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SW:7P6-907-357-CHW:7P6-907-357-B ---Leuchtweitenreg. --- SA: 20103 Bauteil:AFS-ECUH01 0110, Codierung:029A010013000200 EV_HeadlRegulAFSMQBMLB,001001, Dienstag,05,September,2017,19:37:50:10922 VCDS Version: PCI 17.8.0 Datenstand: 20170809 DS276.3 VCID: 3F8A9679A65716BEB3-806A Den hatte ich noch da... Wäre bei Kurvenlicht ohne DLA

Zitat von koenigdom: „Würde gerne wissen wieso Fahrzeuge die gleich alt sind unterschiedliche Dinge verbaut haben.. Vielleicht hat ja nur der Variant welche in LED “ Ich hab keinen Variant...

Ich kann Dir aus Erfahrung sagen, dass die Grundeinstellung erst funktionieren wird, sobald das Stg 55 korrekt codiert ist... Ich konnte mir auch nur so helfen, dass ich mir ein Stg besorgt habe, was vorher schon in einem Golf verbaut war und somit direkt die korrekte Codierung hatte... Weder mit VCDS, noch mit VCP oder dem System vom Freundlichen war eine Codierung möglich...

Sockel D3S Abbiegelicht ist H7 Standlicht / Tagfahrlicht ist entweder LED festverbaut, oder PW24W wenn Halogen TFL/Standlicht vorhanden ist Blinker entweder BAY9s oder LED fest verbaut Reine Halogen SW sind wieder komplett anders... *edit* Dom war paar Sekunden schneller

Ich hab kein Keyless... aber MJ2017

Sofern es VW nicht geschafft hat, irgendwo reinweiße Glühbirnen aufzutreiben, hat mein GTD dort LEDs verbaut... MJ2017 VFL Das einzige, wo ich keine LED habe, sind die beiden Rückfahrscheinwerfer, ansonsten ist alles LED... In der Serienausstattung sehe ich hier nur Ambiente-Beleuchtung was damit zu tun sein könnte, ansonsten ist nichts was mit der Innenraumbeleuchtung zu tun hat aufgelistet...

Richtig, ist ab Werk drin... Es kommt immer mit der Zündung, unabhängig wann entriegelt wurde...

Bei mir kommt das sobald ich die Zündung an mache...

So, Kurvenlicht funktioniert... Steuergerät nochmal getauscht und schon gehts... Fehlen jetzt nur noch die Blinker...

Müsste doch bei DSG mit gezogener "Handbremse" doch sogar möglich sein, oder? (Habs noch nicht probiert)

Ich weiß ja, was ich zu codieren habe, aber es lässt dich ja wegen Fehler 31 nicht codieren... Kann es damit was zu tun haben, dass es aus einem Passat stammt und nicht aus einem Golf?

Kann hier echt niemand sagen, wie man das Stg 55 codieren kann??? Bin doch nicht der einzige, der den Umbau gemacht hat..

Ja, das ist irgendwo in den Radioeinstellungen, wie weit er bei PDC runter regeln soll... Weiß nur grad nicht mehr wo das war... Habs bei mir aber auch umgestellt, weil er mir zu sehr runter geregelt hatte...

Warte mal 5 Minuten nachdem im Display das WLAN Symbol erschienen ist.. dauert manchmal ein wenig. Alternativ am Handy schauen, ob der Hotspot dem Navi eine IP zugewiesen hat.. Da gibts bei Android ab und an mal ein Problem..

Im Business Paket sinds 3 Jahre... ansonsten nur eins... Ich nutzte es auch per Hotspot Handy.. Sony hat auf den Xperias eine App vorinstalliert die Funktionen ausführen kann in Reaktion auf bestimmte Ereignisse... Ich lasse den Hotspot aktivieren sobald sich die Bluetooth FSP mit dem Handy verbindet, und deaktivieren wenn die Verbindung getrennt wird... Datennutzung durch den Hotspot pendelt pro Monat zwischen 5 und 7 MB laut Statistik..

Update: Bezüglich Stg 55 bin ich jetzt soweit, dass der Fehler vom ersten Byte der Codierung her kommt... Alle anderen Bytes lassen sich codieren, aber sobald das erste Byte mit geändert wird, gibt es besagten Fehler 31. Zu den Blinkern, bei beiden ist hier laut Fehlercode "Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus".

Zitat von Andy Rom: „Hallo zusammen, soweit hat nun alles mit der Codierung der LED TFL geklappt und es läuft auch alles bis auf das Kurvenlicht. Ich habe das Afs Steuergerät gebraucht in der Bucht gekauft, ich kann aber leider nicht die in der Codieranleitung angegebene Codierung eingeben. Es erscheint die Fehlermeldung "außerhalb des Wertebereichs" (vcds). Muss ich ein neues Steuergerät kaufen oder hat jemand eine Idee? Lieben Dank und Grüße “ Hast Du das mittlerweile lösen können? Stehe jetz…

Ich weiß nicht mehr genau was es war, entweder die Handbremse oder die geöffnete Tür erfordern einen manuellen Start des Motors, nachdem er durch S/S abgeschaltet wurde.

Kann man eigentlich irgendwo sehen, wann der DPF renegeniert wird? Also ohne die Leerlaufdrehzahl zu sehen? So ein Popup im Tachodisplay wäre doch eigentlich eine Prima Sache...

Danke für die Aufstellung aber ich blick grad nicht so ganz durch was was ist... 6-Gang / 7-Gang / nass / trocken... Was ist was?