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Leasing und 9 400 km? Wie alt? Fzg war auf Privatperson oder Fa zugelassen? VG Thommi

Danke schön.... VG Thommi

Ich häng´ mich hier mal ran: Geht mit dem OBD Eleven die Anzahl Blinken im Komfortmodus von 3 auf 5 x Blinken umstellen? VG Thommi

Hmmm....da schwingt sich was auf, würde ich sagen. Ist das bei etwas höherem Leerlauf weg? VG Thommi

Ich weiß ja nicht ob das Video weiter hilft, ich z.B. kann nicht so gut Englisch das es mir helfen würde. Mein Tipp: Zur Werkstatt bringen, über Nacht da lassen das die es selbst probieren können. Man sollte allerdings mit denen die Vorgehensweise besprechen, heißt im Klartext, Fzg in die Werkstatt schieben, Diagnosetool anschließen, Meßwerte wählen, Raildruck digital anzeigen lassen und beim starten ablesen. Falls der ok ist (was ich nicht glaube), Einspritzsignal anzeigen lassen. Ggfs (je nac…

Wenn´s da´ne technische Information gibt, ok. Ich bin in der glücklichen Lage so´n Ding selbst rein schrauben zu können. Von daher würde nur Material anfallen. 800 habe ich auch nicht so mal eben.... VG Thommi

Nach 4 Jahren noch Kulanz "fordern"? Bei ´ner Wasserpumpe? Ich weiß nicht... VG Thommi

Tschelatti, Du findest auch nichts im Fehlerspeicher. Nur über den Messwerteblock (so hieß das früher zumindest bei VW). Dennis, Anleitung hab´ ich doch geschrieben? Wenn Du mehr wissen willst, melden. VG Thommi

Hier wurde ja viel geschrieben, wie bereits auf S 1: Zyl- Kopfdichtung halte ich für den wahrscheinlichsten Schaden. Prüfung wie den Post zu den Autodoktoren, auf Verbrennungsrückstände. Die Stammtischweisheit Zyl Kopfdichtung, immer Wasser im Öl, Öl im Wasser, er raucht weiß, stimmt nicht. Wichtig zu wissen ist: Die Zyl Kopfdichtung dichtet mehrere Medien zueinander ab. Wasser >---> nach außen (evtl. sichtbar) Wasser >---> Brennraum (evtl. weißer Rauch) Wasser >---> Öl (Vermischung) Öl >---> n…

Es scheint hier ja kaum einer zu wissen wie man eine vernünftige Fehlersuche durch führt *seufz* Der Schrauberfuchs hat da was geschrieben mit "fast ersoffen". Ein Dieselmotor ersäuft nicht. Der kann bei leerer oder schwacher Batterie ordentlich was bekommen ohne das er startet. Startet er dann mit z.B. Starthilfe dreht er hoch, evtl. bis er sich selbst zerlegt.... Fehlerauslese lassen wir mal außen vor. Los geht´s mit Raildruck messen, entweder mit Tester digital anzeigen lassen oder mit dem V…

Also 2 Taktöl im Diesel macht nur bei alten Reihen- und/ oder Verteilereinspritzpumpen Sinn. Die "alten" Pumpen sind nicht unbedingt für diesen Biosche** im heutigen Diesel ausgelegt, denen tut das 2 T Öl gut. In neuen Einspritzsystemen hat das Zeug absolut nichts zu suchen!. Schon garnicht in Common Rail Motoren mit Partikelfilter. Das Öl bringt neben dem Ruß zusätzlich Asche in den Partikelfilter und führt zu Problemen. Mein Golf4 Pumpe- Düse hatte 447 000 km ohne Panscherei runter und lief w…

Danke, war dann wohl ein GTI. VG Thommi

Moin moin, ich hatte vorhin einen Golf im Spiegel, Tagesfahrlicht senkrecht neben dem Nebelscheinwerfer. Was ist denn das für ein Modell? VG Thommi

Wieso langwieriges Gerichtsverfahren? Die haben das doch letztendlich zugegeben das sie beschi**** haben. Logo, - Nutzung pro km....aber da steht der Straftatbestand § 263 StGB nicht nur im Raum. Dafür gibt es Haft. Irgendeiner geht dafür in den Bau, wer auch immer, Verkäufer eher nicht, der Geschäftsführer? Das sollte man denen klar mitteilen. Zug um Zug, Karre vor die Tür gegen Geld in die Hand. Meine Meinung, vGThommi

Zurück geben. Siehe Gründe vorher. Zu meiner Sache: Ist erledigt mit dem Laden. Gehe ich nie wieder hin. VG Thommi

Moin moin, ich habe seit dem 15.3. einen neuen Sportsvan. Eine absolut tolle Werkstatt, die behauptet, Bremsenbquietschen/ zwitschern bei Geradeausfahrt ist keine Garantie. Das Kühlgebläse ist so laut, ohne es gehört zu haben. Ironie aus....ich bemängelte am 4.6. ein Kühlgebläse, dass im Nachlauf bei Abbruch der Regeneration (Motor aus) ziemlich stark vibriert. Meiner Partnerin erklärte man, dass ist in Stufe 2 so laut. In der Phase Regeneration würde mehr Kühlung benötigt werden, das Gebläse i…

Ich war mal 2 Tage unterwegs, fast nur über Land, kaum Autobahn, kaum Ampeln. Fast alles mit Tempomat, 3,7 l. 115 PS, DSG, Tachostand 8000 km. VG Thommi

Moin moin, hatte meiner auch. Zuerst nach li, 1. Vermessung. Dann nach rechts, 2. Vermessung. Nun ist es gerade. VG Thommi

Mein Golf Sportvan ist knapp 3 Monate. 2 x Achse vermessen, Lenkrad steht schief. Zuerst nach li, dann nach re. Beim ersten Mal nur den Lenkwinkelsensor gecheckt. Eine Vermessung sollte mit korrektem Luftdruck gemacht werden, ich hatte 3 bar drauf damit er weniger verbraucht. Der Luftdruck wurde nicht berichtigt. Beim 2. Besuch war der Schlüsselanhänger abgerissen, lag im Auto. Eine Zange hatte man anscheinend nicht. Die Bremse vorn "zwitschert" ab und an. Klötze raus und mit Plastilube? Nö....…

Meiner startet wenn ich den Fuß von der Bremse nehme. Ist ein DSG 7 Gang mit 1,6 l vor Facelift aber lt Fg Nr ein 2018. Der hat anscheinend min 2 Schalter am Bremspedal, so sinkt z.B. die Drehzahl von 1000 1/ min auf 900 1/ min nur ab wenn das Pedal vollständig getreten ist. "Hält" man das Fzg nur mit der Bremse bleibt die Drehzahl bei 1000 1/ min und der Motor geht auch nicht aus. Löst man das Pedal minimal startet der Motor schon bevor das Pedal komplett los gelassen wird. VG Thommi