaaal

Ihr mit euren kleinen Kennzeichen in den fiesen Kennzeichenmulden tut mir immer leid

Ich finde es ja "bemerkenswert", dass du immernoch an deinem "Projekt Sitze" festhälst. Für den Aufwand den du bereit bist auf dich zu nehmen und die Zeit die inzwischen vergangen ist, könnten böse Zungen ja behaupten, es wäre sinniger gewesen gleich einen gescheiten und passenden R zu kaufen.

Marktplatz nutzen. Da kann man Suchanfragen starten.

Zitat von Cola: „Zitat von CaptnUnbrauchbar: „Irgendwie gefällt mir der neue Caddy richtig gut, gleichzeitig schaut er aber auch komisch aus... “ Er erinnert mich an den up! “ Zwei UP's übereinander gestapelt...

So, nachdem das Dach nach dem Schmieren ein paar Mal so schloß wie es sollte, macht es heute wieder die gleichen Mucken. Hab meinen Freundlichen kontaktiert. Über die Werksgarantie würde da wohl nix gehen, aber da die letzte Inspektion noch nicht so lange her ist, nehmen sie sich der Sache aus Kulanz kostenlos an. Wird noch einmal gereinigt, geschmiert und entsprechend eingestellt und angelernt. So einfach kanns gehen

Zitat von Kracksn: „außerdem nimmt er meine Carbonspiegelkappen die ich für ihn zum Brudipreis anbiete eins1elf11!1!! “ Habe ich was verpasst???

Zitat von koenigdom: „Karosserieabmessungen sind ident, irgendwo gabs hier mal einen der hatte eine 8,5 x 19 ET45 an der Hinterachse drauf und die stand 1cm über also mittlerweile glaube ich (fast) alles. Hab ja selbst an mittlerweile 5 Stück Golf 7 einige Felgenvarianten durch... “ Also ich im Metallbau arbeite mit Toleranzen deutlich hinter dem Komma und wir reden nicht von Millimetern. Wenn ich sowas höre, da gruselt es mich

Für die, die den Thread noch nicht kennen. Passt hier ja ganz gut rein. Wie tief ist euer Golf ?

Zitat von koenigdom: „Mach da mal schwarze Spiegel drauf Die Felgen passen 1A “ Zum 100. Mal hier, nein Ich weiß was ihr meint, aber ich mag halt den R-typischen Akzent ich mag Kontraste.

Aber wenn man mal so vergleicht, sind bei mir Reifenflanke und Felgenhorn noch deutlich innen hinter der Radhauskante. Das war ja bei dir anders. Mir schwirrt nach wie vor im Kopf die Aussage herum, auch wenn hier schonmal verneint, dass das Facelift beim R und GTI etwas breitere Backen bekommen hat. Wäre ne Erklärung. Wenns dennoch Toleranzen sind, dann finde ich die echt krass. Weil mal ehrlich, ich baller RMK 310 voll und kein Feindkontakt. Nicht einmal innen an der Schale.

Zitat von koenigdom: „Mach mal Bild “ Hier Dominik, bin ich dir noch schuldig Ich hab jetzt noch einmal nachgemessen nachdem ich zuletzt runter gedreht habe. Sieht doch nach RMK 310/310mm aus Und der Bock fährt schleiffrei wie ne verdammte Eins golf7freunde.de/index.php/Attachment/38394/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/38395/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/38396/

So, hier mal mein VA von oben und von der Seite. Alles entspannt. 8,5J, ET44 mit 225er Hankook. @koenigdom das bei dir ne 45er ET so weit raus stand ist echt krass. Können die Toleranzen soooo schwanken? golf7freunde.de/index.php/Attachment/38392/golf7freunde.de/index.php/Attachment/38391/

Da musste denke ich nicht mehr anrufen ET37 und RMK 320 wird zu knapp. Wenn man da Lenkeinschlag hat isses schon fast vorbei ohne das man federt.

RMK 320 bei 8,5J und ET37 sehe ich rein fahrtechnisch als kaum realisierbar bzw. sinnig. Wie ich kürzlich schon schrieb, meine 44 ET bei 8,5J sind so die Grenze das man ohne Schleifen knallen lassen kann. Aber auch hier spielen Reifen und allgm. Fertigungstoleranzen eine Rolle. TÜV wird auch da kein Go geben. Bissl Spielraum kriegt man immer in die 21er wenn der Prüfer gut drauf ist, aber das wird schon zu spitz sein.

Ich hab jetzt mal nur vorne rechts und links die Mechanik etwas mit Silikonspray bearbeitet. Komischerweise öffnet und schließt es grad wie es soll Ich werde meinen Freundlichen dennoch mal anhauen. Im Zweifelsfall reklamier ich die Inspektion und die sollen nochmal reinigen, schmieren und justieren.

Ich versuche es mal mit Schmieren