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WTF?? Was willst du uns sagen?

Für den Kofferraum habe ich eine Gummimatte für 3 Euro von Aldi, gab's mal speziell für diesen Zweck. Die ist immer im Auto in der Reserveradmulde dabei und kommt bei Bedarf zum Einsatz. Finde ich ein viel besseres P/L-Verhältnis als ständig eine teure und hässliche Wanne im Kofferraum zu haben, die mir auch nichts bringt wenn ich die Rücksitzlehne umklappe. Zumal man mit einer Wanne auch den Ladeboden im Variant nicht mehr falten kann.

War bei Xenon doch auch schon so. Die Differenzierung zwischen High und Low Scheinwerfer oder Rückleuchte machen mittlerweile einige Hersteller, warum auch nicht.

Bin auch über den Menüpunkt erstaunt. Von der Sache her gar nicht schlecht, auch wenn ich ebenfalls gerne festlegen würde, dass immer +10 km/h anliegen. Allerdings ist meine VZE auch nicht sehr zuverlässig, gerade wenn man an einer Autobahnabfahrt vorbei kommt wo für die Kurve 60 (also mit dem Zusatzzeichen darunter, das offenbar nicht erkannt wird) vorgeschrieben sind. Da steht dann gerne mal ewig 60 im KI trotz freier Bahn.

Bei mir hat das Schloß auch mit Passagier geklappert, Vaseline auf den Bügel hat nichts gebracht. Das Geräusch kam aus dem Schloß und war nur bei geklappter Lehne weg.

Ich hatte ein klapperndes Lehnenschloss. War auch schwer zu lokalisieren, am besten hat man es gemerkt indem man die Rücksitzlehne umgeklappt hat, in dem Moment war das Klappern weg.

Zitat von BeastyBoi89: „Man benötigt aber die zwei Radar-Sensoren im Heck! “ Korrekt

ganz einfach, ab Sekunde 30: youtu.be/3BYs-NLrw5k

Jetzt habe ich das Symbol bei mir auch entdeckt, echt gut versteckt. Kann das wirklich einfach codiert werden? In den Spiegeln sehe ich die Warnung manchmal nicht, im Kombiinstrument wäre das schon gut. Zumal ich auch öfters mit Anhänger fahre und mich immer darüber ärgere, dass die Assistenten nicht automatisch wieder aktiviert werden nach dem Hängerbetrieb.

Du verwechselst das aber nicht zufällig mit dem Symbol vom Lane Assist? Blind Spot hat meines Wissens kein Symbol im Kombiinstrument, auch nicht zum codieren.

Mal eine andere Frage: wenn die AHK ab Werk drin ist, meine ich mal gelesen zu haben dass dann der Motor auch eine leistungsstärkere Kühlung hat. Ist zwar im hier diskutieren Fall egal, aber müsste das nicht bei einer fachgerechten Nachrüstung beim VW Händler auch berücksichtigt werden? Sonst wäre es ja nur eine halbe Nachrüstung.

Nur zur Info, in den Türen sind die Leisten verschweißt.

Auch wenn wir meilenweit von Thema weg sind: ich lade mein Handy gelegentlich auch an der USB Buchse vor der Schaltung (DP2) und in ca. 30 Minuten sind das ca. 20% bei aktivieren Bluetooth. Gar nicht so übel finde ich.

Das musst du mir nicht erklären, ich bin nicht VW. Ich komme aus der Automobil Entwicklung und kann dir versichern, dass jedes noch so kleine Bisschen bis zu Tode optimiert und entwickelt wird. Wenn da eine Öffnung am Bezug ist, kennt VW die auch und und hat die sicher beim Zulieferer während der Entwicklung beanstandet. Entweder es geht technisch nicht anders, oder eine Lösung wäre zu teuer für das Golf Segment. Es ist leicht zu behaupten dass VW die Zulieferer nicht im Griff hat oder die Qual…

Sieht bei meinem Variant genauso aus. Hat vielleicht technische Gründe und geht nicht anders. Selbst wenn du das reklamierst, wird der nächste Sitz genauso aussehen. Da ist kein Keder in dem Bereich wo man ein Profil abheften kann, hat also nichts mit Verarbeitung zu tun.

Sagen wir mal so: physisch kann man die Leiste vielleicht noch auseinander nehmen, aber deren Einzelteile wirst du nicht bei VW bekommen mangels Teilenummer. Im Endeffekt muss für eine andere Farbe auch nur das Einkoppelelement am Anfang des Lichtleiters getauscht werden. Da kenne ich aber den genauen Aufbau nicht beim Golf.

Ich bilde mir ein die ganze Leiste ist mit einander verklebt. Für die Einzelteile gibt's daher idR. keine separate Teilenummer so dass man nur die komplette Leiste ersetzen kann. Kann mich aber auch irren.

Habe bei meinem auch noch vor der ersten Inspektion bei 30.000 km bereits einen Liter nachgefüllt, ich glaube das erste mal hatte er sich bei 22.000 gemeldet. Ganz anders bei meinem 1.6l Benziner: seit 12 Jahren wird der Öldeckel nur bei der Inspektion geöffnet, quasi kein Ölverbrauch.

Wenn kein Netz ab Werk drin war, fehlen die seitlichen Aufnahmen hinter der Rückbank und im Dachhimmel.

Nee so geht das nicht beim Variant. Um den Ladeboden nach unten zu legen (bzw. dort einen zweiten zu platzieren), müssen die seitlichen Schienen und das Trägereinsatzteil (hinten quer) raus. Somit hat der Ladeboden in der oberen Stellung keine Auflage mehr. Zudem sind die Parkpositionen für Rollo und Netz unbrauchbar.