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Die Presse kann nicht zum Verkäufer gebracht werden, das Ding ist groß wie ein Haus und mindestens auch so schwer. So ein Pleuel kann brechen, das hat ja auch schon ein paar Seitenteile in seinem Leben gesehen. Solche Ausfälle kommen schon mal vor, aber ein ganzes Seitenteil hat halt eine gewisse mediale Wirkung, siehe Bildzeitung. Und rausfallen aus dem Auto tut man auch ohne Seitenteile nicht, wofür hat man denn Türen

Zitat von PickytheMove: „taschenschirm passt nicht rein? “ Die Geometrie des Faches ist eher gemäß Form follows Function. Eigentlich ist das Fach ausgelegt als Hüftschutz beim Seitenaufprall. Bei anderen Fahrzeugen befindet sich dort ein Schaumklotz hinter der Verkleidung. Daher ist entscheidend für das Fach dass es seine Funktion erfüllt und nicht dass ein Schirm rein passt.

Oder Teflon Spray, hinterlässt keine Rückstände.

Das ist offiziell für ältere Volkswagen gedacht: volkswagen.de/de/servicezubeho…rvice/direkt_express.html Ich bin mit meinem Zweitwagen auch schon öfters bei Direkt Express gewesen, die Leistungen sind dieselben wie in einer "richtigen" VW Werkstatt. DIe Preise sind günstiger und man wird auch gefragt, ob man originale Ersatzteile will, oder etwas preiswerter von Drittanbietern. Ich bin auf jeden Fall sehr angetan von dem Direkt Express in Wolfsburg, der Meister dort ist super kompetent und es …

ich habe die Kappen auch, Teilenummer steht auf dem kleinen Ding wohl eher nicht drauf.

@ElliKa Ohne FIN und Zugang zu entsprechenden Systemen kann ich nicht genau sagen was für einen Tank du exakt hast. Ich sehe nur was es für unterschiedliche Tanks gibt und kann es aufgrund von Motorisierung und Markt soweit eingrenzen, dass dein Golf meiner Meinung nach eine Schwallwand im Tank hat. Aber ganz genau kann ich es leider nicht rausfinden, es sei denn du findest die Teilenummer auf deinem Tank.

Es gibt für den Golf unglaublich viele verschiedene Tanks, das hängt unter anderem ab von der Hinterachse, Kraftstoff, Standheizung und dem Land wo er verkauft wird (länderspezifische Sicherheitsanforderungen, Oktan, E85 usw.). Insofern kann man das nicht vergleichen, wenn man nicht eine ähnliche Konfiguration hat, denn manche der Tanks haben eine Schwallwand, andere nicht. Der Golf von @ElliKa müsste sogar eine Schwallwand haben.

Die Polizei hier in WOB fährt Passat GTE, auch nicht schlecht

Da wurde nichts vergessen, die Zeichnung zum Blech enthält konkret den Entfall der Löcher, aber nicht für alle Werke. Zeitraum der Änderung war irgendwann 2015, aber fragt mich nicht zu welcher KW. Im Zuge dessen wurden auch die Kappen aus der Montageabfolge entfernt. Viel zu viel Text für so ein paar kleine Kappen

Ich habe gerade noch mal im System geguckt, es gibt wohl zwei verschiedene Türinnenbleche, abhängig vom Werk. Der Golf Kurzheck läuft ja in WOB und Zwickau vom Band, das erkennt man am Aufkleber unten an der B-Säule oder erste Seite im Serviceheft. Das eine Blech hat keine Löcher, das andere Blech hat Löcher die zugeschmiert werden. Wie es beim Dreitürer ist, habe ich mir jetzt nicht angesehen. Mehr Infos habe ich auch nicht. Ich gebe zu es ist irgendwie verwirrend, aber ich habe jetzt nicht di…

Da ist ab Werk ein kleiner Klebestreifen an den Kappen, ohne die Zapfen wird der aber nicht ausreichend Halt auf dem Blech bieten.

Versteht keiner die Bedeutung dieses Smileys: ? Aber im Ernst, mir ist diese Kappe völlig Latte, ich weiß gar nicht ob mein Golf die hat oder nicht, ist auch egal.

Jeder Hersteller muss irgendwo sparen, auf so ein mickriges Teil, was man pro Fahrt nur ein paar Sekunden sieht, kann ich gerne verzichten. Man kann die Schrauben ja mit Lackstift in Wagenfarbe anpinseln

Die Kappen sind entfallen wenn ich die Daten im System richtig sehe. Sind zumindest nicht mehr aktuell Bestandteil der Montage. Die Kappen lassen sich aber nur befestigen, wenn im Blech neben den zwei Schrauben noch zwei Löcher sind, wo die Zapfen der Kappe rein gesteckt werden. In den Fotos oben sieht es aus, als wären die Löcher geschlossen.

Was verstehst du unter Fake? Das Video sind nur Illustrationen der Autobild, wie das Facelift aussehen könnte. Es basiert nicht auf irgendwelchen präzisen Infos. Dass die Autobild kein Plan hat, zeigt sich doch schon allein an den vielen Fehlinformationen von denen. Laut denen müsste das Facelift schon längst im Handel sein. Das Schlimme ist dabei, dass speziell die Autobild ihre Aussagen fast immer als harte Fakten darstellt, in den seltensten Fällen liest man bei denen was im Konjunktiv.

Und ich Fahrwerk DCC aus obiger Konfiguration.

Bist du mal ein DCC Probe gefahren? Ich finde das bringt nicht viel, das Geld würde ich anders investieren.

Die Mittenausströmer können nicht weggelassen werden, sonst kommt man nicht auf den Luftdurchsatz. Sieht zwar in den Bildern von vielen Cockpit Studien immer ganz toll aus, ist aber nicht umsetzbar. Die übereifrigen Zeichner der Autozeitungen vergessen das immer ganz schnell Selbst beim Porsche Panamera II sind oben auf der I-Tafel noch Ausströmer, weil es nicht anders geht.

Zitat von koenigdom: „Neue Scheinis und Stoßstange und man hat ein FL? Nett “ Na warte mal ab, da hat sich noch ein bisschen mehr getan, ich denke das wird den meisten hier gefallen. Heißt ja eigentlich Produktaufwertung und nicht Facelift.

@foggetz Das ist ein Missverständnis, das war nicht auf deine Aussage zu den Balken bezogen. Mit Quatsch meinte ich, dass noch niemand die Abbildungen vom Golf kommentiert hat sondern andere Sachen in den Fokus gerückt sind.