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Naja zuverlässig beseitigen wäre nur möglich wenn man die Tabelle bearbeitet im MSG. Diese wird bei unseren Motoren herangezogen und abgeglichen mit den Werten der Lambdasonden. Sollte der ned passen, dann kommt der NOX Fehler. Soweit hab ich es zumindest raus gefunden. Bei mir war nach Reparatur der AGR das "Gemisch" Kraftstoff/Luft wieder in Ordnung und somit wahrscheinlich wieder innerhalb der Tabelle.

Wie meinst du das Lukas?

Puh. Die Temperatur kommt mir etwas hoch vor. Das musst mal checken. Soweit ich es noch im Kopf habe ist hier der Luftmassenmesser iVm den Lambdasonden für die Berechnung zuständig ob der NOx Fehler kommt oder nicht. Und das wird dann Sturm von ner Tabelle abgeglichen. Könnte dir ein Tuner sicher "richten", da motorischen das komplett egal ist.

Gefällt mir Joe. Zum Thema: Ein paar RGB Funzeln um den Umbau etwas weiter voran zu treiben. Bin gerade wieder total im Fieber.

Heckklappe lackiert und Dach ebenso. Neue Antenne mit 3 Anschlüssen montiert für mehr Möglichkeiten. Will da was zweckentfremden. Heckklappendämpfer sind jetzt auch neue drin und mein Spoiler aus Fernost auch montiert.

Na offensichtlich nicht. Den de Heckklappe hätte offenbar geflutet werden sollen. Ich hatte da aber auch noch nie Probleme das diese innen gerostet haben, so wie es jetzt be im Golf 7 der Fall ist. Daher wäre mir das neu. Müsste man ja dann innen das komplette Auto versiegeln zusätzlich. Ich muss dem mal nachgehen. Golf ist ja aktuell sowieso zerlegt. Zum Thema: Heute noch beim Freundlichen die Bestellung bestätigt für neue Heckklappendämpfer bzw hab ich gleich neue Dichtungen bestellt für die …

Hohlräume und Unterboden sind versiegelt. Motorraum soweit ich weiß nicht. Aber der Rost steht ja auch ganz wo anders. Trotzdem kann keine Konservierung hier den Schweller auf lange Sicht schützen. Nicht mit Winterbetrieb meiner Meinung nach.

Naja. In der Heckklappe seh ich es nicht ein. Da hilft Pflege wenig wenn der Rost, meint auch meine Freundlicher unter vorgehaltener Hand, schon ab Werk im Blech steckt. Aber die Bedingungen hier sind auch ganz andere für einen Daily. Merkst ja schon den Unterschied, ob das Ding im Winter bei uns bewegt wird oder reines Sommerfahrzeug ist. Den das de Dämpfer unabhängig von der Pflege rein durch die Laufleistung und die ganzen Winter unter Salz ihr Lebensende erreicht haben. Werd de jetzt austau…

Dank dir für die Info dazu. Scheint also breit zu streuen und nicht so messbar mit meinem Mitteln. Bin da schon etwas weiter gekommen und vermute, dass das Stg ein Problem hat oder der Datensatz nicht passt. Falls wer hier Zugang zu den aktuellen Flashdaten hat von VW wäre es toll wenn mir wer helfen könnte für das 160er stg.

Jo is auch nur die Sofortheiztaste. Alles andere läuft wie immer. Wobei codieren müsstest du die Klima wahrscheinlich trotzdem. Sag einfach bescheid wie es läuft und ob du Hilfe brauchst dann.

War heute wieder beim Freundlichen. Hab dort in der Werkstatt meine Türen zerlegen dürfen und die ersten Schritte für Griffbeleuchtung erledigt. Plus kleines Update von meiner Rostklappe. Bzw. Marder hat gute Arbeit geleistet.

Jop. Ist immer noch dasselbe. Du hast nur die SH Taste ned wie bei uns in der EU.

Ali. Müsste es auch OEM bei uns geben, aber viel zu teuer. Wennst willst frag ich mal meinen China Mann. Der hat mir letztens wieder was geschickt mit gutem Kurs. Zum Thema: Heute mal die Heckklappe zerlegt für morgen. Beim Freundlichen wird diese neu gelackt da extrem rostig. Hab euch ein paar Bilder zur "Belustigung" angeschlossen.

@Fabianlanger Hast du hier bereits einen Abschluss finden können? Frag mal nach, da das Thema ja doch schon länger "brach" liegt.

Türpappen weiter bearbeitet für den RGB Umbau. Mit meinem Freundlichen gestern vereinbart, dass die mir die Kessy Griffe lacken um die beleuchteten Griffe beim Golf zu verbauen.

Ah schau dir was an. Danke Klaus. Wusste ich gar nicht mit dem Widerstand. Kann man durch diese Messung eigentlich Rückschlüsse auf den "echten" Wert machen oder ist der Wert nutzlos, da eben nicht mit 1 kHz gemessen wurde? Würde mich nur interessieren damit ich das Ganze etwas besser verstehen kann. Zum Thema: Ich werd schauen und weiter testen wo genau der Fehler liegt, da das Stg elektrisch richtig angeschlossen wurde.

Müsste schon. Aber ich würde mich an die Anleitung für Ambiente halten und einfach nur 3 Farben definieren. Hab bei mir selbst letztens erst 30 Farben codiert für rgb und läuft auch. Nicht so schüchtern sein und probieren. Kannst ja nichts falsch machen. Vor allem müsste es hier im Forum schon was geben auch dazu für deine Anforderungen als Richtwert.

Klar geht das auch mit 3 Farben. Eben wie beim Arteon. Das hat nichts mit der Anzahl zu tun. Maximal sind halt 30 möglich.

Ah perfekt. Ja ich frage deshalb da ich grade einen Retrofit betreibe und der Lautsprecher ca 2.4 Ohm aufweist bzw beim Stecker vom stg gemessen mit Kabel 2.6 Ohm. Ton kommt aber nahezu keiner. Dachte der Lautsprecher ist defekt, aber mit dem Kufatec Stg geht der Sound. Somit schätze ich liegt es am Stg von Audi oder dem Datensatz dafür. Sehr komisch das Ganze.

Genau. Darum auch die Vermutung mit der Fehlinterpretation in der Software und der daraus resultierende Fehler mit der Nox Sonde.