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Ist doch der gleiche Diffusor, wie beim GTD oder? (link) Der vom GTD passt an den 2.0 TDI (Abgasendrohr links doppelt). Hab'sch auch getauscht

Sodele! 1707-eaf9696e.jpg Bild 1: Kennzeichenleuchte ausclipsen Bild 2: rote Verriegelung hochschieben Bild 3: Haltenase mit kleinem Schraubendreher anheben, dabei Stecker abziehen Bild 4: voila!

Also die Stecker lösen ging, nach meiner Erinnerung total Rubbeldiezubbel... Ich meine mich erinnern zu können, das man eine rote Verriegelung hochschieben musste und dann den Stecker abziehen konnte. Wenn es nicht so regnen würde, würde ich kurz nachschauen... Aber konnte man im VCDS nicht auch einen Dimmwert anpassen?

Hallo Matthias, kann Dir mit den Teilenummern leider nicht helfen, wollte Dich aber auch auf eine Alternative aufmerksam machen. Vielleicht ist das für Dich ja auch eine Option? Ich hatte auch mal überlegt, das lenkrad zu tauschen. Doch der hohe Preis, aufgrund des anderen Airbags, war für mich Grund eine andere Alternative zu suchen. Ich habe mich dann dazu entschlossen, mein Lenkrad von einem Sattler aufpolstern und neu beziehen zu lassen. Ist natürlich alles Geschmackssache aber ich bin mit …

Permanent? Wie kann ich das erkennen?

Schaltwegverkürzung habe ich drin (die vom S3) ist aber nicht notwendig. Die Stange muss halt beim Umbau gekürzt werden, weil GTI/GTD und R eine kürzere Schaltstange haben. Wenn man die Stange nicht kürzt, ist der Schaltsack zu kurz und man kriegt den Rahmen nicht mehr eingesetzt. Ich habe gerade soviel gekürzt, dass es passt (Kürzen kann man bei Bedarf immer noch). Bei den vorderen Gängen ist der Schaltsack gerade noch so passend. h79znB.jpg Stimmt Schlauchschelle ginge auch. Doch warum nicht …

Ich habe nun zum 2ten Mal den Schaltknauf getauscht (von R auf GTI) da mein Lenkrad nach dem Beziehen rote Nähte hat und ich den Schaltsack im gleichen Design haben wollte. Das Entfernen des R Schaltknauf war kein Problem, da ich ihn ja mit Pattex eingeklebt hatte. Etwas kräftiger drehen und schon konnte ich ihn abziehen. Nun konnte ich endlich die vorher nicht gemachten Fotos, der gekürzten Schaltstange machen: DFNk90.jpg Den neuen Schaltknauf habe ich nun nicht mehr geklebt sondern einfach de…

Hallo, Danke für die Hiweise. Klimaanlage hatte ich auch mal im Verdacht und diese für 3 Tage ausgeschaltet. Der Verbrauch ist dadurch nur geringfügig gefallen. Sommerräder habe ich schon länger drauf als mein Golf sich plötzlich entschieden hat, sich etwas mehr zu gönnen. Ich habe mal geschaut. Der LMM ist zu teuer als das man ihn try&error mäßig mal austauscht. Mal schauen... vielleicht doch reinigen!?

Moin Moin, mein Golf gönnt sich in letzer Zeit ein bisschen viel. Normalerweise pendel ich meine 100km Autobahn täglich mit durchschnittlich 4,9l-5,2l je nach Verkehrslage. Seit ca. einem Monat ist der Verbrauch um ungefähr einen halben Liter gestiegen. Dabei macht es kaum einen Unterschied, wie schnell ich fahre. Stelle ich den Temomat beispielsweise auf 120km/h, komme ich momentan nicht unter 5,7l (und das bei dem teuren Aral Ultimate Diesel) zügigere Fahrt quittiert er mit 6,2l. Leistungsmäß…

Nun gibt es die Flaps wohl auch für den Variant: shop.ahw-shop.de/vw-golf-7-r-v…poiler-heckscheibe?c=2710

Ist auch meine Meinung.

Ich habe eine R Stoßstange, brauche aber NSW Deshalb ja meine Bedenken, da es mit aller Wahrscheinlichkeit nicht ohne "Bastelei" passen wird.

Bin noch nicht viel weiter Ich habe die R Stoßstange nur abgeholt, sauber gemacht und in meine Garage gelegt. Ich denke (und das ist nur meine Annahme) das die R-Line NSW eine andere Form haben, da die Form der R-Line (oder auch R) Stoßstange, gegenüber der Highline, schon grundverschieden sind. Mein Problem -im Kopf- ist momentan, dass ich erstmal eine Menge Teile kaufen muss, um dann evtl. zu sehen, dass es nicht passt. Ich möchte auch nicht die Teile irgendwie zusammenbappen, sondern sollte …

Kann Nazca nur beipflichten. Ich hatte die auch -15mm Federn drin (2.0 TDI Highline). Ja, der Wagen ist etwas tiefer als original aber nicht unbedingt soviel, das man einen deutlichen Unterschied sieht. In Verbindung mit 19'' ist dafür aber wirklich sehr wenig Komfort vorhanden. Die Eibach Federn (Pro kit (35/30mm)) machen optisch schon einen grossen Unterschied bieten aber eine bessere Performance.

DTM Wischer Funktion ?

w00t.png Vielleicht für den ein oder anderen interessant: SONAX Xtreme Felgenreiniger PLUS 1+1 2Flaschen inkl. Versand 14,95€ Und dann auch noch JP

Keine E-Golf oder GTE Fahrer hier?! Denn nur die G7 haben LED Scheinwerfer. Beim Golf 8 soll jeder die LED Scheinwerfer optional bestellen können

Vielleicht findest Du hier jemanden: Probehören HELIX Plug & Play Liste

Hmm, weiß nicht so richtig was Du meinst. Ich habe das hintere Emblem gegen ein 2 farbiges getauscht (schwarz glänzend mit schwarz matt) getauscht und nun die Grundplatte in Oryx Weiß lackiert. Gefällt mir momentan ganz gut. <a href=1659-8a324937-small.jpg <a href=1660-b0799512-small.jpg

VW Sportfahrwerk (15mm) in Kombination mit 19'' Felgen bin ich lange gefahren. Ich bin nun auch zum Eibach Pro Kit gewechselt und bin der Meinung, das dies der bessere Kompromiss aus Tieferlegung und Komfort ist. Grund ist wohl, dass die VW Federn eine lineare und die Eibach Federn eine progressive Kenlininie haben. Dadurch sind die Eibach Federn am Anfang weich, verhärten sich aber bei stärkerem Einfedern. Ich kann sie nur empfehlen