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Unten bei den CR-TDIs steht ja 175ml bzw 70g. Von dem her würde ich mit 2,5 rechnen. Heißt bei 60g sind das 150ml, ist aber nur Spekulation.

Wie denn? Das Auto bzw. die Teile sind noch nichtmal verfügbar

PP, R, Clubsport und Clubsport S haben vorne 340mm innenbelüftet und hinten 310mm innenbelüftet. Der GTD und normale GTI haben vorne und hinten eine Nummer kleiner. Also sollte nicht passen. Ausser du wechselst die ganze BA.

jup, ich meine die Xenonleuchten werden direkt vor dem Brenner und die LED weiter vorne gemessen. Irgendwie sowas war das.

Zitat von Erazer: „Zitat von nyan: „ “ “ Das sollte auch an @Floechen gehen Die Mercedes LEDs sind aber auch eben sehr hell. Auch ohne SRA, da wie gesagt LED Licht anders gemessen wird.

Schau mal nach der Clubsport S BA. Die hat gelochte Scheiben.

LED Scheinwerfer werden auch anders gemessen, dadurch ist der Lumenwert auf dem Papier geringer.

Zitat von Floechen: „Zitat von Erazer: „also 25 watt xenon kannste dir echt schenken das ist typisch ich hab xenon nur um sagen zu können ich hab xenon. der große wow effekt wie bei richtigem xenon kommt da nicht auf. es gibt auch genug leute die das licht im skoda mit den 25 warr xenon mal richtig mies finden und anders wird es mit irgendwelchen nachrüstzeug auch nicht werden. und mal so aus eigener erfahrung wenn bei VW der scheinwerfer nicht von hella ist dann ist das xenon auch nicht grad p…

DiscoverCare ging bei mir für Gen1 bei 2 Autos

Du kannst auch nicht einfach eine andere SD Karte nehmen wenn du das DM Gen 1 hast. Da geht nur die originale 8GB VW Karte.

Das DiscoverCare hat jetzt auch die aktuellen Navidaten

Viel heisser wie dein Lack der in der knallen Sonne steht, werden die Plastikteile denke ich auch nicht. Aber da gibt es sicher Hitzebeständigere und weniger beständigere Lacke. Das kann dann @DerBu sicher erläutern.

Na ausbauen, schleifen, füllern, grundieren, lackieren Wie man das halt so macht

Hat er selber gemacht

Der hängt nicht tiefer Der Kotflügel ist hinten nur weiter runter gezogen. Beim DCC ist es schwieriger, da du ansonsten wie oben geschrieben das Schlechtwegefahrwerk auch einbauen kannst. Ich weiss nicht wie es beim Golf Alltrack aussieht mit DCC das sollte eig. auch höher sein. Kostet halt.

Wurde bei mir nicht bemängelt. Hätte ja auch ein kleiner Hagelschaden sein können oder andere Beule wozu der Kotflügel runter musste, aber jedem seins. Wenn man vernünftiges Tuning macht und nicht mit der Flex dran geht, sehe ich da kein Wertverlust. Man kann ja auch vernünftig zurück rüsten. Dazu gehört dann auch, dass neuer Schutzlack auf die Schrauben kommt, dass sie nicht rosten und unschön aussehen.

In die Werkstatt fahren. Klingt mir nach Aussetzer des Bremskraftverstärkers oder undichte Bremse.

Zitat von erc483: „Wenn Du für die Zukunft eine hohe Wertstabilität erwartest, würde ich den komplett in Serienzustand lassen. “ Das man in Serienzustand zurück rüsten kann sollte aber klar sein @Fagus2 Schau doch mal in die Fahrzeugvorstellungs Threads und lass dich da inspirieren.

Bei meinem GTI war das alles schon drinnen ohne den Fernlichthebel zu tätigen. Das musste ich noch bei meinem Polo machen. Meim Golf geht es an wenn ich nachts den Schlüssel abziehe und wenn ich das Auto aufschliesse. Lichtschalter auf Auto.

Wuchtmaschinen können auch falsch wuchten hatte ich auch. Mal zu jemanden anderen gehen und wuchten lassen. 120-140 ist eine unwucht an der Hinterachse.