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63000...bislang Unfall- und Pannenfrei.

...ist doch gut Sören. Mehr braucht man nicht wissen. Ein Überdrehen des DSG im Automatikmodus ist ja nicht möglich. Da sind die Handeingriffe schon etwas heikler. Kann ich ihn zum Bremsen nutzen wie ein manuelles Getriebe? Also manuell zu weit runterschalten (80=1.Gang). Hat das schon einer mal durch?

...was es nicht alles gibt...mach doch einfach zu 110 und lass rollen. Dann fährste tatsächlich 104-106km/h...

...so; es stehen ja jetzt die 60000 Inspektionen bei den ersten TDI an. Fange ich mal an; 450.-€ Kostenvoranschlag (Motoröl stelle ich bei, Pollenfilter Klima und Luftfilter sind schon gewechselt) Es wird auch der Ölwechsel am DSG gemacht. Davor hab ich richtig Bammel...da wirkt der Ölwechsel aus BMW Zeiten noch nach wo erst nach dem 3x Werkstattbesuch alles wieder trocken war... Bleibt mir aber nicht erspart- bin noch ein Jahr in der Garantie. golf7freunde.de/index.php/Attachment/6864/ geworde…

ist bei euch die Halterung der Hutablage (da wo die Schlaufe durchkommt) noch in Ordnung? Bei mir ist rechts der Nippel schon ausgerissen. Kleben geht nicht, Schrauben wie beim Skoda/Audi könnte ideal sein. Ist möglicher Weise noch Garantie.

ich hatte meinen wegen der Heckklappe welche die Lackierung der Stoßstange aufgefressen hatte drinne und wegen einem defekt an einem Brenner. Natürlich nicht unerwähnt- meine Scheinwerfer wurde beide getauscht wegen; Ringe... aktuell ist nix. Steht gerade die 60000 Inspektion an.

Jepp, Stichwort "Überholprestige". Mit Licht aus und TFL an klappt das prima, dass nicht jeder vor Deiner Nase rauszieht. Bin Sonntag 560km am Stück Autobahn gefahren und Mittwoch zurück. Ist schon echt gut auf der linken Spur. Bei TFL-Us wissen ja die meisten inzwischen was da von hinten ankommt...bei "Chop-Suey"-Licht aber nicht.. tongue.pngwhistling.png T3_Reloaded ...nicht böse sein; aber das ist mal wirklich das ist Schwachsinn. mit 122 PS.... Was hat denn dein LED U damit zu tun? Das sieh…

der gesteckte Schlüssel mit seiner internen Fernbedienungsbatterie wird induktiv geladen. Wenn gesteckt. Batterietausch beim Kessyschlüssel ist aber einfach und wird hier gut erklärt.

kannste machen wiedu willst.

hängt evtl. auch mit der Tatsache zusammen ob man den Lane Assist hat oder nicht; die Auswertung der Lenkbewegungen scheinen ja auch zur Müdigkeitserkennung ausgewertet zu werden. Bei meinem Lane Assist mault er immer; Lenkrad übernehmen...etwa nach 30 Sekunden. Wie soll man da zum müde werden kommen? Kaffeetasse hatte ich jedenfall noch nie. Aber permanent die dusselige Info "Lenkrad übernehmen".

...ich bleib mal Mitleser und warte auf Tomek und seine Meinung zu den CZ-Lampen

also gibts schon wieder eine neue Version...Mai 2015..prima und danke! Nur wo holt ihr euch die neue Version? auf meiner Downloadseite stehe immer noch die Novemver 2014 Versionen. VW_Landing Gibts da schon wieder neue Quellen? nach stöbern gefunden; VW_Europe_Pro_MIB1 warum ändern die ständig die Links?

E60 523i...musste leider daran glauben als der Arbeitsweg die 160km/Tag überstieg.

wenn ich sportlich fahre dann sind das dann 8-9 Liter. Ich verstehe nicht wie manche "sportlich" mit 5 Liter schaffen! Schwachsinn. Alles was 5 Liter bringt, ist Omastyle!

die Gurte sind fehlerhaft. Bei großer Neigung muss ich mich vorbeugen um eine Straße einsehen zu können- geht nicht da der Gurt sperrt!

...Hutablage zu verstauen war Lastenheftaufgabe. So soll das sein.

...Leuchtmittel werden beibehalten...dachte ich. meine LED`s sind ja auch noch da-statt den originalen

<p>Der Händler hat dir ein Ersatzteil verbaut, dessen Produktionsdatum älter ist als Nachkonstruktion die den Fehler behebt. zu 100%!</p>

ja. leider. Was aber der einzige richtig bekannt Mangel. 150000km ohne Probleme oder Mängel 523i E60.

...und die Durchbrandbeschwerden waren beim BMW lange Zeit der Werkstattgrund! Das E60 Forum war voll damit!