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Man kann im Konfigurator den Punkt auswählen: USB Port auch für Ipod/Iphone. Dann erkennt er es!

Nervt mich auch tierisch... Ich hängs mittlerweile nur noch an den USB Port per Kabel, dann zeigt er auch die Listen an

Bei mir sogar unabhängig vom Lenkradeinschlag Manchmal bläst es einfach kalt unter dem Radio raus obwohl die Heizdüsen warm sind!

Danke Ich hab mich mittlerweile damit abgefunden, wo kann man denn schon auf deutschen Autobahnen noch viel und lange schnell fahren ausser vielleicht Nachts? Wichtiger ist mir da eher die Beschleunigung, auch in manchen knappen Situationen die Kraft zu haben möglichst schnell wegzukommen oder vorbei zu kommen!

Meiner packt stellenweise grade mal die 200 km/h je nach leichter Steigung, ich finde sowieso das der 150ps motor als tdi schon ab 180 zäher und ab 200 dann umso zäher. Das problem hatte ich bis jetzt aber mit jedem tdi motor den ich aus dem vw konzern besessen habe und das waren 2.0 tdi 140ps, 2.0 tdi 170 ps zweimal und nun 2.0 tdi 150 ps..jeder motor hatte schwierigkeiten seine endgeschwindigkeit zu erreichen!

Naja, ich denke bei 50.000KM im Jahr kann sowas mal passieren, auch wenns ärgerlich ist!

War eher mein Feler, ist ne verzwickte Baustellensitustion oben in Siegen... Zum Glück hab ich Vollkasko

Hi, ich hab da ein kleines Problem, ich hab meine ergo aktiv ledersitze pflegen wollen mit diesem hier: B & E Bienenwachs-Lederpflege-Balsam - 500 ml: Amazon.de: Haustier und habe jetzt überall so fettflecken -.- wie kriege ich die wieder weg? Kann mir da jemand helfen??

Ja nur müssen wir das verschieben... Ich hab eben den fuss eines absperrpollers von einer baustelle überfahren.. Ergebniss: 2 geplatzte reifen, 2 kaputte felgen und ne kaputte stossstange

26 Neuwagen

Eher Montabaur, gehöre noch zum Westerwaldkreis! Koblenz sind ca 20min von hier. arbeitest du bei der löhr gruppe?

Das wäre machbar woher genau bist du denn im Kreis Altenkirchen?

Ich tippe mal auf den turbo, da das peifen wirklich nur dann kommt wenn der motor schon ziemlich weit oben dreht und kurz vor dem schalten beim dsg ist. Ich werds wohl mal beobachten und beim händler anrufen.

Was denn nun?

Ok danke, das beruhigt mich etwas insgesamt ist der motorsound vom neuen 150ger ja schon geil, es ist ein dezentes sonores kerniges brummen was mir persönlich ein bisschen sportlichkeit vermittelt nur das pfeifen stört da halt etwas

also ich habe das gefühl das das pfeifen vorher gar nicht da war und dann langsam lauter wurde. Ist aber auch nur wenn ich den motor warm gefahren habe und dann im sport modus und im schaltungssport modus unterwegs bin (dsg), kurz vor dem schalten zwischen 3500u und 4200u hört mans dann pfeifen und ich weiss nicht ob das normal ist oder ob das überhaupt vom turbolader kommt oder von was anderem.

Da

Moin, ist es normal, dass man aber ner bestimmten Anzahl an Gesamtkilometern den Turbolader lauter pfeifen hört wenn man den Motor hochdreht? Anfangs war das meiner Meinung nach noch nicht, mittlerweile hört man ein deutliches pfeifen ab ca. 3.500u/min? Ist das normal bzw. bei euch auch so?

Der Sensor vorne ist aber beheitzt, da sollte sich kein Schnee absetzen! Meine Sache mit dem angelaufenen Kamerafeld konnte ich heute endlich klären und es ist wie ich mir gedacht habe, die Heizung in dem Bereich ist kaputt!

Ja