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zb.: ein vollausgestatteter GTI kosstet so viel in Österreich... bzw. eigentlich sogar über 56000

Speedbuster sieht mich jetzt auch am "besten" an von allen... vorallem weil die ihr Zeug auch selbst herstellen und ein Teilegutachten zur Eintragung dabei ist. Bei mir juckts jetzt schon länger im Finger, will das jetzt auch mal ausprobieren... paar Kollegen schwärmen so davon, da hab ich mich irgendwie angesteckt... vorallem weil mans einfach merkt, dass der GTD irgendwie zugeschnürt wurde, der kann viel mehr. Jetzt wo bei mir die Neuwagengarantie abläuft (ich weiß jetzt noch nicht ob ich sie…

ich hab mir das heute vormittag mal angeguckt durch die Radhäuser weil ich mir die Osram NBU bestellt habe... das kommt man schon ganz gut dran von unten. Problem sind die Schrauben, die man von oben (über den Motorraum) lösen muss... da ist so gut wie kein Platz, zumindest rechts... links dürfts einfacher gehn... in der besagten Anleitung hat sich der Kamerade aus nem Gabelschlüssel und einem Bit ein Winkelwerkzeug zusammengeschustert mit Klebeband... einfach aber effektiv. Ich seh da keine gr…

hö, bbs hat also auch geklaut jo, hast recht... die Löcher sind anders ich muss direkt mal meine wiegen... zwei davon liegen eh gerade ohne Gummi hier rum... mal sehn ob ich wo so ne Hängewaage auftreiben kann

diese DTE Box is ja auch nix anderes wie die von Racechip... und bei der kannst sogar mitm Handy drauf rumspielen

die ham wohl 1:1 die Gussform von OZ geklaut hier mal das Original: _dsc0023ask6s.jpg

für polierte Felgen, welche nicht zusätzlich lackiert sind zum Schutz, ist ja normales angetrocknetes Leitungswasser schon schädlich... Wer solche Mistdinger einmal hatte, will die nie wieder. Du bist damit jede Woche am polieren. Ich verwend immer 1:4 bis 1:5 beim Bilberry... rubbel da dann auch nie drauf rum, einfach draufsprühen, wirken lassen, abwaschen. Bin zufrieden damit.

Ich hab mir im Herbst die Optimat für den Winter gekauft weil mir die Premium dafür zu schade sind. Insofern sind se halt praktisch weil sie eine Plastikhartschale haben und so keine Feuchtigkeit nach unten weitergegeben werden kann... und ne Spur hochwertiger wie Gummimatten wirken sie natürlich auch. Allerdings ist das Material nicht wirklich gut und so fusseln die Dinger ohne Ende wo der Schuh immer drüberrubbelt und sehn nach 2 Wochen schon total zerschrammt aus, es bilden sich so richtige …

Ein Wheelcleaner hat die Aufgabe angebackenen Staub (Metallspäne!) zu lösen um diesen dann schonend abkärchern zu können... wer die dreckigen Felgen einfach mit Shampoowasser und einem Schwamm abrubbelt hat nach 2 Jahren matte Felgen, nach 4 Jahren angegriffenen Lack, nach 5 Jahren Korrosion. Insofern hat ein Wheelcleaner also lediglich die Aufgabe einer Vorwäsche um den scharfen Dreck runterzuholen... zum gründlichen Reinigen bedarf es aber dann trotzdem noch einer Handwäsche... dies sollte ab…

Zitat von GolfBlue: „muss ich das vorne nicht raus nehmen um plus anzuschließen?? Wie bekomme ich die C-Säulenverkleidung von der unteren Kofferraumverkleidung getrennt? Die hängt da recht fest dran ... “ ich meinte das Steuergerät... der Sicherungskasten ist rechts daneben und lässt sich wenigstens noch ein Stück weit bewegen um dort die Leitung reinzufummeln... ich hab hier letzten Sommer sogar eine Anleitung mit Fotos geschrieben wie der komplette Umbau funktioniert, ist hier im Forum bei de…

quasi die ersten Werbeprototypen schon geklaut und zerlegt

mit Eibach Sportline... _dsc0011v4sax.jpg das Prokit ist ein Stück höher... die Sportline harmonisieren perfekt mit den DCC Stoßdämpfern wie ich finde Bodenfreiheit haste 9cm damit dann.

komplett egal wo die abgegriffen wird weils dieselbe Leitung ist... wenn du vorne das Konstrukt des Steuergeräts erstmal siehst, wirst du freiwillig das Signal in der Heckklappe abgreifen wollen... Ich hab damals diesen verkeilten Kasten da vorne ne Weile angeguckt und nur lachend den Kopf geschüttelt... keinen Plan wie man das da rausbekommen soll ohne die komplette Karre zu zerlegen.

also das ging heute definitiv nicht so wie gedacht... nach der ersten Schaumvorwäsche war Schluss... das Zeug ist instant aufm Lack eingefroren Hab dann mein Sahne bedecktes Auto genommen und bin zur nagelneuen Waschanlage (so ne Lappenanlage) gefahren hier im Ort. Wollte ich eigentlich vermeiden aber mit den zig Versiegelungsschichten drauf isses ja nicht so tragisch. Volles Programm mit Unterbodenwäsche, nur das Wachs hab ich weggelassen. Wurde erstaunlich gut sauber und es waren auch keine K…

hier in Österreich hats jetzt schon seit 3 oder 4 Wochen durchgehend -10 Grad und tiefer... da is auch nix mit Autowaschen... obwohl manchmal muss es einfach sein... es ist so viel Salz auf den Straßen, dass man nach 2 Wochen nichtmal mehr das Kennzeichen hinten lesen kann. Für Trockenwäsche isser viel zu schmutzig, ich werd heut trotzdem mal ne normale Handwäsche mit doppelter Vorwäsche machen und nachher dann mit dem Laubbläser drübergehn in der Garage um das restliche Wasser aus den Ritzen r…

bei Opel ist das aber wohl eher ein Bug als ein Feature @FL: Ich finde die Stoßstangen viel zu überladen... das sieht mehr nach GFK Rieger Tuning aus als original... nicht mein Fall. Die LED SW hingegen gefallen mir sehr gut... wäre einer Umrüstung von Xenon auf diese neuen nicht abgeneigt muss ich sagen. Die Rückleuchten sind zwar nett wegen dem Wurstblinker aber insgesamt vom Design her nicht mehr so schön wie die jetzigen LED's Active Info Display hätte ich wirklich gerne in meinem drin... h…

Prinzipiell isses ne Spielerei... würd ichs nachrüsten wenn ichs noch nicht hätte? Vermutlich ja weils nicht viel kosstet und man einen schönen Knopf in der Konsole bekommt^^... mit DCC und Soundpaket machts natürlich auch Spaß und da liegt der eigentliche Sinn dahinter... die Lenkkennlinie ändert sich auch teilweise (zwischen Sport und Comfort) extrem... von knackig stark zu Mercedes S-Klasse Feeling... da fährt sich der Wagen gleich komplett anders. Zum Arbeit fahren nehm ich aktuell immer Co…

geht ab MJ15. . . hat meiner auch schon.

sehe ich mittlerweile anders... bis zum 4er Golf wars mit 2 Türen schöner aber die neuen Gölfe sind mittlerweile so groß geworden, dass ich 4 Türen stimmiger finde wie 2... war auf der Suche nach einem 2-türer aber wie ich dann einen 2-türer und 4-türer nebeneinander gesehn habe war die Entscheidung klar für den 4-türer gefallen... alles Geschmackssache natürlich

sieht aus wie der alte Fabia von vor 10 Jahren^^