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Zitat von einsjott6: „@VIIer_TDI Check mal die Sicherungen und Relais in der E-Box im Motorraum und den Massepunkt vom Zuheizer: 1. SB24 = Sicherung kleine Heizleistung = 40A 2. SB11 und SB12 = Sicherung große Heizleistung = je 40A 3. J359 = Relais kleine Heizleistung = R7 4. J360 = Relais große Heizleistung = R4 5. 810 = Massepunkt am Zentralrohr für Schalttafel mitte links für Zuheizer golf7freunde.de/index.php/Attachment/51891/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/51892/ golf7freunde.de/inde…

Zitat von einsjott6: „Sieht gut aus, kann keine größere Korrosion sehen. “ Hallo einsjott6, kann es vielleicht am Zuheizer liegen? Gibt da dein einen oder anderen Verweis dass es vielleicht daran liegen könnte. Wie seiht es mit Sicherungen oder Relais aus? MfG Michael

Zitat von einsjott6: „Der Fehler (Zuheizer/Energiemanagement) wird durch die zu geringe Bordspannung (11,3V) erzeugt. Fahr mal ne Runde, dann sollte der Fehler weg sein, bzw. sich löschen lassen ohne direkt wieder zu kommen. Mit 5F ist das Infotainment-Steuergerät gemeint. Wie ich sehe ist der Zuheizer ohnehin aktiviert, sonst käme keine Lastanforderung. Steuergerät zur Batterieüberwachung ist das Teil direkt am Minuspol. Ja, schau dir mal die Hauptmasseleitung an, die von der Batterie dann an …

Zitat von einsjott6: „@VIIer_TDI Ja, Zuheizer (wenn im 5F Häkchen gesetzt) wird automatisch aktiviert. Das Steuergerät für die Batterieüberwachung wurde bis dato nicht getauscht? Also Batterie ist wohl auszuschließen. Generator und Laderegler bei 14,2 V auch. Bleibt eventuell noch ein hoher Übergangswiderstand (in der Hauptmasseleitung Batterie <-> Karosserie?) vor allem bei Kälte. Könnte dann zu den geschilderten Erscheinungen führen. Daher gerne mal die Hauptmassepunkte im Motorraum auf Korro…

Zitat von Varianti: „Kann ich mir ehrlich gesagt keinen Reim drauf machen. Die eingetragenen Fehler sind für den Motorlauf nicht relevant. Nach Auflösung des Tempomats rollt der Wagen im Schubbetrieb, bekommt also gar keinen Sprit. Damit dürfte er auch nicht ruckeln. Der Tempomat ist nur eine Funktion im Steuergerät. Für den Motorlauf spielt es eigentlich keine Rolle ob per Gaspedal oder per Software Gas gegeben wird. Daher müsste auch nach manuellem lösen des Gaspedals das Ruckeln auftreten. B…

Zitat von romeon: „Alternativ so ein Werkzeug besorgen und nachher wieder verchecken, hab ich glaub auch so gemacht. Oder hab ich das noch? . Es kostete aber selbst damit etwas Überwindung . Ich hatte in den Post im anderen Thread noch die Bilder eingefügt, da waren nur noch kaputte Links drin. “ Hallo, ich habe das Werkzeug für den Zigarettenanzünder hier. Melde dich mal bei mir wenn du es haben willst. MfG Michael

Zitat von Varianti: „Ah, ein Automatik. Ohne Last gibt es eigentlich keinen Anlass für Motorruckeln. Es wird kein Kraftstoff eingespritzt. Ich hätte da das DSG in Verdacht. Macht er das auch wenn Du einen Gang herunter schaltest? Probier mal den jeweils aktuellen Gang zu fixieren, also Hebel nach rechts. “ Hallo Varianti, der Fehlerspeicher sagt (Versteckter Text) und es ist ein Handschalter. Wenn ich den Tempomaten mit der Bremse herausnehme kommt es auch vor dass es ruckelt. MfG Michael

Zitat von Varianti: „Danke für die umfassende Info zu Deinem Fahrzeug. Was steht denn im Fehlerspeicher? “ Hallo Varianti, in diesem Beitrag geht es um einen VW Golf 7 1.6 TDI BlueMotion aus 8/2014 MJ 2015 mit nachfolgender Ausstattung: Ausstattung Ich hoffe damit kannst du etwas anfangen... MfG Michael

Hallo, ich habe grundsätzlich Probleme mit dem Tempomaten bei Kälte. Nehmen wir mal folgendes an... Ich habe den Golf am Vortag gegen 14 Uhr, nach 30 km Strecke abgestellt. Am nächsten morgen um 3:15 Uhr fahre ich bei 4 Grad los. Nach ca. 2 Minuten gehe ich mit 70 km/h in den Tempomaten und fahre 3 km. Kurz vor dem Ortseingang stoppe ich den Tempomaten mit der mittleren Taste CNL. Das ganze Fahrzeug fängt an zu ruckelt und ich muss etwas Gas geben damit es aufhört. Es kommt auch mal vor dass ic…

Ich nutze die Ölschlammspülung schon ne ganze Weile vor jedem Ölwechsel. Mir kommt es so vor als ob der ganze Ölschlamm wirklich mit rauskommt. Da ich das Öl nur 15.000 km drin lasse ist es beim ablassen recht dunkel & dickflüssig. Vielleicht kommt es mir auch nur so vor, keine Ahnung. MfG Michael

Ich habe heute den nächsten Ölwechsel vorbereitet... Eine Flasche Liqui Moly Ölschlammspülung eingefüllt und ca. 10 km mit dem warmen Motor gefahren. Wird wohl am Do. oder Fr. gewechselt. MfG Michael

Hallo, ich habe mir Anfang des Jahres diese eingebaut: ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o00_s00?ie=UTF8&th=1 Hat 2 Ah mehr als die Originale die drin war. Für dass anlernen gibt es im Forum einen Thread. MfG Michael

Zitat von mintyboi: „Geil, freu mich schon drauf. Ich hab ja immer wieder gehört, dass die PnP's früher vorprogrammiert waren, aber mittlerweile nicht mehr. Hast du eins vorprogrammiert bekommen oder hast du dir auch so ein Programmierdongel besorgt? Oder haben VW Werkstätten das in der Regel? “ Hallo, das Programmierdongle kannst du dir auch bei mir für € 8 ausleihen. Dazu kommt noch hin&her Versand und eine Kaution die du dann wieder bekommst wenn das Dongle bei mir unversehr ankommt. MfG Mic…

Hallo, kleines Update. Nach 3 Std. ohne Strom hat sich das Steuergerät überlegt wieder richtig zu arbeiten und ich kann die Tasten wieder wie vorher nutzen. Danke für den Tip mit der Batterie abklemmen. MfG Michael

Hallo, ich wollte mich mal hier einklincken da ich seit gestern genau die selben Probleme habe obwohl ich die am Golf nichts gemacht habe. mein 1. Versuch wird es sein, die Batterie, für 2 Std. abzuklemmen und Danach werde ich weiter berichten. Ich habe den Link zu dem Englischsprachischem Forum gesehen und etwas durchwühlt da mein Englisch aber nicht dass beste ist bin ich da nicht sehr weit gekommen. MfG Michael

Hallo, ich habe ja im Moment den Helix Subwoofer verbaut bin aber schon länger am überlegen ob ich nicht was anderes reinpacken sollte. Vielleicht habt Ihr mir ja ein paar Ideen die ich dann versuche umzusetzen??? Am liebsten mit dem Helix würde aber auch etwas anderes umsetzen wollen. MfG Michael

Zitat von GolfBlue: „Sind die Kits richtig und macht es Sinn, auch zusätzlich den Zahnriehmen der Wasserpumpe mit zu tauschen? “ Hallo, meines Wissens hat die Wasserpumpe keinen eigenen Riemen sondern läuft über den Zahriemen oder sollte ich mich da täuschen? MfG Michael

Hallo, mal abonniert und warte auf Lösung. MfG Michael

Hallo, mein 1.6 TDI aus 8/2014 hat den Schlauch ohne Kamera. MfG Michael

Zitat von einsjott6: „Und trotzdem hast du die Fehlereinträge? Könnte dann auf einen defekten Sensor für die Batterieüberwachung hindeuten -> 5Q0 915 181 x “ Hallo einsjott6, danke für deine Antwort. Ich werde mir die Tage ein neues besorgen. MfG Michael