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Bitte keine Vollzitate, das bringt keinen Mehrwert. So hart es auch klingt, aber da hilft nur neu ansetzen und probieren. Alternativ einen anderen Sensor versuchen. VW wird dir für den Gegenwert einer Niere dir einen neuen Sensor verkaufen und einbauen. Dadurch ist aber der Fehler behoben.

Danke für die Rückmeldung, aber so ganz kann ich es nicht glauben, dass das am DSP liegt. GALA ist im Datensatz des 5F hinterlegt und dieser war meines Wissens bei dir bereits korrekt aufgespielt. Ich meine mich zu erinnern, dass du ein MIB 2.5 DP mit Helix hast. Da es vor deinem Flash auf 2.5 angeblich fehlerfrei lief, habe ich folgenden Vorschlag: Beim nächsten Mal, wenn du vorbeischaust, besorge ich dir zwei Golf 7 Limousinen zum Probehören: 1) Gleiches System wie deins, nur als MIB 2. Da so…

Danke für die Rückmeldung. Den Kabelbinder muss nur ab, wenn du ein Kabel einpinnen willst, sonst nicht. Schön aber, dass es geklappt hat. PS: Wenn ein Händler aus Unwissenheit oder weil die ihre eigenen Teile verkaufen wollen, etwas ablehnt, einfach bei mir per PN melden. Da wird einem geholfen.

Hi, also Wibutec bietet sowohl die GRA Freischaltungen mit dem Original Volkswagen Aktivierungsdokument als auch mit dem optional erhältlichen GRA-Aktivierungsmodul an. Ich hätte das Aktivierungsdokument genommen, da ist diese Nachrüstung mit dem Segen von VW auf deine VIN hinterlegt. Na gut, es ist nun wie es ist. Das Gateway ist recht einfach zu erreichen. Am einfachsten ist es, die drei Schrauben des Knieairbags zu lösen und diesen zur Seite zu legen. Achtung, Batterie vorher abklemmen und b…

Warum muss man denn ein Modul zum Faken der GRA Funktion nutzen anstatt direkt die Funktionalität im Steuergerät sauber freizuschalten? Zu der Frage: Unter dem Lenkrad nach oben gucken, da gibt's ein Steuergerät mit einem roten Stecker. Das ist das Gateway.

Warum wird überhaupt eine alte VCDS Version genutzt und sich dann gewundert, wieso etwas nicht funktioniert?

Du hast ihn falsch verstanden, VW kann die schon freischalten, häufig weigern die sich aber, da diese nur eigene neue Units verkaufen möchten. Ich habe mit dem Freischalten kein Problem, Bedingung ist jedoch ein legaler Kaufnachweis. Deine Sorgen sind unbegründet, wenn das jemand mit Sinn und Verstand macht, steht bei der neuen Unit auch deine VIN drin. Und VW braucht dir die Unit nicht kostenpflichtig upzudaten, wenn du bereits die neuste Firmware hast.

In der Tat ist es möglich dir fabrikneue Geräte inkl. Rechnung zu verkaufen, aber preislich etwas weniger attraktiv. Bei Interesse schreibe mir eine PN mit deinem Budget. Wenn du möchtest, bekommst du dann alles aus einer Hand. Vorteil ist, man hätte nur einen Ansprechpartner und am Ende ein System ohne Fehler im Speicher wie ab Werk.

Entweder hat man beim Discover ein Media oder ein Pro. Ein Media Pro gibt es nicht.

Da wurde vor dem Scan einmal der Fehlerspeicher gelöscht, vermutlich stand da die interessante Information drin, der erst später wiederkommt und aktuell vorenthalten wird. Aber es handelt sich hierbei sowieso um eine Raubkopie...

Deine Adresse und mehr Infos zu deinem Radio. Schreibe mir am besten eine private Nachricht, dann helfe ich dir.

Jo, sowas kann ich dir remote installieren, musst also nirgends hinfahren.

1) Zum Freundlichen gehen und nachbessern lassen, die haben die TPI nicht befolgt. 2) Finger weg vom VCDS Klon

Ne, die Aussage stimmt nicht. Außerdem funktioniert eine Diagnosesystem nicht so wie beschrieben. Wenn man nicht mit den Preisen von Rosstech einverstanden ist, lässt man es eben sein und sucht alternative Produkte. Die gibt es genügend, aber das möchtest du nicht. Ich klaue mir doch auch nichts aus dem Supermarkt, weil ich es mir nicht leisten kann oder will. Freie Entscheidung, kannst ja das kaufen was du möchtest. Support gibt's eh nicht für Raubkopien. Und ein ernstgemeinter Rat, der zu 100…

Ich habe dir eine preisgünstige Alternative genannt, die sogar mehr kann als die von dir genannten Klone. Die Selbstverständlichkeit, mit der eine Kaufberatung für Raubkopien gewünscht wird, macht mich sprachlos.

Ein Originales wäre besser, man sollte Produktpiraterie nicht unterstützen. Mit dem Geld würde ich z.B. Carport Diagnose kaufen.

Abgesehen von der belgischen Übergabeinspektion ist der Servicenachweis leer, nichts eingetragen.

Mit der Antenne steht im Fehlerspeicher, dass die Leitung unterbrochen ist. Semioptimal also. FM sollte aber trotzdem funktionieren. Was passiert, wenn du diese Antenne im 2018er anschließt? Hast du damit FM Empfang?

Hi Armin, beim Umbau von Composition Media zu Discover Pro muss etwas mit der Verkablung passiert sein. Hättest du das Composition Media wieder eingebaut, würdest du sehen, dass das Radio auch damit nicht mehr geht. Versuche es nicht mit geht/geht nicht zu betrachten, sondern via Fehlerspeicher: Discover Pro Nr. 1 --> Golf 2016 = Fehlerspeicher: FM Leitung unterbrochen Discover Pro Nr. 2 --> Golf 2016 = Fehlerspeicher: FM Leitung unterbrochen Discover Pro Nr. 1 --> Golf 2018 = Fehlerspeicher: F…

Moment Mal, ich habe dir doch gesagt, dass es sich um einen Verkabelungsfehler handelt. Es hat früher das Radio beim 2016er funktioniert, aber nun schaffst du es mit keinem einzigen Radio FM/AM zum Laufen zu bekommen. Zwar hast du auch das Antennenkabel vom 2018er bis in den 2016er verlängert und eingesteckt, ohne Erfolg. Aber: Mit beiden Discover Pros funktioniert der Radioempfang im 2016er nicht, Verbindung laut Speicher ist getrennt. Und: Mit beiden Discover Pros geht das Radio im 2018er. Da…