Motoröl

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    • Alter das war vor 18 Jahren.
      Will von dem laden nix mehr wissen.

      Aber das Öl ist gut :D

      MfG Manu

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    • MaManu schrieb:

      Alter das war vor 18 Jahren.
      Will von dem laden nix mehr wissen.

      Aber das Öl ist gut :D
      Sehe ich auch so :D
      ID.4 Pro Performance 150 kW Gletscherweiß
      Golf VII GTD DSG Limestone DCC Sport&Sound NSW AssistPaket Keyless MediaIn Dynaudio DiscoverPro ParkLenk RearView AHK
      VCDS USB-HEX-CAN
      e-up! CCS Klimatronic Sitz- u. Frontscheibenheizung RFK GRA DAB
      Golf VII Sportsvan 1.4TSI DSG Pano StandHzg RearView AHK
      Beetle Cup 1.2 TSI Platinumgrey Bi-Xenon Panodach
      Cross Touran TSI / Golf VI Highline TSI DSG / Audi A3 8L 1.8T / Polo 2F G40 / Polo 2 GT

    • Pacific schrieb:

      Castrol von Kfz-Teile24
      Gibt sogar als Geschäftskunde noch 10% Rabatt :thumbup:
      Oh, danke für den Tip mit dem Rabatt für Firmen. Dann bestelle ich demnächst dort mein Öl.

      Grüße

      Fahrzeugvorstellung und Langzeittest:
      http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/4872-Fahrzeugvorstellung-und-Beginn-Langzeittest-Golf-Lounge-1-6-TDI-DSG/

      ab 2/16 mit 7.266km (EZ 6/15), momentan ~ 121.000km, angepeilt werden 200.000km
      ab 26.6.20 Skoda Citigo iV e

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Kieler Sprotte ()

    • Ich wechsele es jährlich (ca 20 Tkm pa), da ich eh jährlich zur Inspektion muss.

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    • Hallo,

      bezüglich des Thema ÖL, habe ich da mal eine Frage. Am Donnerstag bekomme ich unseren siebener 1,4 tsi 150 PS ( Update ).
      Da wir in der Firma ( VW Vertragspartner ) 0w30 haben und ich nicht viel von dem Öl halte, meine Frage nun.
      Was fahrt ihr auf euren 1.4 Liter 150 PS Motoren MKB CZDA ?.

      Auf meinem Fünfer GTI habe ich Addinol gefahren 5w40 Super Light. Das ist echt Klasse kein Merklichen Ölverbrauch und das bei 180.000km
      Laufleistung.

      WAS sind eure Erfahrungen bei dem Motor ???.

      Vielen Dank vorab.


      ...ups...ach ja ich bin ein neues Mitglied des Forums hier. Die Vorstellung und Bilder folgen wenn ich IHN am Donnerstag bekomme.

      Beste Grüße
      Jörg

    • Rein technisch wurde bei der aktuellen Generation die Kolberingspannung verringert um Sprit zu sparen. Abgestimmt sind die Motoren auf das 5w30.
      In kürze kommt das 0w20 wahrscheinlich um Sprit zu sparen. Ich denke das dadurch der Motor weniger Laufleistung bringt.
      Beste Erfahrung habe ich mit meinem 1.9 TDI mit 235000km 130PS und Null Ölverbrauch. Als Öl kommt seit Kilometer 0 nur 5w40 zum Einsatz. Ich vermute aber das die 1.9 Motoren in den 90er einfach viel tobuster Konstruiert wurden.

      Beim Leon mit GTD Motor brauche ich schon mit 35000km mehr Öl. Das wird wohl nicht am Öl liegen sondern vielmehr an der Konstruktion. Ich nutze nur das 5w30.

    • Roger66 schrieb:

      kiter schrieb:

      In kürze kommt das 0w20
      Das VW 508.00/509.00 kam für die meisten Motoren schon mit dem Modelljahreswechsel in KW22/2017
      Was ist denn neu/besser/anders als bei der 507.00, die (glaube ich) für meinen 2014er GTD gilt?
      ID.4 Pro Performance 150 kW Gletscherweiß
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    • Es ist einfach nur für die neuen Motoren wie z.b. die 1,5 L TSI Motoren. Mobil 1 schreibt beispielsweise das das Öl nur für zugelassene Fahrzeuge verwendet werden darf und nicht rückwärts kompatibel ist.

      Ich kenne viele Leute die immer ein Öl mit möglichst niedriger Viskositätsklasse wollen. Z.b. das 0w-20. Was die meisten dabei nur leider übersehen, ist, dass sie Ölqualität überhaupt nichts mit der Viskositätsklasse zu tun hat. Die Frage ist immer welches Öl zu welchem Motor passt. Ein 5W-30 ist, wenn es der Motor braucht, wesentlich besser als ein 0W-20, wenn der Motor darauf nicht ausgelegt ist. Das einfachste ist einfach immer das vorgeschriebene Öl zu verwenden, bzw. Die vorgeschriebenen Freigaben oder zumindest die Qualitätsanforderungen zu beachten.

    • schaefersklaus schrieb:


      Was ist denn neu/besser/anders als bei der 507.00, die (glaube ich) für meinen 2014er GTD gilt
      Öl nach 50800/50900 ist ein 0W-20 und darf in älteren Motoren als MJ 2018 NICHT (!!) verwendet werden, Gefahr von Motorschäden. Selbst im MJ 2018 dürfen es nicht alle verwenden, so z.B. der R nicht.