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Hmmm, bei mir (Xenon) ist das Abbiegelicht im Hauptscheinwerfer enthalten. Bist Dusicher dass Du keins hast? Du kannst wegen fehlender zugesicherter Eigenschaften vom Kaufvertrag zurücktreten.

Wenn Du den Fehler vor Ablauf der Garantie meldest kann es auch danach noch instand gesetzt werden. Es ist nicht Dein Verschulden wenn sich die Reparatur aufgrund der Ignoranz hinauszögert.

Die Seitenblinker müssten nicht codiert werden. Es würde reichen den Blinker einzuschalten. Dann ist das Licht zwar dauernd an und aus, müsste aber zur Abstandseinschätzung hilfreich sein.

Diese Lichter leuchten doch nach unten, dürften eigentlich nicht die Mauer in Scheibenhöhe beleuchten. Wäre einfach der Blinker eine Option für Dich?

Ich hatte schon ältere Batterien in Betrieb. Allerdings lässt bei dem Alter die Leistungsfähigkeit nach. Unsere Gölfe bemühen sich immer darum dass der Wagen zwar anspringt. Die Elektronik ist jedoch recht empfindlich und mit jedem Völtchen steigt die Zahl der Fehler. Da sie sowieso irgendwann demnächst am Lebensende angekommen ist würde ich sie tauschen. Das kostet einen guten Hunderter und ein paar Minuten Arbeit.

S/S müsste eigentlich schon relativ kurz nach Fahrtbeginn funktionieren, sofern die Differenz Innen- und Wunschtemperatur nicht allzu groß ist. Im Display kannst Du den Grund auslesen warum der Motor nicht abstellt.

Bleibt die Sitzheizung an? Wie alt ist die Batterie? Was passiert wenn Du während der Stummphase lauter drehst?

Scheinbar hat es dann doch wohl an der Vereisung gelegen. Eigentlich schützt sich das System und der Ort des Sensors dürfte auch so liegen dass immer die echte Temperatur gemessen wird. Vielleicht haben wir einen konstruktiven Mangel gefunden. Testweise kann man ja bei nachlassendem Luftstrom die Kühlung kurz deaktivieren. Wenn es dann wieder bläst hat man den Fehler gefunden Mein Golf hat noch nie keinen Klimaservice gesehen und er bläst wie er soll.

Eine Vereisung dürfte eigentlich gar nicht passieren. Die Elektronik regelt vorher ab. Ich tippe eher auf den Innenraumfilter. Der ist in wenigen Minuten getauscht.

Hast Du mal die Sicherung gecheckt?

Der TN ist ein Liebhaber der LH/CH Funktion, möchte aber nicht die Straße beleuchten. Daher hatte ich mir die Frage erlaubt mit welchem Licht er die Fahrt beginnt. Meines Erachtens macht es keinen Unterschied ob er das Licht 10 Sekunden früher einschaltetet oder nicht.

hast Du schon mal den Turbo gecheckt?

LH/CH auf Nebler legen. Wie fährst Du denn im Dunkeln los? Ohne Licht?

Das ist nicht codierbar. Zum Schließen muss immer der Knopf gehalten werden.

Autsch. Ist alles Original?

Ich dachte immer dass sich die Luft bei Erwärmung ausdehnt…

im Gutachten wurde Dir ein Ankäufer nachgewiesen. Dort kannst Du den Wagen risikolos zu dem im. Gutachten ausgewiesenen Preis veräußern, kannst aber auch gerne auf eigene Kappe inserieren. Einen Aufkäufer aus der Werbung würde Ichsucht nehmen. Dort bekommst Du weniger Geld. Ob Du den Wagen selber weiter nutzt ist Dein persönlicher Geschmack. Eine Wertminderung durch den Unfall wird man Dir ersetzen. Rein wirtschaftlich betrachtet sollte es keinen Unterschied machen. Du hast allerdings genau jet…

Einen Laderschaden halte ich beiden Symptomen für eher unwahrscheinlich. Aufschluss bringt erst einmal der Fehlerspeicher und eine vernünftige, weniger profitorientierte Diagnose.

Einfacher als mit VCDS gehts wenn Du eine Sicherung nach der anderen ziehst und schaust ob sich der Ruhestrom ändert.

Ich schätze mal dass Du auf dem Wagen Garantie hast. Wenn ja, ist es kontraproduktiv, eigene Reparaturversuche durchzuführen.