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aber im allergeringsten, denn die wirkt sich nur bei Drehzahländerungen aus. und die sind eher uninteressant in diesem Fall. Das GD² wirkt erst bei Beschleunigungen nicht bei konstanter Geschwindigkeit/Drehzahl.

Also: das hat so gut wie nix mit dicker Schwungscheibe, Leichtlaufreifen langer Übersetzung oder so zu tun. Das ist einfach drin begründet, dass Turbomotoren geometrisch ein geringeres Verdichtungsverhältnis haben als Saugmotore. Dem Turbo wird die Luft bei hoher Last (viel Gas) schon mit höherem Druck zugeführt, denn der Lader wird ja vom Abgasstrom angetrieben. Und die maximalen Drücke des unverbrannten Gemisches sind bei Sauger und Turbo dann wieder auf ähnlichem Niveau, egal ob mit oder ohn…

Wozu? damit Du den Rest der Welt mit Deinem Dreck und Lärm "beglückst"? Und wenn Du tatsächlich mal im Tiefflug an die Zapfsäule fliegst, wird er das auch überleben. Denn da kannst Du ihn auch nicht weiterlaufen lassen. Sonst musst Du von der Bahn runter ohnehin erst mal gemächlich werden, und das genügt. Ich begreife echt nicht, was für ein Bohei um das Start/Stop gemacht wird. Und wenn es Dir nicht passt, einfach ein Knopfdruck in der Mittelkonsole und schon ist Ruhe (bzw.eher nicht)

Hallo zusammen, "Geiz ist geil" ist nicht meines, denn ich habe schon zu oft zweimal bezahlt, wenn ich geknickert habe. Mir geht es darum, für gutes Geld auch was vernünftiges zu bekommen, nicht mehr und nicht weniger. Wenn mich wer davon überzeugt, dass VCDS ein toter Ast ist, dann spar ich mir das Geld und setz auf was anderes. Ansonsten ist es für mich etwas unübersichtlich, von welchem Lieferanten den besten Benefit habe.

Zitat von BigFossy: „Zitat von gunner: „Lass es dir von einem bekannten ais dem.ausland mitbringen. .. da bleibst du im 2 stelligen bereich“ Und beim ersten codieren macht das Teil Probleme - das neue Steuergerät ist dann schnell dreistellig... Wenn ich VCDS nicht schon hätte würde ich auch bei pci kaufen... Für einen Alternativvorschlag solltest du sagen was du damit machen möchtest...“ Eigentlich einige Komfortfunktionen wie CH/LH auf Nebler und automatisch ändern, die Verbrauchsanzeige anpas…

Hi, das ist ja eigentlich nur die Feststellbremse (wie die gute alte Handbremse zwischen den Sitzen). Deshalb wird es mit den abgebremsten Hinterrädern auch gut sein. Die Handbremse ist auch nicht verteufelt worden. Im Fall der Fälle wäre mir das ziemlich wurscht, wo sie bremst, Hauptsache dass...

Hallo zusammen, ich bin unschlüssig, wo ich mein VCDS kaufen sollte. Auf keinen Fall in der Bucht, da ist mir das Risiko zu groß, ein falsches zu kaufen. Stemei? Kaufmann? Jemand ganz anderen? Oder empfehlt Ihr ein ganz anderes Tool? Vielen Dank für Eure Hilfe.

Genau so isses! Das ist auch meine Erfahrung.

Hallo Nicole, das mit der Nummer ist dann natürlich ein Problem. Dein Freundlicher wird Dir nie soviel geben, wie Du beim Privatverkauf erzielen kannst. Er muss Rücklagen einplanen für die Sachmängelhaftung, er muss das Auto gründlich aufarbeiten, denn bei Ihm werden andere Maßstäbe angelegt als bei Dir und hat noch eventuelle Standgebühren bei sich zu kalkulieren usw. Solltest Du insgesamt besser wegkommen, wenn Du Deinen Vierer in Zahlung gibst, hast du nicht so besonders hart verhandelt. Der…

Finde ich nicht, denn diese Spitze hältst Du nicht über Stunden. Und wenn Dir das zuviel ist, musst Du doch mal den rechten etwas entlasten.

Hallo Nicole, nein, der TÜV war aber mit etwa 1 1/2 Jahren auch immer noch lang genug. Macht eigentlich auch nicht viel Sinn, denn der TÜV haftet nicht, wenn er etwas übersieht. Übrigens war der Passat ziemlich genau so alt wie der Smart meiner Frau. Einfach die Autos nicht vergammeln lassen, dann gibt's auch noch was dafür. Dafür braucht man sie trotzdem nur zwischen drei und viermal im Jahr in die Waschstraße zu fahren. Wenn Du nicht gerade ein massive Platzproblem hast, dann würde ich an Dei…

Meinen 2,5l TDI-Passat Variant konnte ich schnell und guten Gewissens in die Verwandtschaft verkaufen. Hat vielleicht nicht ganz so viel gebracht, aber damit habe ich eine junge Familie glücklich gemacht. Und deutlich mehr, als die 1800,-€, die die Händler geboten haben, war es auch. Nachdem meine Frau ihren Up! bekommen hat, habe ich gestern Ihr 12 Jahre altes Smart Cabrio gut verkaufen können, und da auch ungefähr das zweieinhalbfache von dem, was unser Freundlicher gegeben hätte. Mann sollte…

Hallo zusammen, nachdem meiner einmal mit festem Tritt über die Autobahn gescheucht wurde und nicht viel über 115° kam, zudem bei fescher Aussentemperatur, mach ich mir keinen Kopp mehr da drum. Alles, was unter 130° C bleibt, ist mir dann wurscht. Ob 10°über oder unter 100° macht überhaupt nix aus. Das können die Öle und Motore problemlos ab. Irgendwie ist da auch eine Temperaturregelung mit drin, dann passt das schon.

Zitat von varifahri: „Zitat von rascher_barni: „Passt doch perfekt: Immer schön warm werden lassen und dann zwischen 130 und 180 über die Bahn cruisen, Drehzahl vom DSG bestimmt ist dann bis etwa 70% oder 80%, Vollast (Vollgas) eher selten, das sind die besten Voraussetzungen für schonendes und effizientes Einfahren. Die 3000 Upm passen vielleicht noch für die ersten 250km im Diesel. Ist das so auch auf den Benziner übertragbar? Hat der nicht ein etwas anderes Drehzahlband als der Diesel? Ich h…

Passt doch perfekt: Immer schön warm werden lassen und dann zwischen 130 und 180 über die Bahn cruisen, Drehzahl vom DSG bestimmt ist dann bis etwa 70% oder 80%, Vollast (Vollgas) eher selten, das sind die besten Voraussetzungen für schonendes und effizientes Einfahren. Die 3000 Upm passen vielleicht noch für die ersten 250km im Diesel. Ich habe meinen am ersten Tag etwa 200km über Landstraße und 300 km Autobahn laufen lassen und bin sicher, ihm damit etwas echt gutes getan zu haben.

Und zwischen 2,50€ und etwas mehr pro Weste auch nicht die riesen Investition in die Sicherheit.

Jau, alles bestens! Wenn ich draußen bin und das Auto zumache (Keyless), geht die Innenbeleuchtung aus und der Hinweis verschwindet. Ich erinnere mich auch dunkel an einen Hinweis in der BTA, deshalb sehe ich das auch sehr entspannt.

Oh Leute, das ist doch der Hinweis, dass das Innenlicht nach 30 min abgeschaltet wird, auch wenn man noch drin sitzt. Schont die Batterie.

Das langt so dicke, laß Dich nicht verrückt machen. Wenn Kurzstrecken für Euro6 ein Problem wäre, müsste VW davor in der Betriebsanleitung warnen. Ich hab aber noch nix gefunden.

Irgendwie beneide ich Dich, dass Du Deinen Golf so intensiv genießen darfst, aber andererseits ist es natürlich schon Stress pur, jeden Tag dieser 15 Monate im Durchschnitt etwas über 220 km unterwegs zu sein. Ich finde meinen GTD einfach oberaffentittengeil, aber ganz so möchte ich ihn auch nicht erleben. Respekt!