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Würde sagen, du schaust/ recherchierst erstmal wo der Kat sitzt und dann stellst du fest das es ziemlich aufwendig ist, ihn da mal so fix zu entnehmen.

Meine auch noch nicht, seit ich das Auto habe. Werden bald 4 Jahre und bin sehr viel auf gesalzenen Straßen unterwegs.

Hast eventuell jemanden mit VCDS in deiner Nähe?

Eventuell wurde das Radar nicht richtig befestigt und hat sich verstellt. Da hilft nur kalibrieren und erstmal schauen lassen, warum er sich (vielleicht) verstellt hat.

Ich mag meinen Golf auch so, dass ich entschieden habe ihn noch 1 Jahr zu fahren . Danach wird's wahrscheinlich ein Tiguan . Aber das steht momentan zumindest noch in den Sternen.

Schon wegen, eventueller, Gewährleistung würde ich das nicht selber machen. Das Absteckwerkzeug brauchst auf alle Fälle. Wäre sehr ärgerlicher, wenn dir das Nockenwellenrad, Kurbelwelle etc aus Versehen verutscht. Das Wetter habe ich jetzt mal außen vor gelassen.

Das Wichtigste fehlt, die Leuchtenzuordnung.

Auch der Fehlereintrag wäre ganz interessant.

Ist bei meinem DP GEN2 genauso grottig .

Hat denn deine Werkstatt nicht die Möglichkeit mal den Fehlerspeicher auszulesen? Da sollte doch etwas genauer gezeigt werden, wo der Fehler liegt und wo man zu suchen anfängt.

Also mein Bike bekomme ich auch nicht voll montiert rein. Das Vorderrad muss auch raus . Bin 1.90m groß, Rahmen ist XL und der Rest 26 Zoll, fully.

Ich finde solche Fragen echt merkwürdig . Probier doch einfach aus, was du in die Kiste bekommst. Hängt doch auch ganz von deinem Geschick ab, wie du packst. Ansonsten Zollstock nehmen und messen . Aber aus eigener Erfahrung. Bei umgeklappter Sitzbank bekommst ganz gut was rein. Ich persönlich würde aber nicht mehr mit PKW einen Umzug fahren, außer Kleinkram und einen Crafter / Sprinter mieten. Ist deutlich effizienter.

Das kann ich dir leider auch nicht beantworten. Habe auch noch keine plausible Antwort darauf gefunden. Eventuell sind 4&5 tatsächlich nur die Versorgungsmodule und 2&3 die Leuchten.

Ja 2 und 3 Lichtfunktion B auf CH/LH 1. ENG116938-ENG115914-Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion B 2,Coming Home oder Leaving Home aktiv ,16 2. ENG116939-ENG115933-Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion B 3,Coming Home oder Leaving Home aktiv ,16

Auch wenn du hier Administrator bist , ist das nicht erlaubt. Das heißt nicht für umsonst Tagfahrlicht und ist viel zu hell bei Dämmerung und Dunkelheit. Der dir entgegenkommende Verkehr wird "begeistert" sein. Das TFL wird auf Standlicht gedimmt, sobald das Abblendlicht eingeschaltet wird. Solltest das trotzdem ändern wollen, musst den Dimmwert des Standlicht ändern. Eventuell hast ja ne Adpmap?

Ich gebe ja ehrlich zu, das die dynamischen Blinker schon ein nettes Gimmick sind und so auch die Aufmerksamkeit auf sich ziehen . Aber immer wenn ich meinen Dicken mal von hinten sehe und das mit Licht, ich finde die vFL LED Rückleuchten total gelungen und passen perfekt zu dem Auto

Also wenn mich nicht alles täuscht war die Lizenz, für Google Earth, schon zu Zeiten meines G7 abgelaufen. Ich habe den im Februar 17 gekauft und im Mai 17 ging es schon nicht mehr. Da gab es, laut MT, noch paar Passat wo es ging. Ansonsten hat VW die Lizenz nicht verlängert.

Angepasst, nicht codiert. Habe es erst auf die Nebelscheinwerfer angepasst und dann auf die LED U 1. IDE04926-ENG115656-Komfortbeleuchtung-Coming Home Leuchten,Nebellicht ,8 2. ENG116948-ENG116107-Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion C 12,Coming Home oder Leaving Home aktiv ,16 ENG116948-ENG116110-Leuchte12NL LB45-Dimming Direction CD 12,minimize ,16 ENG116948-ENG116109-Leuchte12NL LB45-Dimmwert CD 12,0 ,16 Das gleiche mit Leuchte13NL 1. ENG116938-ENG115914-Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion B 2,Coming H…

Ich habe es bei mir auf die LED angepasst.

Zitat von de50ae: „Man kann den Lampenausfall auch künstlich provozieren. “ Wie meinst du das denn? Man kann das CH/LH auf andere Leuchtmittel anpassen. Edit: okay, verstehe die Sache mit dem Provozieren.