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Das wollte ich hören. Ihm ist auch egal, ob es mit dynamischen Lynien ist oder ohne. Hauptsache er muss seinen Hals nicht mehr so drehen.

Zitat von Kracksn: „nicht jedes Composition Media unterstützt es hardwareseitig. Discover Media - ja. Composition Media nicht (nur mit Dynaudio - Sprachsteuerung) . Vorher schauen ob die PINS in der Unit vorhanden sind! “ ich bin ja auch doof...Composition Media ist ja ohne Navi, richtig? Also er hat mit Navi, also Discover Media Gen 2

Mein Bekannter wurde bei Freundlichen abgewiesen, dass man bei seinem keine Rückfahrkamera nachrüsten könne. Er hat nen Sportsvan mit dem Discover (bearbeitet: nicht Composition) Media Gen 2. Also dasselbe, dass ich im GTD habe. Ist doch dann Schwachsinn, dass er keine Kamera nachrüsten kann oder? Er würde gerne eine haben, da er eben auch nicht mehr der jüngste ist (Sportsvan-fahrer halt :D) und hatte mich gefragt. Und ich kann es anscheinend sogar ober den OBDeleven programmieren. Also alles …

Kannst mir ja mal screenshots schicken. kann dann bei gelegenheit mal abgleichen mit meinem setup

Kleines Update: Hab jetzt mal ein bisschen rumgespielt und das Video von ASR mit dem A6 zur Hilfe genommen. Was soll ich sagen, schon um Welten besser!

Ich will mich dem auch nochmal widmen. Bin mit der Sub-Unterstützung nicht ganz so zufrieden bisher.

Hat einer von euch das PreSet von AudiotecFischer schonmal überarbeitet? Aktuell fehlt mir noch etwas Bumms.

Ich bitte um Schließung beider Themen Denn A) Guckt euch andere Hersteller an, alle nicht besser B) eine Bremse ist ein Verschleißteil und die "normalen" Sättel sind nicht beschichtet.

Zitat von G7kult: „Zitat von Rubber88duck: „Ich habe nie gesagt das dass X zu hart ist, aber jeder empfindet ja anders und beim XA gäbe es die Möglichkeit der verstellung. Das X so wie das V1 sind schon sehr ausgewogen, das stimmt aber ich würde immer ein wenig drauf legen und mir den mehrnutzen gönnen da hier halt immer nur das reine Produkt etwas teuerer ist, der Aufwand bleibt jedoch immer der selbe und muss eh gezahlt werden. “ Beim Golf 7 hat das Gewindefahrwerk von "ST" bei beiden Fahrwer…

Zitat von Rubber88duck: „Würde auch wenn es ein ST werden soll ( glaube aktuell sogar 80€ Cashback Aktion ) lieber zum XA tendieren. Du wirst den mehr nutzen direkt hart feiern wenn Dir das Auto zu hart sein sollte und Du einfach weicher stellen kannst ohne weitere Kosten, nicht nach nem anderen Fahrwerk suchen, einfach 20 min investieren und wie @Oeltanker schon sagte direkt nen anderes Auto. Der ganze Aufwand bezüglich Fahrwerk einbauen, Vermessen lassen und die Assistentsysteme Kalibrieren l…

Also ich bin der Überzeugung, dass Federn mit Dämpfern immer einen Kompromiss darstellen. Und dass ein Komplettfahrwerk definitiv die bessere Lösung ist. Beim XA kannst du ja außerdem die Höhe UND die Dämpfer einstellen. Also wenn du damit keine passende Einstellung findest, dann weiß ich auch nicht.

Zitat von Cles: „Zitat von JaNico: „Guten morgen zusammen.. So, vor ein paar Monaten war ich mir noch ziemlich sicher, dass ich Eibach Sportline mit Bilstein B8 verbauen möchte.. Nun hab ich aber gesehen, das ein ST X bzw XA jetzt auch nicht wirklich viel mehr kostet.. Und da reizt mich halt, das voll einstellbare. Dass das auch wirklich so wird, wie ich mir das vorstelle. Die Erfahrungen scheinen ja mit den ST Fahrwerken recht gut zu sein.. Die Frage ist, brauche ich das XA? Das Fahrwerk soll …

Zitat von Gizzi001: „Bei welchem Getriebe ist es dann deiner Aussage nach einfacher? “ Hab nen Handschalter...habs zweimal gemacht. Links und rechts zwei große Wagenheber...und dann mit viel Gefummel und so...immer etwas tricky.

Zitat von Maxi: „Zitat von Rodelkoenig: „Man soll sich auf die Straße konzentrieren Ich hatte diese Woche n Insignia als Leihwagen: Tachonadel zitterte...und das bei Digital...DAS ist veraltet! “ Das Zittern schaffe ich bei meinem AID auch noch. “ Glaub mir, nicht so wie im Opel. Ich hatte den G7 FL als Leihwagen mal.

Also was bei mir "poltert" sind die Federn hinten. Liegt einfach daran, dass durch den Verstellbereich eines Gewindes die Federwindungen an ein paar Stellen sehr nah beieinander sind, um die Fahreigenschaften je nach Höhenlage nicht zu sehr zu beeinflussen. Mit dem ST X bin ich super gefahren bisher..knappe 30tkm müssten es sein, wenn nicht sogar etwas mehr. Ich behaupte halt, dass ein ST XA für den Straßengebrauch übertrieben ist. Unser Popometer ist straßenorientiert, aber ob das funktional d…

Zitat von Franke: „golf7freunde.de/index.php/Attachment/46494/ “ EEEEENDLICH...schließlich heißt es hier WIEVIEL! Zitat von Oeltanker: „Zitat von Maxi: „Das ist ein stolzer Stand. “ Irgendwie merkwürdig und auch schade, dass wir heute denken das 200.000km viel ist. Früher ein Normalität die man vom Fahrzeug erwartet hat. Die Schnelllebigkeit und unser Konsumverhalten haben es wohl "begünstigt", dass es heute anders ist. Wenn man vor allem so in Foren liest wie oft die Frage gestellt wird wie la…

Zitat von JaNico: „Moin zusammen, gab es jetzt eigentlich noch mehr Leute, denen der Wechsel ohne demontage der Antriebswelle geglückt ist? Oder war Rodelkönig da ein Einzelfall? Gruss Nico... “ Ich muss immernoch darauf hinweisen, dass wahrscheinlich der Unterschied zwischen Handschalter und DSG entscheidend ist. Bzw. ist es wichtig, dass man das ganze Auto vorne aufbockt, da man sonst den Stabi nicht spannungsfrei demontiert bekommt. bzw. der im Weg sein könnte.

Man soll sich auf die Straße konzentrieren Ich hatte diese Woche n Insignia als Leihwagen: Tachonadel zitterte...und das bei Digital...DAS ist veraltet!

Aussage mir gegenüber war: Wenn es drauf ist, dürfen sie es nicht rückgängig machen. Da ich es nicht möchte, muss ich jedes Mal, wenn ich den Wagen abgebe dafür unterschreiben, dass das Update nicht raufsoll. In der Post vom KBA steht schließlich "freiwillig". Und mein Werkstatttyp sagt: Sie kennen Ihr Auto so, dann lassen Sie es besser. Ich hatte halt wissen wollen was da passiert, aber das wissen die halt auch nicht.

Zitat von de50ae: „Die Werkstatt hat auch 5h angesetzt, von daher bin ich zufrieden 212tkm hatte er jetzt. Der Riemen war leicht brüchig innen, aber ansonsten sah er noch gut aus. Ja, hab Wasserpumpe, Spannrolle, die beiden Laufrollen und Keilriemen neu gemacht. Hab auch wieder eine elektrische Wasserpumpe verbaut. Alles von Conti (CT1168WP1). “ Wie hast du den Motor abgestützt? Das Motorlager muss ja ab. Übrigens. Die Wasserpumpe ist nicht elektrisch. Da ist lediglich ein Ventil dran, welches …