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ich schreib morgen was, dann ausführlich und erkläre dann auch was marco genau meint, jetzt sitze ich im Kino

gerne

ja, genau

So ist es, erst die Verigelung raus, dann den Stecker rein und anschließend wieder veriegeln.

Rest ist über PN geklärt, jetzt müssen wir schauen ob wir was finden

nur an Hand der Werte wird es schwierig, hatte ich auch schon mal geschrieben. Laut den Werten müsste dein Auto nach links ziehen und nicht nach rechts. Das Lenkrad steht schief, da die Einzelspuren auf der Hinterachse eine Differenz haben, dass führt zu einer Dackelläufigkeit und einem schief stehenden Lenkrad bei geradeausfahrt. Außerdem ist auch noch eine kleine Differenz zwischen den Einzelspuren der Vorderachse. Die Spur auf der Hinderachse ist auch noch nicht in den Sollwerten. Leider ist…

so habe ich es jetzt auch interpretiert, ich vermute, dass er einfach so wenig Ahnung hat, dass er es einfach nicht bestimmt sagen kann, auch wenn hier einige genau gesagt haben, was er tun muss.

die haben nochmal vermessen, die Kopelstangen vom Stabilisator haben mit deinem Problem, wie schonmal geschrieben, nichts zu tun. Unterm Strich ist es aber auch egal, wichtig ist, dass du jetzt zufrieden bist.

ja jetzt wird es schwierig. Um festzustellen ob ein Fahrzeug in eine Richtung zieht, muss man das Lenkrad los lassen, die Lenkradstellung ist dabei uninteressant. Fährt das Auto dann in eine Richtung, liegt es an Sturz, Nachlauf, Schräglaufwinkel, aber nicht an Spur. Fährt es dann geradeaus und "nur" das Lenkrad steht dann schief liegt es an der Spur vorne oder Hinten. Die Aussage, dass man bei diesem Auto kaum etwas einstellen kann ist Blödsinn, denn man kann an der Hinterachse, wenn ich es ri…

5Q0

So, ich komme gerade von freundlichen, WSS ist verbaut und alles kalibriert. Alles läuft. Mein ganz besonderer Dank geht an Robert ohne ihn hätte ich das Projekt nicht oder zumindestens nicht so schnell und einfach realisieren können.

leider kann ich dir keine Empfehlung geben, zu weit weg. Da ich aber aus dem Bereich Ausbildung im KFZ komme und genau das Thema seit 12 Jahren unterrichte und so unsere Auszubildenden und Meisterschüler kenne, muss ich dir leider sagen, dass da draußen leider nicht viele rum laufen die Ahnung von der Materie haben. In Köln könnte ich dir einen Betrieb nennen oder du kommst zu mir zu Besuch , ich habe alles was benötigt wird zu Hause.

Mir kommen die Protokolle auch komisch vor. Zu deinem Problem passt der Sturz vom ersten Protokoll. Die Spur kannst du vergessen. Die auf der Hinterachse führt zu einer sg Dackelläufigkeit aber nicht zu einem einseitigen ziehen. Meine Vermutung ist, dass der Sturz nach wie vor so aussieht wie beim ersten Protokoll und es wurde getrickst damit das Protokoll schön aussieht.

hier werden 2 Dinge durcheinander geworfen die nicht direkt was mit aneinander zu tun haben. Wenn die Werkstätten, bei denen du warst, bei deinem Problem nur von Spur reden, haben sie leider keine Ahnung. Das Thema ist allerdings zu komplex, als das es hier mal eben geklärt werden könnte. Ich könnte dir da helfen, bräuchte dazu allerdings im ersten Schritt die Vermessprotokole und zwar am besten alle. Im weiteren würdest du aber nicht umher kommen, als hier vorstellig zu werden. Schreib mir, we…

moin, was genau ist an der vom FL anders, außer die Ortschaft wo sie sitzt?

Ja, so sah es bei mir auch aus, das Geld kann man sich sparen, leider. Übrigens, dank Ralf sind meine Scheinwerfer auch fertig Codiert, vielen Danke nochmal .

Nur zur Richtigstellung, Kabel sind nicht von kufatec sondern von kelekt..... ist aber sicher der gleiche mist. Naja, jetzt ist es verlängert und passt.

So, ich wollte jetzt gerade mal schnell das Kabel für die Kamera, angeschloßen habe ich das ja schon und probeweise auch die Kamera eingesteckt auf das Armaturenbrett gelegt, nach oben unter den Himmel legen. Was soll ich sagen, gut 20cm zu kurz. Also nochmal unters Armaturenbrett, aber da beomme ich keinen cm mehr gezogen, das liegt schon ganz spack Also die Kabelsätze hätte ich mir sparen können, das eine im Stecker falsch eingepinnt, für das Kabel war auch keine Anleitung dabei, wobei das eg…

und dank Ralf, werde ich wohl die Scheinwerfer auch hin bekommen, dafür auch noch mal ganz lieben Dank.

So, Robert hat es geschafft, ist mein Held, ACC läuft