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Dein erster Satz Bremsklötze ? Was auf jeden fall sehr ungewöhnlich ist, dass du sagst Bremsscheiben sind hin, Klötze aber noch okay. Zumindest wenn es die ersten sind. Wie gesagt kommt das extrem auf die Fahrweise an. Es gibt auch Leute die schaffen eine Bremse in 20.000 km komplett zu verheizen.

Wir müssen mal eben klären ob wir über das gleich sprechen. Beim G7 gibt es nur 1. Ölwechsel 2. Inspektion Der Ölwechsel ist normalerweise bei nutzung von LongLife Öl Spätestens alle 30.000 km oder 2 Jahre dran, je nachdem was zuerst eintritt. (Kann je nach Fahrweise aber trotzdem schon ab 15.000 km oder 1 Jahr anspringen) Die Inspektion ist beim G7 ab der ersten Inspektion immer jedes Jahr oder 30.000 km fällig. Gesetzlich sind Hersteller dazu verpflichtet, dass man sowohl die Anzeige für Insp…

Über das Radio/Navi im Car Menü kannst du den Service zurückstellen. Aber Achtung. Damit wird der Intervall automatisch auf 15.000 Km und 1 Jahr beim Ölwechsel gesetzt und muss vom Freundlichen erst wieder umgestellt werden wenn wieder ein Service bei denen gemacht wurde

Sieht für mich nach einem Wackelkontakt aus. Vielleicht Lötstelle an der LED.

Den Pollenfilter sollte jeder selber gewechselt bekommen. Selbst mit 2 linken Händen und einer davon noch verdreht Das Geld für den Einbau beim Kann man sich wirklich sparen.

Haldexöl weiss ich nicht genu, sollten 0,9 Liter sein wenn ich mich recht erinnere. Bremsflüssigkeit wird bei DSG 1 Liter gewechselt und wenn du Schalter hast 1,25 L (0,25 L für die Kupplung) Bei deiner eigentlichen Frage kann ich dir grad nicht helfen, aber bestimmt einige andere hier

Okay also ich kenne es anders. Aber nun gut. Auch sowas soll es geben

Zitat von BigFossy: „Hab noch nie für ein update unterschreiben müssen.... “ Aber du hast den Auftrag unterschrieben und auf diesem stand doch sicher drauf, dass ein Update durchgeführt wird ? So kenne ich das zumindest

Also bei uns wird kein Update aufgespielt, ohne dass der Kunde informiert ist und unterschreibt. Hoffe, dass das überall so läuft.

Ich habe von derartigen Problemen nach einer Inspektion noch nichts gehört. Und wurde denn überhaupt ein Update gemacht ? Hattest du vorher wissentlich oder vielleicht unwissentlich Chiptuning und dies ist nun nach einem Update resettet ? Es werden beim Freundlichen normalerweise keine Updates durchgeführt ohne es mit dem Kunden zu besprechen außer du hast eine Beanstandung gehabt. Was wurde denn bei der Inspektion alles genau gemacht ?

Was wiegen denn die BBS in 18 Zoll, weiss das jemand ? Ich hab mich ja in die TEC GT6 verliebt, sehen für mich noch einen Ticken besser aus und sollen ja ´sehr leicht sein in dem Preissegment

Wie sich das genau mit der Fehldiagnose verhält, weiss ich leider nicht. Allerdings muss für ein Getriebeölwechsel normalerweise kein Stecker abgemacht werden.

Ich finde die auch sehr geil. Werde mir die am Samstag mal live angucken wenn sie im Laden stehen. Werde die Wheelscompany nahe Hamburg mal besuchen. Vielleicht haben die da ja noch welche die mir entgangen sind bisher. Wobei die GT6 momentan mein Favorit sind.

@Nazca Ja gut das ist klar. Wäre auch nicht so schlimm. Aber da warte ich jetzt erstmal ab. @R-Line94 Wie gesagt, habe von der UA6 bisher wenig positives was die Qualität angeht gehört. Aber schick finde ich sie trotzdem. Aktuell finde ich allerdings auch noch die TEC GT6 ganz geil. Andere Optik aber soll sehr leicht sein. Vielleicht ist die ja auch was für dich

Zitat von erc483: „VW in WOB hat recht. Die Werkstatt hat unrecht. Du kannst jetzt einen Ölwechselservice machen und nächstes Jahr den Inspektionsservice mit Ölwechsel. Danach kannst Du jährlich den Inspektionsservice mit Ölwechsel machen lassen. “ Wie erc richtig geschrieben hat ist das das richtige vorgehen. Die Inspektion ist unabhängig vom Öl. Also jetzt den Ölwechsel machen lassen und auf Festintervall codieren lassen und ab nächstem Jahr dann jedes Jahr Ölwechsel und Inspektion zusammen m…

Hat jemand ein paar schöne neue Felgen gesehen ? Bin ja noch auf der Suche und wollte erst auch hinfahren, schaffe ich Zeitlich aber leider nicht.

Ich kenne dein Problem. Bin auch auf der Suche und kann mich einfach nicht entscheiden. Lass uns auf jeden fall wissen wie du dich entschieden hast.

Alle hier haben recht. VW nutzr für alle Felgen Kugelbolzen. Kannst also, solange es alles original Felgen von VW sind, die alten Bolzen nehmen.

Mein Beitrag mit den 2 Jahren 30.000 bezog sich nur auf den Ölwechsel Wie von erc483 auf dem Bild gezeigt, ist bei dem Golf 7 (und vielen anderen neuen Jahrzeugen aus dem VAG Konzern) die Inspektion das erste mal nach 2 Jahren oder 30.000 km und dann Jährlich und 30.000 km fällig. Das ganze wird wohl nur dem Geldbeutel von VW dienen damit der Kunde jedes Jahr in der Werkstatt steht und man ihm so noch das ein oder andere kleine andrehen kann. Trotzdem würde ich in diesem Fall hier empfehlen ein…

das kann durchaus sein Aber bei uns in Deutschland gibt es entweder festintervall ( 1 Jahr oder 15.000 km) oder flexibler Intervall ( maximal 30.000 oder maximal 2 Jahre )