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Hier mal ein paar Bilder von meinem GTD in Tungsten. Dort sieht man deutlich, dass die Vorredner absolut recht haben, dass rot nicht die ideale Farbe ist. Besonders hinten ist die Bremse einfach zu klein für so eine Farbe. Ich persönlich werde die Sättel auch schwarz machen, da das meiner Meinung nach am stimmigsten ist.

Das hier sollte in die Richtung gehen, was du dir vorstellst: youtu.be/T3f6OkeWOpo Vielleicht können dir diese Jungs ja weiterhelfen

Zitat von Honkster: „Zitat von Henrik1004: „Was mich genervt hat, nun aber behoben, bzw in den nächsten Tagen behoben wird, ist, dass das Fach in der MiKo, die Türfachinnenseiten und das Fach links vom Lenkrad nicht ausgekleidet ist. Dazu habe ich mir Filz gekauft, was so nah wie möglich an das originale herankommt. Im gleichen Zug noch das Fach von Ali und fertig ist das Ganze “ Sag mal.. die Ablage... die is aber nich original..?! “ Ne, gibt's aus Fernost bei Amazon, Ali oder Ebay Armlehne Mi…

Zitat von Marv21v: „Hab mir so ein Modul aus China für 25€ gekauft, ist auch in 2 Min ein oder ausgebaut und ich kann wenn ich die Start/Stop Automatik mal nutzen will Einkauf aufm Knopf drücken. Finde diese Lösung Perfekt. “ Finde ich auch spannend. Gib gerne mal ein paar Infos, denn mich hat auch der Aufwand zum einbauen mit extra Kabeln dazu gebracht das über OBDeleven zu lösen.

Zitat von Henrik1004: „Zitat von GTD1980: „Um mal ein nerviges Thema von der Backe zu kriegen, hab ich gestern mit meinem OBDeleven die Start-Stop-funktion deaktiviert. “ Der Einbau eines Moduls kam für dich nicht in Frage? Manchmal will ich dann doch das Start Stopp haben, zum Beispiel beim Warten oder so, daher habe ich mir da das Modul gebaut und nutze das seither höchst zufrieden. “ Um ehrlich zu sein war die Entscheidung für die Variante eher Faulheit, weil es ja mit OBDeleven ja ne Sache …

Zitat von Cola: „Zitat von GTD1980: „Um mal ein nerviges Thema von der Backe zu kriegen, hab ich gestern mit meinem OBDeleven die Start-Stop-funktion deaktiviert. Weiss schon, dass das der ein oder andere wg. Garantie etc. etwas kritisch sieht, aber das Risiko gehe ich ein... “ Bescheuert eigentlich... Da das Auto mM nach ohne diese tolle Funktion länger halten sollte... “ Wäre halt geil, wenn sie es von Anfang an so gemacht hätten, dass man Start-Stop entweder dauerhaft deaktivieren kann wenn …

Um mal ein nerviges Thema von der Backe zu kriegen, hab ich gestern mit meinem OBDeleven die Start-Stop-funktion deaktiviert. Weiss schon, dass das der ein oder andere wg. Garantie etc. etwas kritisch sieht, aber das Risiko gehe ich ein. Heute mal ein paar Test-Kilometer gemacht und hat 1a geklappt

Sorry, weil total off topic, aber konnte mich nicht auf das Video mit dem Variant konzentrieren, weil ich dem Typen permanent die Krawatte neu auf ne vernünftige Länge binden wollte... Back to topic: Echt ein spannendes Thema, aber der Aufwand für den Einbau wäre für mich auch grundlegend, um mir weitere Gedanken über das Thema zu machen.

War bei meinem VFL-GTD auch so. Hab den Knauf nach ca. 100.000 km gegen nen neuen ausgetauscht, da ich es wieder schick haben wollte. Auf meinem FL-GTD hab ich mittlerweile 50.000 km drauf und bisher noch keine nennenswerte Abnutzung am Knauf.

Hatte vom GTD von Ende 2013 bis Mitte 2019 das VFL und seit 1,5 Jahren habe ich das FL-Modell. Beides top, aber ich würde wie Mr Anderson auch zum FL raten, da es einfach nochmal ne Weiterentwicklung ist. Die von dir erwähnten besonderen Merkmale habe ich in meinem FL auch möchte die nicht mehr missen!

Zitat von o0el1te0o: „Oben auf dem pano dach, wo sind die hinteren Abläufe? Sehe die nicht “ Dafür kippst du das Dach nur, da du bei geöffnetem Dach nicht rankommst. Dann siehst du von schräg hinten rein. Wusste ich bisher auch nicht und musste mir auch hier im Forum Rat holen...

Zitat von o0el1te0o: „Also die hinteren Radhäuser abmachen oder nicht? “ Dass kann ich dir leider nicht sagen, da ich die genaue Einbau-Position auch nicht kenne. Hab beim spülen der Abläufe nur gesehen, dass das Wasser in den Radhäusern austritt. Aber wenn du mal ein Rad abmachst solltest du ja schnell sehen, wo die Abläufe genau rauskommen und ob es Sinn macht die Radhausschalen auszubauen.

Zitat von o0el1te0o: „Habe mal von unten mal abfotografiert. Kann jemand bitte anzeichnen wo ca die wasserabläufe vom panoramadach sind? Danke “ Hab bei meiner GTD-Limo gerade erst meine vorderen und hinteren Abläufe gespült. Das Wasser kommt in den Radhäusern raus.

Zitat von GTD1980: „Zitat von Hit.: „An die hinteren Abläufe kommst du ran, wenn das Dach gekippt ist. Entweder ist die Kassette - oder wahrscheinlicher - der hintere Ablaufschlauch undicht. “ Danke für den Tipp mit dem kippen um an die hinteren Abläufe zu kommen Werde das morgen gleich auch noch checken “ So... hintere Abflüsse auch gecheckt. Diese sind auch tip top frei. Dann auch gleich nochmal gezielt Wasser auf die Stelle, die ich als Ursache vermutet habe und siehe da... sofort ein kleine…

Zitat von Hit.: „An die hinteren Abläufe kommst du ran, wenn das Dach gekippt ist. Entweder ist die Kassette - oder wahrscheinlicher - der hintere Ablaufschlauch undicht. “ Danke für den Tipp mit dem kippen um an die hinteren Abläufe zu kommen Werde das morgen gleich auch noch checken

Zitat von casey1234: „Hast du ein Panoramadach? Habe zwar keins, aber hatte ja auch schon nen Wasserschaden im ersten Winter. Wohlgemerkt: der erste Winter des Fahrzeugs (Neuwagen!!). Unfassbar. Beifahrerfußraum und hinterer rechter Fußraum komplett durchnässt und aufgrund von Gummimatten erst bemerkt, als es zu modern begann. Das Leck wurde nach der kompletten Zerlegung des Fahrzeugs NICHT gefunden und daraufhin wurden auf Verdacht alle Türgummis ausgetauscht. Und siehe da: Seitdem ist Gott se…

Mich nervt, dass aktuell irgendwo ein Leck im Dach ist und Wasser in meinen GTD läuft, wenn's stärker regnet und schön auf den Fahrer sitzt sifft.... Als ich gestern durch die Waschstrasse gefahren bin, konnte ich dann auch gut sehen, dass es an der B-Säule am Himmel durchnässt. Heute habe ich dann mal etwas mit Wasser rumgespielt. Die vorderen Abläufe sind 1a frei, an die hinteren komme ich nicht ran ohne am Dach rumzuschrauben. Aber ich glaube ich hab das Leck schon gefunden, auch wenn es deu…

Zitat von Daniel07: „Der Soundaktor ist aber doch nur im GTI/GTD verbaut, oder nicht? “ Ja. Der ist bestimmt auch nicht die Ursache des Klapperns aber er verstärkt es, wenn er aktiv ist.

Zitat von dr.seuchenvogel: „Manchmal Klappern die Kraftstoffleitungen auf der rechten seite im Holm unterm Auto und es hört sich an als wenn das Geräusch aus dem Armaturenbrett kommt. “ Das hab ich bei den Autodoktoren auch schon gesehen, kann es zumindest bei mir aber ausschliessen, da das Geräusch weg ist bzw. deutlich schwächer wird, wenn der Soundaktor (für den Innenraum) aus ist. Nachdem dieser ja unterhalb der Windschutzscheibe so ziemlich genau an der Spritzwand sitzt, sollte das keinerl…

Habe das Klappern bei meinem 1,5 Jahre alten GTD (48'000 km) das gleiche Thema. Hatte aber noch nicht die Zeit mich intensiver damit zu befassen. Im Sport-Modus, wenn der Soundaktor aktiv ist, ist das Klappern noch deutlich stärker zu hören. Muss mal kucken, ob ich demnächst mal Zeit finde mir das Thema genauer anzusehen, ansonsten lass ich es allerspätestens bei der zweiten Inspektion einmal vom Freundlichen ansehen, ist ja hoffentlich ein Garantie-Thema.