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Zitat von Carsten TDI: „Und wie sehen die Konsequenzen aus? “ Ganz einfach: Wer einen Kauf plant, sollte vielleicht die Füße still halten, bis man klarer sieht. Von Verkaufen war bis zu Deinem Beitrag keinerlei Rede hier.

Zitat von Bomann2015: „Bei der Frage von Matze ging es um 2 Diesel die nicht betroffen sind vom Dieselskandal “ Die aktuellen Modelle überschreiten die Grenzwerte für NOx auch erheblich. Nur (derzeit noch) im legalen Rahmen. Ohne SCR Kat sind das die nächsten, die am Pranger stehen. Das kann man wie Du ignorieren oder sich Gedanken darüber machen und Konsequenzen ziehen.

Zitat von Bomann2015: „Lustig diese absurde Diskussion wegen dem Diesel “ Wenn Du wie ich 2x von der Politik bzw. VW ver****** wurdest, einmal mit dem EU3 Golf IV ohne DPF, als die Unsinnszonen kamen, und dann mit dem EU5 GTD im Dieselskandal, dann siehst Du diese Diskussion sicher nicht mehr als "lustig" an.

Erst nach 500km gibt es normalerweise die erste Hochrechnung, IIRC.

Zitat von matziradfahren: „Zu meinen Fragen:- Wäre der 2,0tdi passend für mein Profil oder reicht doch der 1,6tdi aus? - Wie sind die Inspektionsintervalle/ kosten? - Gibt es diverse Probleme mit dem VWEA288 hinsichtlich Qualität und Langlegigkeit? Freue mich auf interessante Tipps und Anregungen! Gruß: Matze “ Hi Matze, wenn Du vom Polo kommst, wirst Du schon mit dem 1.6er zufrieden sein. Ein zügiger Gleiter, bei dem auch auf längeren AB-Etappen nichts fehlt. Der 2.0 kann aber alles noch besse…

und im Fachhandel 11,99€/l mobil-1-esp-x2-0w-20-1x1-liter-motoroel-vw-50800-50900-mb-229.71

Zitat von schaefersklaus: „ Was ist denn neu/besser/anders als bei der 507.00, die (glaube ich) für meinen 2014er GTD gilt “ Öl nach 50800/50900 ist ein 0W-20 und darf in älteren Motoren als MJ 2018 NICHT (!!) verwendet werden, Gefahr von Motorschäden. Selbst im MJ 2018 dürfen es nicht alle verwenden, so z.B. der R nicht.

Zitat von kiter: „In kürze kommt das 0w20 “ Das VW 508.00/509.00 kam für die meisten Motoren schon mit dem Modelljahreswechsel in KW22/2017

Massen und Massenträgheit bemerkt man nur im direkten Vergleich. Ähnlich wie beim Wechsel 18" Sommer zu 17" Winter.

Zur Ausgangsfrage: Ich komme vom 6er GTD mit 312er Scheiben und bin den 7er FL GTI mit den 312er Scheiben probegefahren. Ich empfand die gleich große Bremse im GTI etwas bissiger. Zum FL Performance sehe ich da vom Ansprechen keinen Unterschied. Richtig thermisch belasten musste ich sie aber bisher noch nicht. Hier würde ich durch die größeren Reibringe und die Belüftung hinten insgesamt mehr Reserven erwarten. Die größeren Bremsen haben in dem Fall aber auch Nachteile durch die größeren ungefe…

Zitat von Maxi: „So aus dem Kopf heraus würde ich sagen: - Die erste - After disclaimer - Over threshold “ Hat so gepasst, vielen Dank !

Wenn man DCC oder Fahrprofilauswahl hat, ist der dabei. Ansonsten geht nix, außer man kauft die Fahrprofilauswahl als SWaP nach.

Die FSE Comfort mit Antennenkopplung und drahtlosem Laden im Ablagefach unter der Climatronic.

Nochmal kurz zur Freischaltung des Offroad-Monitors: Welche der 7 APKs (siehe Anhang) müssen dazu beim FL DM auf aktiv gesetzt werden ?

Gerade durch Zufall gefunden, dass bei meinem GTI ein nach Löschen wiederkehrender Fehler vorliegt. Weiß jemand, was genau da hinüber ist ? 1 Fehler gefunden: 3086 - Antenne für Halterung für Telefon B1564 01 [009] - Elektrischer Fehler bestätigt - geprüft seit letzter Löschung Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 00000001 Fehlerpriorität: 4 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 7 Kilometerstand: 8874 km Datum: 2018.01.02 Zeit: 19:41:18 Spannung Klemme 30: 12.2 V

Und wen das Verhalten mit dem automatischen Wiederstart genauso nervt wie mich, weil das 100. Mal der Vordermann-Zappelphilipp mit seinem Automatikauto bei roter Ampel 30cm nach vorne kriecht, der wird es mit diesem Anpassungskanal für immer los: Adresse 13,5Q0 907 572 J,Anpassungskanal IDE08935-Erweiterte Wiederstartfunktion,geändert von,ein ,auf,aus

Zitat von Heinzi: „Moin, gerade 2x runtergeladen. Beim Entpacken gibt es bei mir immer ca. 980 Fehler. Version 166. Kann ich trotzdem versuchen zu installieren? “ Würde ich nicht machen. Wenn es blöd läuft, bricht Dir irgendwann die Routenführung ab, wenn Du sie am dringendsten brauchst. Ist Dein 7zip aktuell (10/2016) ?

Zitat von foerstev: „meine frage nun... gibt es denn was, was das 4 jahr alte interface nicht kann? geht das bei neuen autos nicht mehr? d.h. wenn ich im maerz meinen neuen g7 bekomme, kann ich den mit meinem heutigen kabel nicht mehr codieren bzw abfragen? “ Du kannst schon noch damit Fehler abfragen und manches codieren. Aber Du siehst schon ab MJ 2018 nicht mehr alle Steuergeräte. Alle STG, die mit 29Bit arbeiten, sind mit Interfaces älter als Hex-V2 oder Hex-Net nicht mehr sicht- u. ansprec…

Zitat von bluetdi298: „Ganz sicher ? Ich kann aber, was den Lane Assist betrifft, nichts über das Menü einstellen. Was ich einstellen kann, ist der Zeitpunkt, wo das ACC eingreift bzw. eingreifen soll. “ Du müsstest im Infotainment unter Assistenten auch noch die adaptive Spurführung als Option haben. Lane Assist ohne adaptive Spurführung: LA greift erst ein, wenn man Richtung Fahrbahnbegrenzung fährt Lane Assist mit adaptiver Spurführung: LA schaut sich ab, in welcher Position der Fahrer inner…

ja