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@Maxi Die Last ist für alle ausgelegt auch für den Alltrack denn der zieht glaub ich bis 2T. Unten steht ja dass das gilt was in den Papieren vom Auto steht.

Bin wieder da mit Update. Nachdem ich es noch ein dreiviertel Jahr rausgeschoben habe, weil die SH meist einigermaßen wieder ging, aber nun die letzten Tage dann gar nimmer lief, habe ich mich gestern mal an die Reparatur gemacht. Bei mir war es auch so wie im Video, dass die SH anlief, wieder runterfährt und dann ein Krachen und Scheppern auftritt. Ich habe dann alles an Radhausschale abgebaut und die Pumpe die ich schon seit nem dreiviertel Jahr hatte eingebaut und nun läuft sie wieder. Golf …

Zitat von Maxi: „Hast du da genauere Infos? Hab mal überleg da was zu machen mit ner Abdeckung, geschraubt natürlich, aber nicht weiter damit beschäftigt. “ Genauso ist es bei unserem KdoW das ist auch ein Q5. Hinter der Abdeckung befindet sich die Entriegelung für die schwenkbare AHK und unten muss man die 2 Clipse noch drehen und die Abdeckung abnehmen. Wenn du mit dem Gedanken spielst dir mal da ne Abdeckung zu bauen dann könnte man evtl mal was in 3 D Druck machen denn Serie gibt es ja kein…

Ich ziehe mit dem GTI einen Buccaneer mit zGG 1,8t dürften als ca 1,7 immer im Urlaub haben. Habe auch teilweise 120 oder etwas drüber wenn ich die A10 zum Tauerntunnel hochfahre, Das ist normal wie gesagt ab 140 mal langsamer. Bei meinem Corrado damals hatte ich auch Gedanken bei 20 min Vollgas bei 120 km aber da wurde mir auch gesagt, bei 140 Grad mach langsamer ansonsten geht es schon. Das einzige was ich machen würde wenn ich diese Temp hätte dass ich nach dem Abstellen nicht gleich den Mot…

Zitat von Maxi: „Kommt auch das ganze Jahr der Dreck, Salz und Regen dran. “ hm... das ist das Problem bei VW. Meine komm bei längerer Nichtbenutzung meist net von selbst raus, muss dann mal mit ziehen dann geht es wieder mal. Auch der Kugelkopf ist extrem gerostet wo ich mir jetzt Abhilfe geschafft habe mit einer Kappe die die Größe hat und beim Einschwenken draufbleiben kann. Es wird zwar auch rostig aber weniger. Muss mal noch ein Loch reinbohren damit das Wasser ablaufen kann denn im eingek…

Zitat von einsjott6: „Nach Werksvorgaben eingestellt. Waren aber 3 Versuche/Termin nötig, bis es kkapperfrei war. “ ok Danke, das hatten sie bei mir gemacht auf Verdacht, nachdem ich Probleme mit dem Schließen von Kipp auf zu hatte, ließ sich teilweise nicht Schließen Fehler Übertemperatur, VW konnte Fehler nicht finden da es dann immer wieder ging, man musste immer einen halben Tag warten. Nach dem Einstellen hatte ich dann große Windgeräusche und habe dann gesagt dass sie das wieder so stelle…

Zitat von einsjott6: „Panodach hat der Wagen? War bei meinem GTI die Ursache. Geräusch hörte sich auch an, als käme es vom Bereich der rechten B-Säule. Allerdings stellte sich dann heraus, dass es vom Panodach kam und zwar nur im geschlossenen Zustand. “ Hallo, was wurde da gemacht? Habe nämlich seit die Werkstatt mein Dach wegen Nichtschließen justiert hat das gleiche Problem. Die haben es eingestellt, dann hatte ich Windgeräusche dann sollten sie es wieder so stellen wie vorher und nun klappe…

Hallo ich habe mal wieder Probleme mit dem Dach. Dies hatte ich nun schon mehrmals Das Problem äußert sich so, dass ich das Dach auf Kipp habe und wenn ich es dann mal schliessen will geht es nicht. Man härt das Relais mal klacken aber geht nicht. Fehlerspeicher sagt "Übertemperatur". Beim ersten Mal bin ich gleich am anderen Tag zu VW und der Meister nahm es als Garantie auf und als sie nachsehen wollten, ging es wieder. Beim 2. Mal habe ich dann Sicherung geprüft, Sicherung für 20 Min gezogen…

Hallo mich hat es am Freitag auch erwischt, wir dachten auch erst, dass es der Sensor ist, aber es war ein Kabelbruch im Kabelbaum zum Sensor. Nun haben wir den repariert und beim Aufschneiden des Gewebebandes ist das Kabel nochmal durchtrennt worden, nun mussten wir es an 3 Stellen löten. Gibt es dafür evtl einen Rep Satz wie bei einigen Kabeln auch also vorne der Stecker auf offene Enden damit man das nochmal besser zusammenlöten kann?

Eben das war mir eben auch suspekt, die Rechnung habe ich noch irgendwo in meinen Sammlungen. Ich war beim Inspektionsservice mit meinem Auto damals.

schau mal in die COC-Papiere rein, da stehen alle Größen drin die du fahren darfst. Ist ein von DinA 4 auf DinA 5 gefalteter Zettel der normal bei deiner Bordmappe mit sein sollte und hat die ganzen Daten deines Autos inkl FIN. Sollte dein Auto finanziert oder geleast sein, kann es sein dass er dann beim Brief mit bei der Bank ist. Ich hatte auf dem 6er GTI auch Sommer 18er und Winter 16er

Hatten sie bei mir auch drauf und das Beste ist, dass der der mein Auto betreute, ein Kumpel von mir is, des weiteren wurde dann auch noch schön etwas überteuertes VW Öl reingekippt obwohl im Kofferraum immer ein Liter steht. Kumpel hat nun die Werkstatt gewechselt und nun war ich letztes Mal bei einer anderen Werkstatt, Motor Nützel Gruppe in Hof und hier wird direkt abgezockt, weiß nicht einmal ob das rechtens ist was die treiben. Bei mir stand nach dem Service u.a eine Energiepauschale auf d…

ah ok das stimmt

Ich habe zwar noch das Discover Pro drin aber es gibt auch eine App von Volkswagen. Hier kann ich die SH ein und ausschalten und die Zeiten festlegen. Leider musst du da ein Abo abschließen entweder für ein oder für drei Jahre

Zitat von Lukas2438: „Bei mir ist die Aufnahme für die AHK durch Rost (?) nicht mehr gangbar, also ich kann die AHK nicht einrasten und verriegeln. “ Das war bei mir beim 6er auch öfter der Fall, seitdem hatte ich immer etwas Schleifpapier dabei. Einfach den Rost mit Schleifpapier in der Aufnahme u am Kugelkopf immer etwas wegschleifen. Ich kenne beide Varianten. Es ist sicher bequemer mit der schwenkbaren., allerdings kommt die auch net immer selber raus bei längerer Nichtbenutzung, somit muss…

Zitat von Maxi: „Ja das ist ja was anderes. Es ging ja darum wenn das Auto im Graben landet man da dann nicht dir Scheinwerfergläser unter Glasbruch von der TK bezahlt bekommt. Im Regelfall ist ja mehr als hin. “ Doch würde gehen. Freundin ist der Nachbarin ans Auto gedockt. Kratzer in Stoßfänger und Xenonscheinwerfer voll angeschrammt. Vollkasko hätte bekanntlich Schaden übernommen mit allem aber würde dann die SF ja wieder fallen, somit war der Gedanke Stoßfänger selber machen u Xenon über di…

Und falls du es nicht gelesen hast, das habe ich gefragt" Was haben sie im FL geändert!!!!!! da ich es nicht gesehen habe das mit dem Ölkühler, deswegen habe ich gefragt aber da hättest du es ja gleich sagen können das der Ölkühler woanders sitzt anstatt irgendwelche Smileys zu senden

Ja und nun kannst es beantworten oder nur so nen dummen Smiley senden?????????

OK kann die nur jetzt nicht am Laptop öffnen. Muss ich mal später schauen. Aber warum ging es dann bei VFL mit DSG nicht und nun FL DSG schon. Was haben die da umgebaut? Ich habe jetzt rein vom reinschauen groß nix gesehen

Nein ich meine einfach dass es im VFL PP lt. VW keine SH gab u keine nachgerüstet werden konnte und im FL GTI PP da die gleichen Platzbedingungen herrschen man dort eine sogar über VW bestellen konnte. Wenn das auf dem von mir gemeinten Bild ein TCR ist dann is es mir verständlich