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Hmmm, kann es sein, dass man diesen Fehler mit den Standard-OBD-Adaptern nicht angezeigt bekommt? Habe jetzt schon mehrere Apps durch (Torque Lite, ScanMaster). Würde es ansonsten am Wochenende mit diesem hier probieren: details?id=com.bluetooth.vagerasedtcall

Meiner klingt exakt genauso, auch bei mir keine offensichtlichen Probleme während der Fahrt. Fehlerauslesen kann ich (hoffentlich) heute Abend mal machen.

Aber ein paar Anregungen darf man sich doch schon holen, oder? Oder wie der Engländer sagt: Originality is the art of conceiling your sources. i_5192_1138_0_52_1430579036_5574.jpg 481a4828935ff8f710302cc9b4b94b49.jpg IMG_8616-1170x699.jpg 13220933_597999163699016_4246170967760369087_n.jpg i_1417_1138_0_52_1390527532_939.jpg Golf 7 GTI grau atomic teal Car Wrapping Autofolierung 4.jpg VW-Golf-MK7-Alphamale-AMP-15T-Alu’s-Folierung-7.jpg 008_VW Golf VII ab 2012 Folierung Schwarz matt und Design di…

Wie ist das inzwischen mit der Haltbarkeit? Als ich mich für meinen Vorgänger mal darüber informiert hatte, war Stand der Technik, dass gerade die Folie auf der Motorhaube und im vorderen Bereich des Dachs recht schnell von Steinschlägen "zerfetzt" wird. Sind die inzwischen haltbarer geworden?

Oder gib mal bei mobile.de in der erweiterten Gebrauchtwagensuche unter "Variante" das Stichwort Dubai ein, da finden sich aktuell vier deutsche und ein niederländischer Händler mit entsprechenden Angeboten, die dürften dazu auch etwas sagen können. Ob sie auch etwas sagen *wollen*, kann ich natürlich nicht beurteilen... In der Beschreibung der angebotenen Modelle steht eher uneinheitliches: Der BMW ist nach Aussage des Händlers nicht zulassungsfähig in Deutschland, der Aston Martin hingegen be…

Moin & Glückwunsch zu deinem (EU-?) Neuwagen. Infos zum Navi findest du auch hier. Viel Spaß ab morgen!

Spart euch den Stress mit Scheibentausch, Standheizung, Versicherungskorrespondenz, Vorheiz-Timer etc. Es gibt da von Drittanbietern ein ganz schlaues Ausstattungspaket zum Nachrüsten inkl. erweitertem Diebstahlschutz; habe ich mir auch kürzlich gegönnt: KLICK

Kopftuchverbot = Handyverbot, vermute ich mal: 3585458709_96fe182f55_b.jpg Sorry, letzte Einlassung dazu meinerseits...

Was ich bei VW ganz gut finde, ist gerade dass man auch mit der Einstiegsmotorisierung und -ausstattungsvariante ein recht umfangreiches Repertoire an wählbaren Zusatzoptionen hat. Das ist bei den Franzosen und Asiaten eher nicht so der Fall, da braucht man dann schon mindestens die mittlere Ausstattungsvariante und -motorisierung. Darum schau auch mal nach TL oder CL mit den für dich relevanten Ausstattungsoptionen um, dann kannst du dir Highline vlt. sparen. Ernste Probleme hatte ich bislang …

Zitat von Maxi: „Was ich in Erfahrung gebracht habe wird das 6 Gang erst mit/ab 122 PS verbaut beim Golf VII. “ Stimmt nicht, die jeweils "stärksten" Ausführungen des 1,2 TSI und 1,0 TSI (105 - 115 PS) kamen/kommen standardmäßig als 6-Gang-Handschalter. Bedeutet aber meines Wissens nach nur mehr Schaltarbeit, eine längere Gesamtübersetzung geht jedenfalls nicht damit einher.

Bei uns sind die hier hinten eingehängt. Damit kann Sohnemann selbst entscheiden, wann er die braucht und entsprechend einfach runter- oder hochziehen. Haben ca. EUR 7 für zwei Stück gekostet und funktionieren einwandfrei!

Zitat von rabbittsi: „Das 5-Gang Getriebe reicht völlig aus, da der 5. Gang lange übersetzt ist - ähnlich wie der 6. Gang im stärkeren Modell. “ Deckt sich mit meinen Erfahrungen sowie dem ADAC-Test des 1,0 115, bei dem dieselben UpM (@130 km/h) gemessen wurden wie bei meinem 85er (und die werden das Getriebe bei der Umstellung auf den Dreiender sicher nicht geändert haben). Ist insoweit sogar ein Vorteil: Weniger Schaltarbeit! Man kann es vielleicht so sehen: Der 85er reicht für 95 % aller Ver…

Ich warte mal lieber noch bis es einen DAB+-Adapter für den (für mich komplett sinnlosen) SD-Einschub gibt. Dann wär die Signalübertragung digital und nicht qualitätsmindernd über UKW gelöst.

Sorry, da muss ich doch noch mal... Zitat von tigerdisco: „ Kleinere Motoren bedeuten nicht automatisch niedrigeren Verbrauch.“ Doch. Man muss nur lernen, möglichst exakt so zu fahren wie der Kerl, der den Wagen auf dem Rollenprüfstand hatte. Dazu gab es genaue Vorgaben beim NEFZ und dazu gibt es jetzt auch wieder genaue Vorgaben beim WLTP. Dass eine solche Fahrweise keinen "Fahr-Spaß" macht, ist unbestritten. Je nach Naturell des Fahrers kann sich aber ein gewisser "Spar-Spaß" einstellen. Zita…

Die Vorgaben der EU sind das eine, die Anforderungen an so eine Sportversion das andere. Da gelten Zeiten auf der Nordschleife inzwischen mehr als ein vermeintlich "satter" Motorsound. Der wird in schöner Regelmäßigkeit von den Autozeitungen schmerzlich vermisst, gleichzeitig fallen die Rundenrekorde aber quasi vierteljährlich, und zwar ausnahmslos mit den vermeintlichen "Luftpumpen"-Vierzylindern. So ein 5- oder 6-Zylinder bedeutet halt deutlich mehr Gewicht auf der Vorderachse und das ist dem…

Nur mal so als Gegendarstellung: Meiner wurde vor 1 Jahr zuletzt mit Öl befüllt, seitdem bin ich ca. 10tkm gefahren. Gestern nachgesehen: Randvoll! Ein 1,2 TSI kann (sollte!) also auch komplett ohne Ölverlust bleiben. Welches Öl da eingefüllt wurde, müsste ich noch mal nachsehen, wurde vor der Fzg.-Übernahme erledigt. Ich gönne ihm nächste Woche trotzdem einen Ölwechsel, da ich recht viel Kurzstrecke fahre. Kosten: Ca. EUR 45 inkl. Öl. Ist, denke ich, OK, oder?

Erfahrung ja, meiner kostet ca. EUR 26/Monat (kleinere Maschine) und ich hatte den Wagen gerade zur Inspektion. Man bekommt hinterher eine Aufstellung der (vorgeblich) durchgeführten Arbeiten, aber keine Kostenaufstellung. Daher ist es im Nachhinein schlecht nachvollziehbar, ob sich der WV gerechnet hätte. Nachzahlen musste ich allerdings auch nichts. Wenn dir deine Werkstatt das vorab so ausführlich aufschlüsselt, ist das doch ein toller Service! Allerdings bekommt die Werke auch von VW für je…

Hallo zusammen, ich hole diesen Faden mal wieder aus der Versenkung: Zitat von Mo3004: „Naja auch danach gibt es Einzelfälle von defekten Ketten. Letzte Woche in der Werkstatt Audi A1 1.2 TSI 1 Jahr alt 8400 km... Es gibt soweit ich weiß irgendeine Rückrufaktion bei der der Turbolader geprüft werden muss. Welcher Golf davon nun genau betroffen ist, weiß ich nicht. Fakt ist: mein 1.2er läuft einwandfrei, und nen Turbo haben wir beim Golf VII noch nie wechseln müssen. LG “ Wie sieht es denn jetzt…

Zitat von keys: „Zitat von Cola: „ja bestell mal bitte und gib Rückmeldung. “ Fliege grad mal nochmal im Netz drüber , un sonsten Bestell ichs . Geb dir dan klar gerne Info drüber Zitat von Kracksn: „Schlüsselcover hab ich das hier. Gummi wird mit der Zeit labbrig und irgendwann nervts. Aber der Schlüssel ist gut geschützt. golf7freunde.de/index.php/Attachment/22169/golf7freunde.de/index.php/Attachment/22170/ “ Schlüsselcover: deiner ist ausgeprägter , so wie es sehen kann. Werde es mal Testen …

Zitat von DO-KM: „Hirschtalk?! “ Ist das Motor-Talk für Hirsche? 940-BdT-Hirsch-c-RobertPiper-CatersNewsAgency-animalpress.jpg Du meinst Hirschtalg.