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Ich habe mir mal erlaubt inline zu antworten: Zitat von Matze89: „Die Reichweite des Kona beträgt beispielsweise über 500km. "bis zu 500!" d.h. i.d.R. weniger! besonders bei Stau, Stop and Go, wenn man Spaß hat oder jetzt kommt es: wenn man in Mittelgebirgen wohnt und jede Menge Höhenmeter schrubbt. Hier erzählen auch ständig Leute wie wenig ihr Auto verbraucht. Ja, mag sein, wenn man nur 10 Höhenmeter aufm täglichen Weg zur Arbeit hat. Bei bis zu 500 geh ich direkt mal von 400-450 in mäßigem G…

Mit Angst kontrolliert man die Menschen und ihr Konsumverhalten und man steigert den Umsatz. Funktioniert (leider)

@erc483 Exakt. Die Prämie ist entweder im Vorfeld schon verrechnet oder man wird hintenrum betuppt.

in Zahlung gegeben. Preis war i.O. ohne die nervigen "Was ist letzter Preis?" Telefonate

Hi! 1. Hier den Thread kannste mal durchstöbern: GTD - mehr Power 2. ja habe ich gemacht bei ähnlicher Laufleistung. Bin super zufrieden. aber hierzu siehe 1. dort habe ich meine Erfahrungen wiedergegeben.

Mein GTD wird jetzt 5 Jahre alt im Dezember, 100.000 hat er runter. Fahrspaß und Verbrauch und Verschleiß bisher Tippitoppi! Ich denke mal das noch 5 Jahre bei 30.000 km p.a. gehen, bevor die großen und richtig teuren Reparaturen anfangen. Solange Reparaturen/Erhaltungsmaßnahmen p.a. < Wertverlust eines Neuwagens p.a. sind, bleibt mein Golfi

@Carstilein hast schon Recht! Ich mag das auch nicht und betrachte traurig den Verfall von Werten und damit auch Ehrlichkeit. Wir sollten uns aber verwirklichen, dass wir im Kapitalismus leben. Diese Wettbewerbsform begünstigt alle Verhaltensweisen solange sie Profit bringen. Ehrlichkeit war noch nie für Profit zuständig - nur für den eigenen "Seelenfrieden"

101.000

Ich finde es gut, wenn es keinen 3 Türer mehr gibt... Meine Frau hat mir nen 3 Türer verboten, weil "sie keine Lust hat irgendwann wegen etwaiger Kindersitze hinten reinzukriechen". Wenn es keinen 3 Türer mehr gibt, kann ich mir nichts wünschen was es nicht gibt und bin deswegen nicht enttäuscht

Zitat von Cola: „@Carstilein Dann kurze Beine und du sitzt weit vorne. Oder du guckst einfach nicht ordentlich genug beim Abbiegen - denke das wird es sein. “ 1,93 hier, die B-Säule ist so nervig. Beim Abbiegen muss ich manchmal durchs hintere Fenster gucken weil der dumme "Balken" im Weg ist

@Fiasko Bei meinen Radlagern hat sich das Geräusch nicht beim Lastwechsel verändert. Anfangs war daher die Vermutung es wären die Reifen gewesen. Das hat sich dann als falsch herausgestellt.

Beim GTD würde ich prüfen: - Bremsscheiben hinten - prüfen ob das Schleifbild gleichmäßig ist bzw sich Rost ansammelt - Radlager - Falls die defekt sind hörst du das bei einer Probefahrt Außer diesen Dingen hatte ich noch nichts am Wagen, wovor ich warnen könnte.

@basti84 KUFATEC Sound Booster Pro – Intensify Boost kann ich dir wärmstens empfehlen, wenn du noch mehr Sound willst

Sieht schon cool aus mit dem Alcantara. Würde meinem GTD auch gut stehen Am liebsten würde ich mir aber die Honeycomb Sitze vom GTI gönnen

ok sehr ekelhaft Stuttgart ist halt ein besch... Stadt was Diesel angeht.

Zitat von kris_gtd: „Den aktuellen Wagen chippen wäre keine Option? Dann hättest du vermutlich knappe 180ps (also ca. GTD Niveau). So als Gedankenanstoss, WENN es dir denn wirklich hauptsächlich um die Mehrleistung geht und nicht die sportlichere Optik des GTD/GTI. Erfahrungswerte hab ich übrigens keine, ist nur eine weitere Möglichkeit. “ Noch eine Möglichkeit falls der Verbrauch und Fahrleistung immer noch Bedenken machen: Einen GTD chippen, falls die Fahrleistung über 20-22 tkm im Jahr ist, …

Da es erst 2 Städte mit Diesel Fahrverbot in Deutschland gibt , kann das dem restlichen Deutschland sehr egal sein. Ralf hat da Recht mit seinem Vorschlag.

Wat für ein billiger Versuch hier Werbung zu schalten. Aber gut finde ich, dass ich jetzt weiß, wo ich NICHT bestellen würde.

@Carstilein nee der CHR ist ein hochbeiniger Golf. Größer ist das Ding auf keinen Fall.

Die Vorgaben zum Verbrauch kommen von einem Rollenprüfstand, Gebirge ist da nicht. Auf der Straße ist der Testzyklus auch in flachem Gelände glaube ich. Nach meiner Logik muss der Verbrauch in hügligerem Gelände dann entsprechend höher sein.