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Gerne. Aber dann die Vollzitate vermeiden.

Byte 4-7 im 5F.

In der Codierung vom 5F und optional die Anpassungskanäle. Dann hast du auch die Menüs und Einstellungen.

Wenn du VCDS hast, kann ich mir das remote anschauen und dir fixen.

Das ist korrekt so. Grün leuchtet das nur, wenn es dunkel ist und sich das Abblendlicht automatisch einschaltet.

Ja, er hat H. Habe ich in seinem Scan gesehen.

Du hast die Version 2. Wie Achim schon sagt, kann man die Kamera auf H oder L hochflashen. Das würde ich dir auch empfehlen, denn es lenkt sich dadurch sanfter und feinfühliger. Und wenn man Lust hat, kann man die Zeit für das autonome Lenken erhöhen. Die Parameter könnte man auch auf Golf ändern. Den Fehler mit dem Steuergerät kriegen wir auch hin. Bei Interesse kannst du dich per PN mit einem Autoscan bei mir melden.

Kriegen wir auch für dich remote freigeschaltet.

Bitte um Bild von den leeren Codes. Und um welches Radio handelt es sich? Welches Modelljahr? Aber spätestens nach einer Hardware Umrüstung kann man die gewünschten Funktionen sich nachrüsten, schon zig mal gemacht.

Man merkt erst, dass die Spuren nicht passen, nachdem man die kalibriert hat. Vorher denkt man, dass alles passt bis man sieht, dass es besser geht.

Verkaufen musst du die nicht. Wenn er sich tot stellt, melde dich bei mir. Dann fixe ich dir alles remote.

Naja. Jetzt weißst du, wo du in Zukunft nicht mehr kaufen solltest. Bei mir hat niemand eine Unit mit einem Fehler erhalten. Da wird mit Herz herangegangen und sogar alles aufs Auto vorbereitet. Daher ist es eigentlich wichtig, dass der Verkäufer weiß, was für ein System bei dir verbaut ist, die passenden Parameter aufspielt und die Datenbanken aktualisiert. Lediglich die Anpassungen und Bits und Bytes hättest du noch auf dein Auto anpassen müssen. Dein Fehler kommt daher, dass der Patcher schl…

Darfst gerne den Patcher um Nachbesserung bitten. Das ist schlicht und ergreifend Pfusch. So hätte man dir die Unit nicht verschicken dürfen.

Er meint bestimmt die Parametrierung. Ohne die Parameter kann man keine Codierung eingeben. Bei gebrauchten Steuergeräten entfällt dieser Schritt. Erst am Ende wird im eingebauten Zustand kalibriert.

Ja, PLA kann man via Codierung von 12k auf 8k zu einem PDC downgraden.

Leider nein.

Dann ist dein Wärmetauscher im Innenraum zu. Tausche den aus, spüle den Kreislauf sorgfältig und fülle den mit G12 EVO (kein G13 mehr verwenden). Nicht vergessen die Silikat Patrone im Ausgleichsbehälter zu entfernen. Dann sollte das Problem sich bessern, bzw komplett verschwinden. Anhand deiner Beschreibung ist der Wärmetauscher seit vielen Jahren bei dir verstopft und komplett dicht. Wenn da noch was heiß wird, würde ich den AGR Kühler mir noch anschauen, da dort mit hohen Drücken gespielt wi…

Jetzt hat er AppConnect am original Navi. Ist die eleganteste Lösung.

Kommt denn auf der rechten Seite noch richtig heiße Luft rauf auf voller Gebläsestufe und in High?

Die errechnete Lebensdauer liegt voraussichtlich bei ca. 360.000 km. Edit: Der Langzeitverbrauch des Motors liegt bei 4,83 l/100 km.