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Ich dachte im Ausland gibts E10 schon seit Jahren, mit dem Unterschied, dass es dort als normales Super bezeichnet wird Ob ich nun 5% Ethanol fahre im Super oder 10% ist dann auch egal. Und den neuen Autos macht das gewiss nix mehr aus. Mein Renault war sogar bis E85 freigegeben. Nur das gibts hier halt nirgends. Die nächste E85 Tankstelle ist 30km weit weg. Verlockend wärs. Um 1,05€ für den Liter. Momentan tanke ich aber auch normales Super. Bei 1,45€ was es momentan kostet is mir das egal.

Ich hab eigentlich garnicht draufgeachtet, da ich nen Vorführer genommen habe. Bei mir wars halt ein Comfortline. Mir war nur die Ausstattung wichtig. Im Nachhinein bin ich froh, denn die Klavierlackoptik gefällt mir auch nicht. Ansonsten sehe ich im Highline eigentlich eher Nachteile. Xenon wäre noch ganz cool gewesen, muss aber nicht sein.

Ich werd mir wohl die original Gummifußmatten für vorne zulegen. Kosten ja nur um die 39€. Im Sommer kommen dann die normalen Stofffußmatten rein. Find ich irgendwie gemütlicher

Hab ich auch schon festgestellt Freundliche Leute, kein Gezanke und Hilfbereitschaft wo man hinsieht. Wirklich top!

Ärgerlich sowas. Vielleicht kannst du da ja noch was regeln. Hab ich aber auch schon öfter erlebt, wenn auch nicht so krass. Deswegen informier ich mich lieber genau selbst anhand von Herstellerwebsite, Handbuch, Foren, Bildern und Youtube. Da kriegt man so ziemlich alles raus. Dauert halt etwas, aber macht auch Spaß

Hi, guck mal hier: Golf 7 Bedienungsanleitung online : VW Golf 7 Grüße

Ich denke die Verkabelung ist nicht das Problem. Habe schon oft Komplettanlagen mit 2 Endstufen, Frontsystem und Subwoofer eingebaut. Meine Sorge sind eher die Verkleidungen bzw bastele ich nicht gern an nem neuen Auto rum

Tatsache! Die sind ja wirklich grundverschieden. Wenn man aber den Vergleich nicht direkt hat, fällts einem garnicht so auf

Ich hab auch nen Vorführwagen, hatte aber von Anfang an meine Kriterien was das Ding haben muss. Und da stand ganz oben MuFu Lenkrad, Tempomat und Composition Media. Meiner hatte das LIVE-Paket und das Business Paket. Ich möchte nicht mehr ohne fahren!

Hat der Variant nicht die selben Rückleuchten wie der normale? Sehen auf den ersten Blick ziemlich identisch aus

Ja ich denke eine Probefahrt wird da am meisten bringen. Allerdings brauchte ich auch 2-3 Tage um mich dran zu gewöhnen. Bei der ersten Fahrt wars halt ziemlich ungewohnt. Was ich mittlerweile rausgefunden habe, wenn man auf der rechten Spur fährt, und einer links überholt, und man dann direkt rauszieht um auch zu überholen, wäre der Abstand viel zu klein. Das System bremst aber nicht ab, weil der Golf scheinbar erkennt, dass sich das vorrausfahrende Fahrzeug wegbewegt und beschleunig wieder au…

Genau Der Golf lässt sich wirklich super fahren. Zwar ganz anders als meine vorherigen Autos, aber man gewöhnt sich so schnell dran. Echt top! @mrlink, kann ich mir gut vorstellen Hatte mal nen Renault Megane 3 als Dienstwagen (von 2011). Wenn man da mal abgebogen is im 2. Gang und dann drauftrat, kam garnix. Und bei 1800 rpm kam der Turboschub. Das war alles, aber kein stressfreien, entspanntes fahren

Gut ich muss sagen der golf ist das auto mit der modernsten turbotechnik dass ich bisher gefahren bin von daher weiß ich nicht wies mittlerweile aussieht. Aber was feststeht ist dass ein sauger schneller anspricht. Rein physikalisch begründet. Mit dem e-gaspedal geb ich dir natürlich recht. Da gibts kaum bzw keinr latenz mehr. Aber ich denke bei neueren turbomotoren ist das fast zu vernachlässigen. Mein 1.4er fährt sich super. Und wie gesagt reagiert er im sportmodus noch direkter. Bei meinem v…

Das ist bei einem turbo mit elektronischer drosselklappe ganz normal. Der ladeluftkreislauf muss sich ja erstmal mit luft füllen. Ein sauger ist da viel direkter. Vorallem die alten autos mit gaszug anstatt e-klappe. Allerdings spricht er direkter an wenn man das fahrprofil auf sport stellt.

Weiß ich nicht, er geht ja bei mir nicht unabhängig Normerweiße sollte das aber kein problem sein.

Nein der tempomat geht nur bis 160kmh. Meines wissen aber unabhängig von acc.

Ich glaube das wird meine nächste investition. Das soundsysten im golf ist zwar nicht schlecht, aber da geht noch was. Ich denke aber dass ichs einbauen lasse. Mal anfragen was das ganze kosten würde.

Kann ich gut nachvollziehen. Mir gefällt der Klavierlack auch nicht. Wirkt eher billig als edel. Im Comfortline find ichs gut so wies ist. Quasi gebürstete Aluoptik. Wobei ichs im GTI auch nicht schlecht finde. Ich stell meine Frage mal hier, vielleicht wird sie hier eher gelesen; Ich würde mir gerne eine fußraumbeuchtung einbauen. 30cm led rgb streifen je seite vorne im fußraum. Allerdings sitzt genau da der knieairbag. Kann man da die streifen trotzdem gefahrlos anbringen?

Nein also bei mir bisher nicht. Es bremst halt dann ab wenn es ein Hindernis erkennt. Wenn das natürlich ein Fahrzeug ist, dass vor dir einen LKW überholt isses quatsch, dass der Golf abbremst und dann wieder beschleunigt wenn das Fahrzeug wieder rechts reingeschert ist. Im normalen Leben fährt man da mit der selben Geschwindigkeit weiter und der Abstand wird eben kleiner (Natürlich in Maßen). Das System hält aber exakt den Abstand, bremst also ab. Kommt aber nicht oft vor.

Ich habe auch ACC und wills nicht mehr missen. Früher bei Autos nur mit Tempomat musste man ständig eingreifen wenn irgendso ein Lauch vor dir rausgezogen ist. Ich fahre auf der Autobahn mit Stufe 3 völlig entspannt. Wenn der Golf aus irgendeinem Grund zu früh abbremst tritt man eben leicht aufs Gas um die Geschwindigkeit zu halten (Der Tempomat schaltet sich dann aus). Wenn mans wieder loslässt setzt der Tempomat automatisch wieder ein. Man sollte sich eben nicht blind auf das System verlassen…