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Kinder aus dem Haus?

... da stimme ich dir in allen Punkten zu! Daher wird der MyLiftStand immer attraktiver Den könnte ich dann auch regelmäßig in der Garage zum Aufbereiten verwenden - macht das Leben für meinen Rücken etwas einfacher

@Golf7_GTD Danke für deine Berechnung Der gute Mann von den Kleinanzeigen hat mir jetzt auch eine Zeichnung geschickt Rampe_zpspteqi4pf.jpg Mir war natürlich schon irgendwie klar, dass das Teil groß und schwer wird ... aber wenn ich das jetzt so sehe ... fast 7 Meter lang. @dr.seuchenvogel Ordentlichen Wagenheber habe ich natürlich schon ... sogar zwei Nummer eins ist die günstige Variante vom "ADAC". Und Nummer 2 die Mutter aller Wagenheber für den Privatanwender -Rodcraft RH151. Was das angeh…

Das ist klar ... aber entsprechend wird die Rampe bei steigender Höhe ja auch wesentlich länger. Ja, die Lackierung würde ich auf alle Fälle in Anspruch nehmen Wie hoch ist den so ein GTD (Variant) mit DCC gemesen am tiefsten Punkt? Oder muss man da an den Schweller denken beim Übergang? ... was das angeht bin ich eine Null ... hilft das was? 1602-03.jpg

Jup, der gute Mann schweißt die selber zusammen Denke auch, dass der Preis fair ist. Wenn man alleine mal bedenkt, dass das Material schon ein paar Euro kostet und so viele Nähte auch nicht in 3 Stunden geschweißt sind. Antwort habe ich auch schob erhalten. Die Anfrage bezüglich einer verlängerten Auffahrrampe hat er nicht zum ersten Mal bekommen. Wenn er diese verlängert beträgt der Auffahrwinkel ca 7 Grad. Passt das? ... ausgehend von 300mm Höhe. Alternativ könnte er auch 400mm anbieten - den…

... genau die Frage habe ich Ihm unter anderem per eMail mal gestellt. Der Preis kommt mir auch fair vor

Habe da noch was gefunden - wäre perfekt für meine Anforderungen. PKW Bühne ,Hebebühne, Auffahrrampen, Unterstellböcke in Nordrhein-Westfalen - Nordkirchen | eBay Kleinanzeigen Habe dem Herren mal eine eMail mit ein paar Fragen geschickt.

Das wäre vielleicht noch eine Alternative?! Verlängerungen für Auffahrrampen 285 1 Paar - uniglob-shop

Ja, offizielle Mietwerkstatt wäre eine Alternative. Frage ist dann aber, wie gerne die es sehen, wenn ich hier Unterboden und Hohlräume versiegele (würde natürlich alles sauber abkleben und auslegen). Noch hinzu kommt, dass ich einen Kompressor für den Druckbecher benötige, eine Möglichkeit das Wachs zu erhitzen usw. Kosten für das Material peile ich mal so 300 bis 400€ an (sehr gut gerechnet). Eine Profi nimmt für alles um die 1000€. Zeitlich tippe ich mal auf 4 Stunden für alles.

Dachte ich mir schon Dann werde ich meinen Kram doch zusammen suchen und zu nem Bekannten auf die Bühne fahren ... wobei die Gefahr sehr groß ist, dass er mich hochkant raus schmeißt, wenn ich er mitbekommt, dass der Wagen Hohlraum- und Unterbodenschutz bekommen soll Vielleicht lasse ich es dann doch machen ... mal schauen

- Hohlraumversiegelung - Unterbodenschutz - Radkästen, Achsteile etc. versiegeln - Scheibenversiegelung (beim Variant mit Panoramadach gibt es ja so einige ) - Aufbereitung und Coating für den Lack - Felgenversiegelung (Sommer wie Winterfelgen) - Plastikteile versiegeln - GTD Logo am Heck entfernen (mehr aus praktischen als ästhetischen Gründen ) - Kofferraumwendetmatte, Schale oder sonstigen "Schutz" ... OEM

Wollte mich hier eigentlich auf das Thema der Auffahrrampen konzentrieren Die Produktwahl kläre mit der Korrosionsschutz-Klinik ab Aktuell wäre das hier der Plan (vorläufig) Wasserabläufe in den Türen/Heckklappe/Motorhaube, Unterboden FluidFilm AS-R Achsen, Fahrwerk, Innenkotflügel UBS220 Hohlräume Mike Sanders Wachs

Hallo zusammen, mein neuer GTD Variant soll gleich von Beginn an die volle Dosis FluidFilm, USB220 und Co. auf den Unterboden, Achsteile usw bekommen Bei einem Bekannten könnte ich vielleicht auf die Hebebühne - allerdings würde ich das eigentlich doch ganz gerne Zuhause erledigen, da ich hier alles Griffbereit habe usw. Somit bin ich auf die Idee einer Auffahrrampe bekommen - ich weiß, dass ist immer noch nicht mal ansatzweise so bequem wie eine Hebebühne, aber das würde ich in Kauf nehmen, we…

Hallo zusammen, besitzt jemand von Euch das Buch "VW Golf VII ab 11/12: So wird's gemacht - Band 156"? Kann mir jemand sagen, ob da auch genügend Infos über den (GTD) Variant drin stehen? Oder ist das Buch sehr auf die Limousine bezogen? Gibt es noch gute alternative Lektüre? Mein Hauptaugenmerk würde auf Demontage einzelner (Verkleidungs)teile am Unterboden, Radkasten und ggf Innenraum zur Reinigung und Pflege liegen. Danke & Gruß EDIT: Die Amazon-Bewertungen sind teilweise nicht sehr hilfreic…

Zitat von gorhan17: „Zitat von Detailer: „Was steht den im Handbuch dazu? “ EPB aktivieren (was ich ja anscheinend doch nicht muss, da automatisch) und Motor abstellen (ja, wie denn? Das ist meine Frage) Du hast ja scheinbar auch Kessy, wie machst du das? Ist es notwendig nochmal den Knopf zu drücken? “ Im Moment wird mein Kessy wohl noch beim Zulieferer liegen

Was steht den im Handbuch dazu?

Gut ausgestatteter Golf Variant knappe 47t€ Gut ausgestatteter RS Allrad gute 46t€ ... laut ADAC höherer Werterhalt beim VW

Passt die Traglast der Felge überhaupt zum Variant? Prüf das vorher mal!

Zitat von MASHpony: „wir sind gerade am überlegen ob ein 1,4er auch die 3" Anlage benötigt - ich denke eher das 2,5" ausreichend sind was sich auch auf den Preis auswirken würde “ ... aber gerade so 3 Zoll Anlagen genügen locker bis 800~900PS

Smartphonesteuerung für Standheizung? Ein Thread genügt doch, oder?