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Golf 7 R mit 320 PS Serie gibt es nicht. Nur 300 oder 310 PS. Was gibts da schon zu tun?! Wahrscheinlich hat entweder die Plusleitung irgendwo einen Kurzschluss oder das Ventil (N522) hat sich verabschiedet (Spulenkurzschluss). Dauerhaft hängt das Ventil an Klemme 87a (Plus 12 V / Motor läuft) und wird über einen Masseausgang am Motorsteuergerät, entsprechend dem Kennfeld angesteuert. Neueste Variante des N522 für den EA888evo3 ist 06K 115 243 AB NP gut 70€ bei VW VALVE - 06K115243AB - Genuine …

Es muss der LIN-Bus vom Sensor an das BCM angeschlossen werden, siehe Auszug SLP im Anhang! - G397 (Regen-/Lichtsensor) - T3ae/3 <-------> J519 (BCM) - T73c/28 - G397 (Regen-/Lichtsensor) - T3ae/1 <-------> SC8 (Sicherungskasten SC unter dem A-Brett links) - 30a (12V Dauerplus) - G397 (Regen-/Lichtsensor) - T3ae/2 <-------> Masseverbindung 3 im Leitungsstrang Innenraum - 31 (Masse) Das BCM sitzt unten links im A-Brett, siehe Foto im Anhang! Die angegebene Reparaturleitung kann man verwenden. Si…

Gute Frage. Eigentlich reicht die Phantomspeisung über den FM-Antennenausgang, da der Duo DAB+/FM-Verstärker/Splitter ja in einem Gehäuse integriert ist und von VW aus der FM-Verstärker immer verbaut wird. Aber das sind nur meine Gedankengänge und keine belastbaren "hard facts"

bosch-1154825.html Das ist identisch zu den von mir beschriebenen Starterrelais 4H0 951 253 C bosch-1160568.html Das ist identisch zur TN 4H0 951 253 A Das A ist doppelt so groß, wie das Relais mit Index C. Also völlig andere Bauform! Sieht man auch anhand der Bilder. 4H0 951 253 A = Schaltleistung max. 60A 4H0 951 253 C = Schaltleistung max. 30A Die Beschreibungen über die Verwendung sind vernachlässigbar, da beide Relaistypen eine Vielzahl von Funktionen in nahezu allen VW, Audi, Seat, Skoda,…

Check die dafür zuständigen beiden Starterrelais (Klemme 50). - J906 = Starterrelais 1 (646 / TN 4H0 951 253 C) -> R1 - J907 = Starterrelais 2 (646 / TN 4H0 951 253 C) -> R2 Sind im Relais- und Sicherungsträger 1 -SR1-, auf der E-Box im Motorraum verbaut. Siehe Anhang! Relais prüfen: Steckerkontakt 1 & 2 = Relaisspule mit 12V versorgen, dann muss die Spule anziehen! Steckerkontakt 3 = Wechslereingang Steckerkontakt 4 = Öffnerausgang Steckerkontakt 5 = Schließerausgang Spannungslos ist Steckerko…

Die Herkunft solcher störenden Geräusche sind beinahe unermesslich. So etwas muss immer "live, stereo und vor Ort" evaluiert werden.

Zitat von Variantfahrer: „Ich habe 2 Teilenummern, kann mir jemand sagen welche die richtige für den 7er Vari ist? “ 5Q0 819 193 B Variante mit Index A ist seit 01.10.2016 entfallen!

Danke Martin für die Info. Pfusch wird (von mir) nicht unterstützt!

@swiss007 Über den Antennenausgang an der HU = Phantomspeisung.

Zitat von Maxi: „Siehst. Was alles noch gibt Martin. Ich kenn den LS so gar nicht und hatte ab Werk eigen volle Hütte hinsichtlich Beleuchtung. “ Der Martin ist der Chris @MrAnderson Und volle Hütte Golf bedeutet nicht volle Hütte MQB! Der Golf ist da eher mäßig ausgestattet.

Vorher vom betreffenden Steuergerät mit VCDS ein Steuergeräteabbild machen und abspeichern. So und hier die Codierung für sämtliche Steuergeräte, wenn eine AHK (69) nachgerüstet wurde. MQB - Anhängerkupplung – VCDS Wiki

Gerade getestet. Auch bei deaktiviertem Ausparkassistent schaltet sich der Blindspot natürlich nichr ab, wenn man rückwärts fährt. Gibt aber auch kein "Mecker Mecker" beim Rückwärtsfahren, dass der Ausparkassistent deaktiviert ist.

Zitat von Kracksn: „Golf 4 V5 “ Beste.... AGZ oder AQN?

Das sich der Ausparkassistent mit "Mecker Mecker" beim Rückwärtsfahren meldet, weil er nicht aktiviert ist logisch. Warum sich allerdings der Blindspot deaktiviert, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird erschließt sich mir nicht. Vielleicht teste ich das mal bei mir. Hab aber bisher immer alles aktiviert.

Was soll das für eine Taste sein? Du meinst wahrscheinlich die PDC-Taste rechts neben dem DSG-Wahlhebel oder Schaltknauf. Die hat nix mit dem Ausparkassistenten zu tun.

VW sieht keine Unterlegscheibe zur Korrektur vor! Das Verhalten des Blindspot beim Rückwärtsfahren kann ich so nicht nachvollziehen. Und im Bild ist der Blindspot-Sensor überhaupt nicht aktiviert! Den Ausparkassistent kann man im Menü "Parken & Rangieren separat aktivieren/deaktivieren. Wurden alle betroffenen Steuergeräte nach dem Einbau der AHK auf AHK-Betrieb codiert? Zu den LTE-Antennen. Die sind u. A. auch für das E-Call-/SOS-System verantwortlich. Das ist halt das Problem mit "Zubehör", d…

Bitte, Suche benutzen, statt einfach willkürlich neue Threads erstellen MKL Tankentlüftung P044100

@andi81476 Du verwechselst den Stoßfängerträger mit der Stoßfänger(verkleidung). Und selbst wenn es eine minimale Abweichung im Abstrahlwinkel gibt führt dies nur zu Einschränkungen in der Reichweite, aber nicht zu einem generellen Abschalten des gesamten Systems! Die Radarsensoren kalibrieren sich auch im Fahrbetrieb automatisch. Wenn die Abschaltung imner nur nach dem AHK-Betrieb besteht, ist das systembedingt bei den verbauten 5Q0-BSD-Radarmodulen. Passiert die Abschaltung dagegen unabhängig…

Wenn es die Dachantenne, bzw. die Antennenleitung war = Ja, dann sollte es mit der GPS-Maus wieder laufen. Zumindest wird die Unit wieder ein paar Satellitensignale empfangen. Empfängt auch die GPS-Maus keine Signale, dann liegt es an der Unit. Zum Entriegeln brauchst du noch 2 dieser Werkzeuge: Radio Navi Entriegelung Werkzeug 4er Set AUDI VW FORD Bügel Radio Ausbau | eBay 2 reichen, aber 4 sind besser, wenn man auch mal das Display ausbauen/tauschen muss.

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