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Falls Bedarf besteht: ebay.de/itm/CTEK-MXS-5-0-Batterie-Ladegerat/312831846585

@casey1234 und @n4rf: Danke für diesen sehr informativen Austausch zu dem Thema. Es wird nur immer so dargestellt, als ob das 0W20 keinerlei Vorteile hätte. Dem ist ja offensichtlich nicht so, sonst würde VW es nicht (zumindest zusätzlich) auch freigeben bzw. empfehlen. Bin auf erste (belastbare) Werte gespannt, was das Spritsparpotenzial des 0W20 ggü. dem 5W30 angeht.

Hier noch meine 2Cents. Im Ruhrgebiet braucht man m.E. nicht zwingend Xenon/LED (außer vlt. zum Posen). Da ist doch gefühlt jede Milchkanne Mülltonne hell erleuchtet von Neon-Außenreklame-Klimbim. Oder bist du Ostwestfale, da ist tatsächlich teilweise zappenduster. Zum Navi: gerade weil das MIB 1 suboptimal ist, schreit es m.E. nach Austausch durch Android-China-Navi. Günstig & gut und geht garantiert schneller, als auf einen Golf mit Discover Pro 2.5 zu warten. Thema Leistung/Verbrauch: erster…

Ich benutze Torque Lite, die ist umsonst und im Funktionsumfang etwas eingeschränkt, zum Probieren aber ganz OK. Wenn man mit der Bedienung klarkommt, kann man die Torque Pro kaufen, kostet aktuell EUR 3,55 (Google Play).

Und auch danke für die (sogar ziemlich guten) Fotos, sehr schick! OZ Felgen sind wie italienische Maßanzüge: Passen irgendwie immer!

Kommt, wie immer, darauf an, wie man damit fährt: -> spritmonitor.de/de/uebersicht/…&activity=180&powerunit=2 Zumindest Seite 1 sieht doch recht human aus vom Verbrauch her.

Grob mit dem Thema ID.3 verwandt: -> e-Up! kommt 2020 mit größerer Batterie zum günstigeren Preis

Zitat von 7erRabbit: „ Wenn der MEB tatsächlich mit den bekannten Daten vom ID3 kommt, wird er hoffentlich vor Produktionsstart eingestampft..300km ohne Ausstattung für 30k€? 500km mit Ausstattung für 60k€? ..da wird die Menschheit hoffentlich so vernünftig sein und VW ihre IDs stehen lassen. Wenn der große Akku mit mittlerer Ausstattung für 25k€ zu kaufen ist, könnte man darüber nachdenken. Aber dazu müsste der Preis um ! 50% ! fallen. “ Oder mal realistisch sein und die täglich zu bewältigend…

zdf.de/nachrichten/heute/vw-st…o-id3-in-zwickau-100.html Wenn's auch die Bundesregierung nicht hinbekommt mit dem flächendeckenden Ausbau der E-Infrastruktur - wegen China muss VW trotzdem "so tun als ob"...

Ich werfe mal vorsichtig das Stichwort "LPG-/CNG-Umrüstung" in die Runde, ohne konkret zu wissen, wie es mit der Umrüstbarkeit der TSIs aussieht. Im Citroen-Forum war das ein beliebtes Mittel, die Kosten der (durstigen) Saugbenziner zu drücken.

Muss dann doch mal wieder zu den diversen Nebenschauplätzen Stellung beziehen: Zitat von dr.seuchenvogel: „wenn ich das so lese kommt mir das vor das der E Motor noch mehr Geld verbraucht wie ein Benziner mit Turbolader bei zunehmender geschindigkeit. Der Otto Turbomotor säuft ja überproportional zum Saugmotor ab 130 km/h. Das scheint beim E Motor noch extremer zu sein. Würde ein Getriebe da nicht viel Geld sparen? “ JEDES Auto verbraucht bei höherer Geschwindigkeit mehr, das ist reine Physik. …

Bloß nicht zumachen, sonst hätte kiter sein Ziel erreicht! Hat denn keiner von euch Cars 2 gesehen? Am Ende kommt sicher raus, dass kiter in Wirklichkeit eine Tankstellenkette oder die einzige Ölquelle Mecklenburg-Vorpommerns gehört und er auf ein Weltmonopol schielt... oh sorry, war das jetzt OT?

Sag' das nicht. Kurze mobile.de-Suche ergab 204 Treffer (VW, Diesel, Neu, EUR 40.000 - 42.000)! Da ist vom Golf Variant IQ DRIVE 2,0 TDI 150 über den Tiguan Allspace Highline 4Motion 2,0 Biturbo TDI 240 und T6 Caravelle 2,0 TDI 200 bis zum Passat Variant 2,0 TDI 190 alles dabei.

Zitat von braucki: „Mir kommt es nur so vor, dass die Bremse im Ecco-Modus anders reagiert, viel empfindlicher, leichtes Abbremsen in der Wohnsiedlung oder in der TG wird bei ganz langsamer Fahrt - insbesondere beim Einlenken - mit recht deutlichem Abbremsen quittiert, wenn man den Fuß nur leicht auf die Bremse legt. Sorgt für eine etwas unharmonische Fahrweise. “ Ich könnte mir vorstellen, dass die Elektronik im Eco-Modus jeden Bremsvorgang dazu nutzt, gleichzeitig das DSG einzukuppeln, da nur…

Zitat von Berliner___: „Ich stand an einer Steigung und machte aller höchstens das Kaninchen und bin etwas rumgehoppelt. Ich habe ihn nicht den Berg hochbekommen, die Drehzahl ist mir immer in den Keller gerutscht und der Motor ist ausgegangen. Eventuell habe ich die Kupplung zu schnell kommen lassen? Zu wenig oder zu viel Gas gegeben? (War eigentlich zwischen 1500 und 1700 u/min) oder auch zu zaghaft auf dem Gaspedal als ich die Kupplung habe kommen lassen, da er sehr schnell hochdreht im Verg…

Zitat von Frechdachs18: „wie soll das denn in der Großstadt aussehen Hochhaus 20 Etagen mit je 4 Wohneinheiten. Sollte ja dann schon an die 80 Ladesäulen da sein? Und das wäre ja nur ein Hochhaus! Naja unsere Politiker wissen ja was sie tun “ Zeig' mir mal einen ernstzunehmenden Großstädter, der (wie die hier teilweise laut aufschreiende Landjugend) sein automomobiles Gefährt mit Klauen und Zähnen verteidigt. Wenn die Bundesregierung das Thema endlich ernst nehmen und nicht nur Wischi-Waschi-Kl…

Zitat von Oeltanker: „Zitat von kiter: „Ein unnötiges schweres SUV mit Allrad, einer großen Stirnfläche und schlechtem CW-Wert werde ich nie kaufen. “ Und noch einer für deine Verallgemeinerungsbilanz. Es soll ja Leute geben, die einfach gerne große Autos fahren und / oder Allrad benötigen. Zum Beispiel, weil sie das Auto beruflich nutzen und zB ziehen müssen. Stichwort Selbstständige im Bauwesen o.Ä. Und CW Wert, joa wer sich darüber Gednaken macht sei dahingestellt. Und andere mögen den Allra…

Also, wenn die Birnen (mutmaßlich identisch und) neu sind und der gemessene Strom ebenfalls beidseitig gleich ist, kann ja eigentlich nur etwas am Blinkerglas nicht stimmen. Von innen beschlagen, von außen aufgerauht, sowas in der Art?

Zitat von Manny: „ Was mich aber immer wieder umtreibt: Sind nur die Leute von VW zu blöd, um einen sauberen Motor zu konstruieren, die anderen alle nicht, oder hat man nun mal ein Feinbild, das gepflegt und gehegt wird. “ Hat mit blöd nix zu tun. Eher schon mit Shareholder Value. Man könnte problemlos einen (immer) sauberen Diesel konstruieren und verkaufen. Nur wär' der dann in der Herstellung teurer, als ein paar Zeilen Code im Steuergerät, was sich dann Abschalteinrichtung nennt. Zitat von …

Hier auch noch eins, offiziell von VW: youtube.com/watch?v=vsQvc1uhFEo Gedanken dazu: 1. Flockige fünf Jahre nachdem es Citroen im C4 Cactus eingeführt (und die dt. Motorpresse sich darüber das Maul zerrissen) hat, bringt VW die Klimabedienung über Touchscreen-Untermenüs. Bin gespannt, wie diese "Innovation" jetzt plötzlich abgefeiert wird... 2. Minute 5:00: Im Hintergrund auf dem Display ist schon direkt die erste Fehlermeldung zu sehen ("... fehlerhaft"). Zitat von Echter Werksfahrer: „Warum …