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Also ich war heute in der Werkstatt für TÜV, Öl etc. Da hab ich mit dem Mechaniker gequatscht und der meinte jetzt beim Zahnriemen wechseln dann auf G12 Evo zu gehen und das Silikat Säckchen aus dem Behälter zu fummeln. Sollte damit erledigt sein. Hab aktuell 210tkm drauf und fahre immer noch das erste Kühlmittel mit G13.

@Subbi Naja die Griffbeleuchtung musst du einlassen. Da gibt's kein plug and play. Ebenso wie die Ambientebeleuchtung im "Zuziehgriff". Leisten musst du von Ali nehmen, da es OEM da nichts Passendes gibt leider.

Also das mit der Zwangsentlüftung find ich jetzt ned so schlecht. Sollte man auch beobachten. VW interessiert sich doch (spätestens nach der Garantie) einen scheiß für seine Fahrzeuge. Vor allem hinsichtlich Langlebigkeit. Da finde ich es gut, dass manche Nutzer zumindest hier darauf aus sind hier das Fahrzeug zu erhalten. Gibt eh schon genug Wegwerf-sachen.

Mit kleinen Modifikationen passen diese Teile auch hinten.

Zitat von buxxdehude: „Bei meiner Schwester sah das richtig bescheiden aus. Der Golf hat jetzt schon zwei Scheibentäusche hinter sich :D. “ Mach dir nichts draus. Bei mir waren es schon 4 Scheiben in 6 Jahren. Zum Thema: Besten B0 getankt.

Heute nur Kanäle gecheckt auf der Suche nach irgendwelchen Zusammenhängen zur Lambdasondenheizung. Diese ist beim OBD Test fehlgeschlagen und ich hab keinen schimmer das zu testen ohne gleich Unsummen auf Verdacht in Austausch von Teilen zu stecken.

Hast du nicht die 2q0 verbaut?

Jetzt 210 tkm. Bin ganz zufrieden mit ihm. Öldruckventil macht sich bemerkbar und de VTG aber mal beobachten.

Nur gefahren und Fehlerspeicher ausgelesen. (hätt ich nicht machen sollen, den jetzt weiß ich wieder Sachen de mich stören)

Danke für die Info und Bilder. Muss ich auch nach dem Winter mal checken und ggfs abdichten. Hilft sicher den ein oder andren.

Guten Abend Leute, Ich hab die Tage mal mein Stg vom Motor ausgelesen mit VCDS und den Readiness Code gecheckt aus Interesse. Es steht alles auf bestanden bis auf die Zeile mit "Lambdasondenheizung". Könnt ihr mal prüfen was bei euch steht? Speziell die 1.6er Golf mit 110 oder 115 PS. Im Anhang ein Bild was ich meine. Vielen Dank für eure Infos dazu. LG Markus

Mag sein, aber ich bin vom G4 zum 7er gewechselt und kannte das nicht bis heute als ich es entdeckt habe beim Tanken zufällig.

Du hast ein Bosch. Da geht das leider anders. Gibt wem der das kann, aber der hat mir nicht helfen wollen (Betriebsgeheimnis). So hab ich mich mit meinem Tuner hingesetzt und 2.5 Stunden die Daten gewälzt für mein Stg. Zum Thema: Nur gefahren und getankt.

Das mein Golf die Bio Diesel Scheiße gar nicht getankt haben will. Oder besser gesagt VW schon davon abrät.

Müsstest die Stecker vergleichen. Rest wird egal sein denk ich.

De Wolke Find ich ja geil. Aber nochmal Geld raus hauen für ein Teil, dass ich nur bei Nebel bediene.

Ich hab 3, wovon 2 für Daten sind.

Endlich gestern den richtigen Bereich gefunden beim Stg um die kW auf den richtigen Wert zu ändern. Ursprünglich waren es 85.

Soweit ich weiß gab's diese USB Buchse doch nur in Verbindung mit der Telefondings. Oder @einsjott6?

Da bin ich dir neidisch drum.