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Einfach beide und fertig...

Also in dem Video wird mindestens noch leicht Gas gegeben, sonst würde das Fahrzeug viel stärker verzögern. Damit lässt das DSG die ganze Zeit die Kupplung schleifen und damit kommt das Zittern.

550€ ist ein faires Angebot.

Der Sensor selbst ist eingegossen aber diese ganze Platine ist nur gesteckt, das kannst also einfach tauschen.

Aus der Climatronic. Konnte auch unterm Mikroskop keine Bezeichnungen erkennen, nur auf der Platine und die führten zu keinen Ergebnissen. golf7freunde.de/index.php/Attachment/56578/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/56579/

Das Kit kostet keine 200,- €, je nach Motor. Das sollte wohl alle 4-5 Jahre drin sein.

Wo steht was vom ersten?...

Bei 360tkm spontan den ZR mit Wapu getauscht, weil die Wapu fritte war - Kühlwasserverlust und das Ding klang wie ne Kaffeemühle. Etwas enttäuschend, hatte erwartet dass die zumindest ein ZR-Leben durchhält...

Sandro meint den Einbau von Golf4Ever im TCR, wo eben vorne rechts noch nie Platz war.

Das ist ein kulantes Angebot. Nicht schlecht.

Hinter der Kofferraumverkleidung rechts. Wenn Du die Service-Abdeckung für die Rückleuchte raus nimmst, kannst du es in Fahrtrichtung schräg oben sehen.

Vom Werk aus wurde nie beides verbaut. Kannst ja in der E-Box Motorraum schauen ob die Sicherungen 11, 12 und 24 belegt sind.

Naja rechtlich ist es eben nicht "zugelassen" da dieses Fahrzeug nicht mit dieser Wasserpumpe homologisiert wurde. Fertig, aus.

Wenn die Werkstatt das verkackt hat, dürfen die das auch gerade ziehen auf ihre Kosten. Dem Motor wird es nicht direkt schaden aber er wird halt langsamer warm. Gerade im Winter blöd, wenn man es schnell im Innenraum warm haben möchte.

Hatte da auch mal recherchiert aber nichts gefunden. Wäre auch offen für ein Upgrade. Belegung sollte sich ja leicht rausmessen lassen.

Ich hab ihn drin gelassen.

Ich hab nicht "dicke" sondern "dickere" geschrieben... Beim Simmerring soll die Raupe doppelt so dick (3-4mm) sein wie bei der restlichen Ölwanne (1-2mm), um eben den Spalt auszugleichen.

Weiß nicht welche Dichtung Du meinst. Zur Ölwanne wird dort eine dickere Raupe Dichtmasse aufgetragen zum Ausgleich, fertig. Du hast den selben Behälter wie ich mit Kammer, ohne Sack.

Bitte gib sowenig Infos wie möglich, wir raten hier unheimlich gerne! 1 sw/rt 2 br 3 sw/ws

Ketten rasseln, längen sich, reißen auch. Mein Riemen sieht bei 360tkm aus wie neu und ich bin beim Ölwechsel immer ziemlich faul und überziehe...