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die wenigen anderen threads zu ACC kenne ich, da habe ich auch schon angefragt, mit wenig erfolg. aber es geht doch darum, wenn ich eine Verkablung vornehme und an dieser Stelle muss ich später noch dieses oder jenes kabel verlegen, macht es doch sinn alle diese kabel auf einmal zu verlegen. dann muss die verkleidung nicht 10 mal abgemacht werden, insofern finde ich es legitim alles gleich mitanzusprechen. wäre man jetzt so kleinlich, hätte man für den Set knopf auch einen eigenen thread aufmac…

mir gehts da wie dir, ich möchte keine schalter haben die ohne Funktion sind, ich will inzwischen auch alles haben vielleicht kann noch jemand was zum ASR/ESP sagen. falls ich ACC nachrüsten sollte, würde es vielleicht sinn machen beides zusammen zu verlegen. Ich glaube auch nicht, dass die bei mir die Kabel vom ABS-Block nach innen verlegt haben, dass soll nur bis 2015 gemacht worden sein, meiner ist von oktober 2016 und bei dem haben ich das gefühl, da wurde an jeder ecke gespart. wüsste jetz…

ich habe bei mir auch das Fahrprofil nachgerüstet und finde es komisch dass ich den ESP Knopf ohne Funktion habe, weswegen ich mir überlege die kabel zu ziehen. eventuell kommt bei mir noch ACC und da muss ich für den Sensor eventuell auch nach drinen kommen und kann beides zusammen verlegen, was dann noch mehr sinn macht. Allerdings wenn ich den Aufwand sehe den @7erRabbit, @Maxi und @Nightblue betrieben haben, weiß ich nicht ob ich das "nur" für den ESP und Set Knopf machen soll, für eine Fun…

ich möchte bei mir auch ACC nachrüsten, mir fehlen aber noch Teilenummern, bisher habe ich nur: - Sensor 5Q0907541H - Tastenfeld 5G0959442S - Radsensoren WHT 003 864 A - Verbindungskabel hoffe die o.g. nummer stimmen so, mir fehlt aber noch: -Gitter Kühlergrill -Aufprallträger - Reparatur Kit Acc Sensor??? hat wer noch eine Einbauanleitung? @menneracer: scheint mir alles etwas zu günstig zu sein für neue original VW Teile. alleine den Sensor sehe ich momentan nirgends für unter 250€ und die sin…

ich habe gestern mal geforscht ob man was codieren kann, da gibts in einem anderen forum was dazu, keine ahnung ob ich es verlinkenn darf, einfach nach "Golf 7 - R-Line - Facelift Lenkung schwergängiger codieren" suchen. da ändert er im steuergerät 44 die Untersützungsleistung auf 40%, dann habe ich auch endlich einen unterschied gemerkt. allerdings kann es nicht dauerhaft gespeichert werden. ich bin der meinung inzwischen einen ganz leichten unterschied von sport zu normal gemerkt zu haben, ab…

bei mir passiert definitiv gar nix beim Lenkwiderstand, egal was ich einstelle. Grundeinstellung bei Indvidull ist Lenkung auf Sport, Motor auf Eco und Klima auf Normal. Gestern schön in die Kurven gefahren mit Sport, dann die Lenkung auf Normal umgestellt und wieder in die Kurve kein Unterschied, der selbe Widerstand

Zitat von Maxi: „Elektromechanische Lenkung haben alle Golf 7. “ gut zu hören, ich war mir nicht sicher mit der elektromechanischen Lenkung, den bei mir ändert sich der Lenkwiderstand defintiv nicht und bleibt völlig gleich, egal was ich bei individuell einstelle. Kann es dann sein, dass VW bei der Freischaltung was falsch gemacht hat?

Würde mir bitte noch jemand erklären, was mit dem Lenkrad passiert, wenn man beim Fahrprofil von Normal auf Sport umschaltet? Braucht man dazu irgendein bestimmtes Feature z.B. die elektromechanische Servolenkung (falls die nicht eh schon Serienmäßig im Golf ist) oder irgendetwas anderes? Ich merke nämlich keinen Unterschied von Normal zu Sport. Beim Motor merke ich hingegen einen Unterschied von Normal zu Eco und bin froh, dass ich jetzt Eco habe. Ich wünschte mir aber, dass die Lenkung etwas …

Zitat von sasquuatch: „Ich war gestern beim freundlichen zum codieren des Autolichtschalters, aber auch anderer Sachen. Er hat es aber nicht hinbekommen, weil der Lichtschalter wohl meckert, dass er den Regensensor braucht, aber der muss erst mit einem Code (wahrscheinlich sowas wie dem Aktivierungsdokument) freigeschaltet werden müssen. Er hat es mir auch gezeigt im Laptop, zumindest den Teil beim Regensensor und da hat das Programm gemeckert wegen fehlendem Code. D.h ich habe immer noch kein …

Zitat von sasquuatch: „ich würde es z.Zt. für 40€ nicht kaufen. habe erst vor kurzem meinen Golf gekauft und da gab es beim hänlder den stecker kostenlos dazu, dafür mehr als in ordnung. falls die da jetzt was aufpeppen im app könnte man es sich überlegen. aber der größte manko ist einfach, man muss bei jedem auto start, auch die app starten, sonst wird nichts dokumentiert und ich denke nie dran. ich habe jetzt kein obd11, aber das ist auch ein obd2 stecker und ich wette du bekommst die wichtig…

Hehe, die steht mindestens 3 mal in diesem Thread, bin ich gestern erst auf der Suche gewesen, schau mal auf Seite 18 der vorletzte Post von Borste müsste es sein;) Ich sehe gerade du hast ein Facelift, ich glaube da ist was anders. Kann aber sein, dass es dabei nur um die CH/LH Funktion ging, dass weis ich jetzt nicht so genau Schau dafür mal ab Seite 21 Beitrag von Mondstuete, Lösung von ihr ist dann der 1.post Seite 22. Eventuell könnte der TE in seinem 1. Post noch die Codierung mitteilen u…

Es ist tatsächlich so, gibt man dem App die Berechtigung "immer" auf den Standort zuzugreifen und das App wird nicht im Hintergrund geschlossen wird, ist das App aktiv und kann sich automatisch bei der nächsten Fahrt mit dem Dataplug verbinden und die Fahrt wird automatisch aufgezeichnet. Gibt man allerdings dem App nur die Berechtigung bei Nutzung des App auf den Standort zugreifen zu dürfen, dann kann es sich nicht mehr automatisch mit dem Dataplug bei der nächsten Fahrt verbinden, weil es vo…

so habe ich es gemacht, app deinstalliert und bei neuinstallation jede freigabe gegeben. schien mir einfacher zu sein, falls ich irgendwo in den einstellungen was übersehen sollte. ich kann mir vorstellen, es könnte an der Standortfreigabe liegen. Ich gebe die nur frei bei Nutzung der App. jetzt kann es sein, dass die app dadurch ständig aktiv ist und auch ständig eine verbindung zum dataplug sucht. bedeutet aber auch mehr akkuverbrauch. werde ich später sehen, ob es dann geht. allerdings hat s…

Zitat von -prh: „Zitat von sasquuatch: „aber der größte manko ist einfach, man muss bei jedem auto start, auch die app starten, sonst wird nichts dokumentiert “ Ist so. “ das kannst du so unfreundlich schreiben wie du willst, aber wenn du das App nicht aufmachst und wartest bis die Verbindung aufgebaut wird, wird auch nichts aufgezeichnet. Ich schließe nie ein App und alle Apps können im Hintergrund weiterlaufen, werden aber vom iOS in den Ruhestand gebracht, um Akku zu sparen, damit kann das A…

ich würde es z.Zt. für 40€ nicht kaufen. habe erst vor kurzem meinen Golf gekauft und da gab es beim hänlder den stecker kostenlos dazu, dafür mehr als in ordnung. falls die da jetzt was aufpeppen im app könnte man es sich überlegen. aber der größte manko ist einfach, man muss bei jedem auto start, auch die app starten, sonst wird nichts dokumentiert und ich denke nie dran. ich habe jetzt kein obd11, aber das ist auch ein obd2 stecker und ich wette du bekommst die wichtigstens infors damit auch…

Regensensor Regensensor Lichtschalter Lichtschalter Reparaturleitung Genau, für Codierung jemanden suchen mit vcds der auch Ahnung davon hat. Ich war bei VW und die haben es nicht hinbekommen

Du kannst alles in der Bucht kaufen, je nach Qualität und wann wer was einstellt kostet es etwas mehr oder etwas weniger. Ich habe für jedes Teil 50€ gezahlt, wollte halt neu haben und beim Sensor habe ich drauf geachtet, dass der mit Gel Pad ist Hast du den cliamatronic?

@Philou hat den euer Auto überhaupt einen Lichschalter auf dem Auto drauf steht? Falls nicht, brauchst du einen neuen Lichtschalter Teile-Nr. 5G0941431BD (kosten um die 30-50€), Anleitung ein- ausbau Dann brauchst du einen Regen, Lichtsensor Teile-Nr. 5Q0955547B (kosten um die 30-50€), der wohl nur einfach umzubauen ist, wenn du den Feuchtesensor (8U0.955.559) hast der bei der Climatronic dabei ist - Anleitung zur Abdeckung entfernen Dann musst du schauen ob du im Stecker der im Lichtschalter i…

habe ich mir auch schon überlegt, er ist aber eine Stunde weg von mir. Bin mir aber auch am überlegen, dann doch ein VCDS zu holen. Ich bin zu sehr Technikfreak als dass es mich nicht interessiert. Trotzdem bin ich mir nicht sicher, dennoch zu jemanden zu gehen, der damit Erfahrung hat

Ich glaube ich bräuchte dann wohl einen Codierer aus Mainz, der davon Ahnung hat ich habe nämlich nichts zum codieren und den VW Autohäusern traue ich nicht