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Ohne Drehregler könnte ich vielleicht noch auskommen ( dann nimmt man einfach die Lenkradtasten ). Aber ein Touchscreen aus Hochglanz im Auto geht für mich einfach gar nicht. Einmal berührt und der Fingerabdruck ist verewigt.

Wenn du sowieso schon bei der OMV tankst, dann ist mit dem Diesel zu 100% alles in Ordnung und das Auto hat eine Macke. Lass dir das nicht aufquatschen. Wo und was sollst du denn sonst tanken? Diesel vom Mond? Das ist ein Golf, der sollte auch die letzte Rotze schlucken ( grob gesprochen ). Fazit: Bleib dran, fahr ihn so wie du immer fährst und bei jedem noch so kleinen Fehler - direkt in die Werkstatt. Und lass dir da nicht den Fehler aufschwatzen. Das Auto hat eine Macke. Nicht du, nicht dein…

Ich lese hier ständig VW Vorgabe... Als ob die da bei VW mit dem Golf ein technisches Meisterstück vollbracht haben.. An dem Golf kann jeder Horst schrauben. Sogar ich traue mich an einen Ölwechsel. Da ist überhaupts nichts schwierig. Da zeige ich einmal der Oma und selbst die bekommt das danach hin. Die Preise allgemein grenzen an Wucher. Aber jedem das seine. Ich habe zum Kauf ( weil Student ) einen 200 Euro Gutschein bekommen. Den habe ich für die einzige und letzte Inspektion in der VW Werk…

Spar dir DAB, hol dir Spotify und lass da einfach die Top 50 in Deutschland laufen. Dann hast du deine Radiomusik. Am Ende kommen dann noch eigene Playlisten hinzu und dir wird das unterm Strich noch besser gefallen als das Radio-Zeug. Wer braucht heute noch Radio? Für Verkehrsmeldungen reicht ja wohl auch das normale UKW. Ansonsten macht Spotify alles besser - werbefrei. Für 10 Euro im Monat Zugriff auf 40 Millionen Songs ist jetzt mal nicht so schlecht.

Ich nehme mal an, du kommst aus Österreich. Ich wohne direkt an der Grenze und tanke ausschließlich auch in Österreich. Dort ist es so, ( wurde auch durch koenigsdom hier im Forum bestätigt - ich glaube auch er oder ein anderer User haben ein Dokument über die Herkunft des Sprits in Österreich gepostet ) dass nicht jeder Sprit tatsächlich aus Österreich kommt. Es wird vieles zugekauft aus anderen Ländern. Und so ergeben sich dann auch die Preisunterschiede an der Tankstelle - Super95 ist bei de…

Zitat von Rocki: „Die Led Scheinwerfer passen nicht. Die Kotflügel sind beim FL geändert worden. “ Mit Absicht. Ansonsten hätte man nämlich das beste aus beiden Welten - die jeweiligen neuen Scheinwerfer aus dem Facelift und das ( in meinen Augen deutlich bessere - alleine schon wegen den Drehreglern und dem matten Schirm ) Discover Pro aus dem VFL. Aber so zieht man mal eben das Gehäuse ein paar Millimeter länger und schon wird der Austausch wirtschaftlich nicht sinnvoll ( man könnte ja eventu…

Bei mir das auch so, dass ich ( gerade wenn ich schief ) auf eine Bodenwelle zufahren bzw. auf so kleine Straßenmulden, dann quietscht es bei mir. Das hört man dann auch im Innenraum. Klingt leicht wie bei einem alten Auto Könnten das diese Querlenklager sein?

66.000 Davon 48.000 beim Erstbesitzer und jetzt eben fast 18.000 bei mir. Ich fahre eigentlich eher ruhig ( Durchschnitt 7.2 Liter Super ). Das einzige was ich eben mache: Ich fahre relativ schaltfaul, einfach weil Leistung da ist und das Auto auch bei 80 im 6. Gang nach vorne kommt.

Hallo Kollegen, mein kleiner Golf hat sich negativ bemerkbar gemacht. Das erste Mal vor ca 2 Wochen. Ich fahre auf einen Autobahn-Abschnitt auf. Ich bin ich 6 Gang bei ca 70 oder 80kmh. Ich trete das Gaspedal ganz runter. Der Wagen beschleunigt erst und dann kam bei ca 90 auf der Uhr ein doch nicht unerheblicher Schlag oder Ruck. Ich bin erschrocken und erstmal vom Gas und dann kurze Zeit später wieder drauf - diesmal kein Problem. Ein paar Tage später ist mir das jeweils einmal im 5 Gang ( Ruc…

Passt nicht weil die Einpresstiefe eine andere ist. Der 7er Golf ist da relativ restriktiv unterwegs.

Was muss ich eigentlich machen, um vom LongLife Gedöns dann beim nächsten Wechsel auf ein festes Intervall umzusteigen mit 5W-40 Öl? Geht das einfach so durch selbstständiges Wechseln oder muss da beim Auto irgendwas codiert werden? Ich frage deshalb, weil ich vom Codieren schon öfter gelesen habe.

Das Castrol von oben ist für beides zugelassen. 504 00 und 507 00.

Zitat von dr.seuchenvogel: „da muß doch auch 507 drauf.. “ Was ist 507? Und ich hab bei Amazon bestellt weil kein Versand und ich hab noch paar andere Dinge mitbestellt.

Ich tanke in Österreich und egal ich bei einer kleinen privaten ( EcoDrom ) oder bei JET oder Eni oder selbst bei der OMV tanke - da ist immer das gleiche drin ( nämlich Sprit von der OMV, das ist die einzige Raffinerie in Österreich ). Aber derartige Abweichungen sind schon heftig. Wo habt ihr den den "Schrott-Sprit" getankt?

Du kommst mit normalen Diesel oder mit normalem Super95 über 100km weiter? Dann verkaufen die anderen Tankstellen keinen Sprit

Besondere Additive gibt es aber nur, wenn man auch den Premium Sprit kauf ( zB. V-Power oder wie sie nicht alle heißen ). Bei normalem Diesel oder Benzin ist das Gleiche drin.

Ich danke dir schonmal für die Empfehlung. Aber ich denke ich mache das so: Da Castrol wohl Erstausrüster ist, nehme ich das Castrol zum Nachfüllen. Beim nächsten Ölwechsel ( Ende des Jahres ) steige ich dann wohl auf Liqui Moly um. Fakt ist aber: Das Öl wird aber selbst gekauft. Bei den VW Preisen könnte man ja fast meinen, dass die Goldpartikel beimischen Hast jemand Einwände gegen dieses Öl? Castrol Edge Professional 5w-30 LongLife III, 1 Liter: Amazon.de: Auto Da ist sogar ein "VW empfiehlt…

Also lieber das hier? Liqui Moly 3706 Top Tec 4200 Motoröl 5 W-30 1 Liter: Amazon.de: Auto Meine Frage bleibt immer noch: Ist das im Autohaus verwendete Öl immer 5W-30? Mal angenommen, die verwenden zB. 0W-40 und ich kippe 5W-30 nach. Ist das schlimm oder verändert sich da einfach nur die Spezifikation? Ist ein Mischen also möglich? Ist ein Mischen auch in Ordnung, wenn im Auto durch VW zB. Castrol eingefüllt wurde, ich jetzt aber das Liqui Moly nutze?

Es gibt keinen NoName Sprit. Denn das würde bedeuten, dass die Billig-Tanken eigene Raffinerien besitzen. Das tun sie aber nicht. Die bekommen das Zeug vom selben Laster wie der Rest. Der fährt zuerst zur Aral und dann zur anderen Tanke.

Wenn ich also Longlife Öl habe ( Norm ist da doch 504 00, richtig? ), dann kann ich zB. dieses Öl hier kaufen Castrol Edge Professional 5w-30 LongLife III, 1 Liter: Amazon.de: Auto Die Spezifikation 5W-30 kann ich also in jedem Fall nachschütten? Ich weiß ja gerade nicht, welche Spezifikation verwendet wurde. Bei Amazon kostet das Öl nur 11,70 und als Prime Nutzer sogar ohne Versand. Das wäre nicht der Rede wert. Könnt ihr ein Öl empfehlen oder kann ich bedenkenlos das von oben nehmen?