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Ich dachte das Lenkrad sei Echtleder?! Und 1-2 mal im Monat ist recht viel finde ich. Bin mal gespannt ob VW das ersetzt oder es als normale Abnutzung abtut.

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Dieses Phänomen hab ich bei meinem auch erlebt. Es gab damals reihenweise Comfortlines mit dem 140 PS TSI in Deep Black mit identischer Ausstattung. Vorbesitzer war VW. Ob das wohl ehemalige Werkswagen waren? Oder Versuchsmodelle?

Zitat: „Und lass dir mit den Dieseln keinen Bären aufbinden, die GTD Motoren sind davon nie betroffen gewesen, das ist eine andere Motorenbaureihe.“ Das interessiert nicht. VW Diesel ist den meisten Leuten ein negativer Begriff. Ihr könnts euch ja ruhig schönreden. Die Diesel haben zur Zeit nen miserablen Wiederverkaufswert.

Problemstellen gibt es beim Golf 7 zu Hauf. Die Frage ist halt immer ob man selbst betroffen ist und wie stark, oder ob man Glück hat. Hier siehst du einen Auszug der TPI's und damit Sachen auf die du achten kannst bei einer Probefahrt: TPI's zum Golf 7 Davon ab würde ich mir überlegen jetzt einen Golf Diesel zu kaufen. Es sei denn dir ist der Wertverlust durch den Imageschaden egal. Die Händler feilschen was da Zeug hält bei den Dieseln. 2 Bekannte bekommen ihren (Nase voll von den Mängeln) ni…

Ich war schon in mehreren. Es gibt keine guten VW Werkstätten hier. Die bekommen ja mittlerweile auch alles vorgeschrieben und untersagt. Kosten sparen, koste es was es wolle... Nutzt aber alles nix wenn nach Beseitigung des Mangels direkt der nächste auftritt. Aber grundsätzlich geb ich dir recht. Vieles steht und fällt mit der Werkstatt.

Ich denke aber je länger man wartet, desdo mehr verliert die Kiste an Wert. Der Dieselskandal und der damit betroffene Imageschaden macht sich mittlerweile auch bei den Bezinern bemerkbar. Die Händler feilschen was das Zeug hält.

Der Lounge ist im Prinzip ein Comfortline mit Trendline Sitzen mit anderem Stoffbezug. R-Line Interior ist da nicht möglich.

In dem neuen SUV von Skoda ist doch das MIB3 drin. Ich denke das wird auch im Golf kommen. Wegfall der Tasten und ersetzt durch Sensortouchtasten. @erc483 Warum fährst du ihn denn eigentlich noch? Klar verliert man viel Geld beim Verkauf. Aber ganz ehrlich, die nerven die mich das Ding kostet sind teurer als es jeder Wertverlust sein könnte. Meiner geht Ende des Jahres weg.

Knapp über 58000km. Und noch kein einziger km komplett mängelfrei.

Jop... "da scheppert nix! BMW kanns nicht und wir könnens auch nicht". Bestes Selbsteingeständnis ever! Das Navi sieht aus wie son Nachrüstteil von nem Dritthersteller. Harmonisch sieht das alles ganz und garnicht aus. Immer noch 4 unterschiedliche Luftausströmer. Null Symmetrie. Sensortouchtasten am Navi statt Knöpfe. Und das Mäusekino ist auch nicht schön eingearbeitet.

Hmm ob das auch bei anderen Mängeln funktioniert? Einfach mal dezent ca. 20 mal mit dem Vorschlaghammer den Golf bearbeiten. Vielleicht klappert dann nix mehr...

Ja genau so ist es auch. Die Werksgarantie wandelt sich dann aber in eine Funktionsgarantie um, welche nur noch sehr wenige Sachen versichert.

Zitat von dbox: „ich habe gestern Brief von Volkswagen Versicherungsservice Bekommen es geht um Garantieverlängerung von Zeitraum 13.11.2016 bis 13.11.2017 die wollen 488,00 EUR haben ist das nicht zu viel “ Um welche Verlängerung geht es? Um die automatische Verlängerung (Funktionsgarantie)? Wenn ja ist das noch günstig. VW wollte von mir 590€ für ein Jahr Funktionsgarantie haben. Habe jetzt gekündigt. Zitat von plexus: „Ich habe die Garantie (erstmal) nur um 1 Jahr verlängert, also sprich für…

Zitat: „Also diese Preise kann ich nicht nachvollziehen... 1. Inspektion mit Ölwechsel + Pollenfilter hat 136,85 Euro gekostet plus 50 Euro selbst mitgebrachtes ÖL (27000km nach zwei Jahren) “ Das selbst mitgebrachte Öl wird auf der Rechnung vermerkt. Laut WOB, VVD und meinem Händler könnte es da zu Problemen kommen im Falle eines Motorschadens. Man wird erstmal versuchen es dem mitgebrachten Öl in die Schuhe zu schieben und alles begutachten lassen. Wer sich das antun möchte, gerne. Wir wissen…

Zitat von erc483: „Das neue System verstehen nicht einmal die Serviceberater. Erster Service nach 2 Jahren oder 30.000km. Danach jährlich zum Inspektionsservice. Und alle 2 Jahre oder 30.000km, jenachdem was zuerst Eintritt, zum Ölwechselservice. Wenn beides fällig ist, wird daraus ein Inspektionsservice mit Ölwechsel. Sprich, egal wie man es dreht und wendet, man muss jährlich hin. Das einzig Flexible ist der Ölwechsel. Bedanken könnt ihr euch bei den gefeuerten Ex Audi Spezialisten. “ Genau s…

Zitat von nyan: „30 Jahre, 30 Fahrzeuge “ Macht Sinn. Hätte er ne andere Marke gefahren, wären es in 30 Jahren nur 3 Fahrzeugen gewesen.

Wieso? Wenn du dir beim Händler oder in der Bucht ein Paar Xenonscheinwerfer kaufst und nachrüstest, hast du logischerweise darauf 2 Jahre Gewährleistung. Bei Gebrauchtkauf natürlich nicht.

Man hat grundsätzlich 2 Jahre Gewährleistung auf die Scheinwerfer, von daher ist man dann schon abgesichert. Der Kreis ist ja ein Mangel.

Lustig dass VW bei ihrem Essen kulanter ist, als bei ihren Autos.