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Nur rein aus Interesse…. Warum sollte man dies tun wollen??

"offiziell" nicht. Manch einer sagt SO, der andere sagt SO... Ich bleibe bei meiner "Version der Geschichte", nein. Keine Eintragung der OEM VW Parts. Habe es bei meinem R-Variant Exterieur komplett so gemacht. kaufen, anbauen, Spaß dran haben.

Hast du da ne TN zu?

Ist korrekt. Wirst du einzeln auch nicht finden. Habe noch eine sehr gut erhaltene „Mitteltunnelabdeckung inkl Ausströmer“ für nen schmalen taler anzubieten.

Würde sich diese Unit nach Aufhebung des kompschutzes und Freischaltung von AppConnect als gutes Upgrade zu einem MIB 2 compo media eignen? 3Q0035874C dieses hier?

Heute kam meine Thule Squarbar 775 an. Habe ich für einen sehr schmalen Taler bei Kleinanzeigen geschossen. Bin sehr happy damit. Baut schön schlank, gut durchdacht, wird mit den von außen aufgeschobenen enden jeweils per integriertem Inbus gespannt und hält perfekt. war so ne kleine „Hau Ruck- Aktion“ jetzt kurz vorm anstehenden Treffen. Dazu kommt dann noch ein kleines goodie auf den Träger, was ich aber noch nicht verrate.

Warum nicht?? Wo wohnst du denn??

Hmm… in den APKs wurde nichts verändert von mir. Kann es mit diesem Punkt hier zu tun haben? War bis eben arbeiten und konnte es noch nichts testen, ob sich da etwas verändert, wenn ich den Punkt auf Volkswagen setze. Der steht momentan auf Skoda, was mich irritiert….

Ich muss mich mal einklinken mit meinem Problem. Ich muss beim codieren im 5F einen Fehler in einem Byte gemacht haben. Beim hin und her setzen der bits im Byte 15 für den Verbaustatus meiner induktiv Ladeplatte fiel mir hinterher auf, das auf mal im car Menü und auch beim PDC hinten (Rückwärtsgang) einlegen, mein Fahrzeug nicht mehr dargestellt wird. Wo kann ich einen Fehler versehentlich gemacht haben? Ich finde es in der history nicht wieder. Bin gerade echt ein ein wenig ratlos.

Na Glückwunsch!

Heute spontan den Maxton Design DKS Ansatz entfernt und beiseite gelegt. Hatte sich einseitig doch schon so gelöst, dass ich Angst habe ihn zu verlieren. Habe ich damals leider nicht passgenau genug verklebt. Mir gefällt die cleane Optik fast besser als mit. Gut, bin 5 Jahre fast mit der Optik gefahren. Mal schauen. Zum Treffen kommt er aber noch nicht wieder rauf auf Auto.

Wenn ich Pech/Glück habe, ja. Egal… Ein anderes großes und leider etwas kostspieligeres Projekt hat Vorrang. Mal schauen ob ich das realisieren kann.

Danke euch beiden für die Hilfe. Ich lasse den Kram sein. Schade drum, so ein pille palle Projekt nicht abzuschließen, aber ich habe da momentan einfach keine Nerven mehr für! Ich setze die Codierung wieder zurück und lasse den ganzen Krempel verbaut im Auto. EDIT: Habe noch mal ALLE! Verbindung und Stecker geprüft. Es kann wirklich nur ein defekt der Induktivplatte sein, oder: Man MUSS zwingend ins BCM Einpinnen. Sonst habe ich echt keine Ahnung. Mehrfach vor und wieder zurück codiert, ohne Er…

Achim, ich hänge mal das damals erworbene als Screenshot an. Aber es müsste das richtige Modul sein. Bzw zwar gut erhalten aber ob es denn auch funktioniert? Ich habe es auf Grund der Beschreibung und Zustandes einfach mal vorausgesetzt. Verkabelung bin ich mir relativ sicher… denke ich. Habe die beschriebenen Leitungen in den headunit quadlock eingepinnt. Die steckverbindung (flach, schwarz) an der induktivantenne im Ablagefach ist auch drin. Masse am OEM Massepunkt Links unten vom Fahrerfußra…

Matte scheint mit und ohne Gummieinlage ohne Funktion. Ans BCM bin ich nicht ran, da ich die erweiterte Antenne nicht verbaut und verkabelt habe. Nur die induktiveinheit im Ablagefach. wie müsste oder muss ich? and BCM? Wo finde ich das?

Habe das Thema mit passendem stromdieb heute vollendet, aber ohne Erfolg. Keine Anzeige im MIB. Codierung bzw sitzen der Bits im 5F mehrmals kontrolliert…. Ich bin ratlos. Das hier, spuckte mir allerdings der fehlerspeicher aus. Daraus werde ich nicht ganz schlau…

Sika. Brachte aber anscheinend nicht den erwünschten Erfolg…

Eben gerade bei dem Regen entdeckt, dass trotz meiner letzen Jahr gemachten neuen Abdichtung der LS hinten, schon wieder das Wasser ins Auto läuft! Habe langsam echt die Faxen dicke! Trotz natürlich abgelaufener Garantie, da ja eine TPI hinterlegt ist und ich denke ganz gut mit meinem VW Menschen kann.... meint ihr die beiden LS hinten würden vielleicht auf Kulanz erneuert? Ich meine, mehr als Nein sagen können die auch nicht. Nur was macht dann Sinn? Selber neu abdichten scheint ja nicht zu fu…

Ja und? Woran scheiterts jetzt? Such dir nen codierer, lass es dir nach deinen Wünschen codieren und ab dafür.

Bei mir ebenso, nach damals erfolgreicher Codierung (rein akustisch nur Hupe) im Car Menü unter "Komfort&Schliessen" aktivierbar bzw deaktivierbar. Habe es so codiert, das kurzer Hupton bei 2xmaligem Drücken der FFB beim Auf- und Zuschließen. Sonst ist es immer deaktiviert beim einmaligen drücken, da echt laut und nervig für andere Beteiligte.