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Beide Facelift Spiegel haben keinen dicken Rahmen. Der eine hat einen dünnen, der anderen keinen. hauptsache Facelift.

Einer mit Rahmen oder ohne geht. hauptsache Facelift

Ja die waren straff und konnten nicht mehr wie original verlegt geklemmt werden. Ging aber auch ohne verlängern.

Außerdem kann auch der Halter ab sein und mit runtergefallen sein. Dann ist eh erstmal kleben/schweißen angesagt.

Umpinnen schätze ich mal und codieren halt bei nem VFL. Facelift keine Ahnung. und nur eine Seite auf DLA umzubauen ergibt nicht wirklich Sinn.

Dann wäre Grubsche wohl der näheste. deine Probleme klingen entweder nach falscher Codierung oder falschem Datensatz.

Wo kommst du denn her? Ohne einen ordentlichen Scan wo die Fehler drauf sind ist das schwierig. Ein Kollege von mir könnte sich dem annehmen wenn du aus dem Raum Werl kommst. Für Frankfurt am Main ist user Hit. dein Ansprechpartner. Oder Grubsche für den Süden.

De A5 hat einen vorgegebenen Platz für ihr + und das ist halt zündungsplus. F32 zündungsplus. Die zieht dann auch nichts leer. Zu deinen anderen Problemen gibt es nur eine Antwort. Du hast falsch codiert und wahrscheinlich fehlt da noch was anderes. ohne Autoscan Aber Glaskugel. Bei der A5 kommt es natürlich auch auf den Datensatz an der da drauf ist. Und damit aus welchem Spenderauto die cam stammt. Aber wie gesagt, ohne autoscan (VCDS) geht das nicht.

Jup so ist es.

Gibt es die Kessy + LED Innenbeleuchtung auch original? Oder hast du dir die von Ali geholt? Kessy im Fond hinten wäre bei mir auch der nächste Schritt im eGolf.

Ist eh nur ein sporadischer Fehler und dann sieht man gleich obs ne legale Version ist.

Hm ich würd erstmal die VCDS Version aktualisieren.

Frag mal Nirvananils aus Bochum bzw. Lüdinghausen im MT Forum.

Meinste echt die TÜrverkleidung des SV unterscheidet sich soooo stark vom normalem MK7? v22401_golf7_21.pdf Kann ich irgendwie nicht glauben.

Oder fahr nach Holland. Da machen das auch welche zum schmalen Kurs. Im alten Golf hab ich nen neues AID für ca 900€ verbaut.

Unit im Handschuhfach raus und dort den GPS Stecker (Leitung) bis zur Antenne (Dach) durchchecken. Wenn das Kabel i.O. ist, dann ist vllt die Antenne Murks oder durchgerostet. Wenn das gecheckt ist, dann kann es nur noch an der Unit selber liegen. Wäre dann was die Unit angeht wohl ein Totalschaden.

Du guckst auf dein stg in deiner Beifahrertür. darauf steht der Software und Hardwarestand. Demnach kaufst du ein identisches stg für die Fahrerseite.

Steht auf dem Stg drauf. Bzw kann man auslesen.

Hattest du vorher gar kein PDC? Dann kannst du auch die Halterung nachrüsten.

Ganz oben drittes Symbol von links.