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Da kannst Du dir vielleicht vorstellen, wie froh ich bin, dass nun der neue GTI keinen Mangel aufweist. *Auf Holz klopf* Ich hoffe einfach, dass endlich Ruhe eintrifft. Die ersten 1700km nichts zu bemängeln

2 vollzogene Rückabwicklungen. 1te: nach 4 Monaten (Neuwagen) stand insgesamt der GTD 13 Wochen beim Händler. Elektronische Probleme DP, DSG und allgemeine Probleme. Anwalt wurde nur gegen Ende eingeschaltet, da Händler drum gebittet hat, damit VW alles übernimmt. Wurden mehrfach Steuergeräte Leitungen und 3 mal das DP getauscht. 0.33% Regelung dank Anwalt. Bei ca. 1800km aufm Tacho kam nicht viel bei raus. 2te Wandlung nach 13 Monaten. Direkt alles über Anwalt gelaufen. Es wurden mehrfach Steu…

Hoi, dass soll bedeuten, dass ein Ingenieur vom technischen Dienst dein Auto begutachten wird. Mein Tipp: Sei bei dem Termin dabei. Ich hatte beim alten Fahrzeug auch den technischen Dienst vor Ort. Als der MA da war, wurde nicht das getestet, was angesprochen war. Nach mehrfacher Beschwerde bei VW kam endlich der MA erneut. Dann konnten die *Probleme* vorgeführt werden. Grüße

Zitat von Brezel: „Bei mir auch nicht. FL mit DSG. Lenkkraftunterstützung wird abgeschaltet sobald der Motor auf Grund Start/Stop abgestellt wird. “ Fahre den FL GTI PP (03.18) mit DSG, Trailerassist (AHk) und Park Assist, Stauassist usw Der Motor geht aus bei Start Stop Lenkrad kann ohne Kraft gedreht werden. Lenk-Unterstützung bleibt komplett vorhanden. Motor springt dann an, wenn man mehr als ca. 20-30° dreht. Kann gern ein Video davon bei Bedarf drehen Grüße

Kann es mit der Autobahn-Funktion zusammen hängen? Ab 120 oder 140km/h aktiviert sich MJ abhängig der Autobahnmodus. Eventuell liegt hier das Problem? Außerorts fährt man ja selten über 100-110km/h, außer man überholt. Unter 100km/h scheint das System ja zu funktionieren

Entdeckt: Bei Start Stop ist die Lenkung weiterhin unterstützt. Geht Butterweich Beim VFL musste man im Stand am Lenkrad mit Kraftaufwand drehen. Das neue DQ381mit Softwarestand März 2018 schaltet richtig richtig geil. Kein ruckeln beim hoch oder runter schalten. Beim starken beschleunigen merke ich auch kein ruckeln. So habe ich mir das eigl damals auch beim DQ250 erhofft. Auch beim rangieren mit und ohne Autohold einfach nur ein Traum. Bei 68km/h fährt er ohne zu kämpfen im 7ten Gang. Aktuell…

Hoi, ab MJ 2017 kann man im Discover Media und Pro die Anhänger-Höchstgeschwindigkeit selbst festlegen. Leider hatte ich das gleiche Problem bei meinem Ex BJ 2016 DP, da konnte man es nicht einstellen. Ich hatte auch Kontakt mit *Codierer VCP VCDS* Die haben es auch nicht heraus gefunden, ob sich das ändern lässt. Beim Fahrrad-Träger wird er dir leider auch nur das 80km/h Schild anzeigen. Egal ob auf der Autobahn oder auf der Landstraße. Das war mein Grund damals, versuchen zu lassen, den Wert …

Zitat von dr.seuchenvogel: „was man den Mitarbeitern zugestehen muss. Die müssten alle Modelle kennen wie wir nur den Golf VII. “ Da stimm ich dir zu. Trotzdem sollte man als Servicemitarbeiter/Gewährleistungsbeauftragter Unterschiede z.B. zwischen einem AID und Analogien Tacho erkennen. Ich habe nächste Woche ein Termin wegen meines Flackern des DP2GP nach Motorstart Start Stop. Aussage am Telefon vom SB: Ist das das chinesische Discover Pro? Habe noch nichts vom neuen Displays gehört, haben d…

Zum Glück mache ich auch immer schön Fotos. Man parkt in der letzten Reihe, keine Autos weit und breit, man kommt wieder und das Auto ist zugeparkt. Hatte damals beim alten Auto auch das Glück, dass jemand seine Tür hinten in der Seite sich genau in der Falz verewigt hat. War natürlich niemand gewesen. Der 5cm lange, bis zum Blech durch Tiefe Kratzer entstand von einem Roten Auto.

Hoi, das gleiche Problem hatte ich bei meinem alten GTI PP ebenfalls. Ist sehr unbequem, direkt auf der Stange zu sitzen. Ein dickes Handtuch habe ich bis zum Austausch über die linke Wange gelegt. Ich habe es dem Händler gezeigt, darauf hin wurde ein neues Sitzpolster + Heizmatte bestellt. Hat ca. 2 Wochen gedauert, zwischen *vorzeigen* und der *Montage* beim Händler. Nach dem Wechsel bitte drauf achten, dass keine Falten vorhanden sind, die Sitzheizung angesteckt ist und der Sitz gerade monti…

Guten Abend, eventuell hat von Euch das schon beobachtet. Wenn die große Karte aktiv ist oder die 3 geteilte Ansicht aktiv ist, der Motor nach Start-Stop wieder startet, flackert kurz der Bildschirm. Beim alten DP2 war das nicht der Fall. Wenn es sich im Nachtmodus befindet, ist es noch extremer. Ich weiß, es ist aktuell schwer sich das vorzustellen. Ich versuche es mal zu erläutern: In der Mitte des TFTs sieht man es am besten, als würde die Spannung zusammen brechen. Es ist nur kurz, aber bei…

Auf dem VFL GTI PP 230Ps waren die Conti Premium Contact 6 in 225/40 R18. Mit den Reifen war ich zufrieden. Nach einem Sommer bauten sie aber leicht beim beschleunigen bei leicht feuchter Fahrbahn ab. Nach 6000km waren noch ca. 7.1mm Profil vorhanden. Ansonsten bei zügigeren Kurvenfahrten Top Handling. Er benötigt aber den passenden Luftdruck. Aktuell fahre ich die Michelin Pilot Sport 4 in 225/40 R18 Dot 51/17 Der Reifen klebt bei aktuellen Temperaturen an der Fahrbahn. Testberichte und Erfahr…

Azuga oberer Ladeboden 3/5 Türer Azuga unterer Ladeboden 3/5 Türer Azuga Variant Grüße

Guten Morgen, ich habe nun vor, mit VCDS am FL GTI BJ 2018 einige Codierungen vorzunehmen. Haben sich für folgende Codierungen irgendwas am FL zum VFL etwas geändert? AID ist verbaut Coming Home aktivieren (automatisch) DLA automatisch aktiv beim Start Sitzheizung Fahrersitz Leistung erhöhen (Honey Comb) Fahrersitz Heizstufe speichern Coming/LH zusätzlich mit auf NSW Umfeldbeleuchtung beim ausklappen der Spiegel aktivieren Grüße

Guten Morgen, welcher Motor bekommt dein SV? Ich denke es liegt aktuell am Motor, da bei manchen Varianten(Passat/Tiguan) wegen der neuen Abgasnormen ein Auslieferungsstop seitens VW gibt. Wäre meine Erklärung. Grüße

GTI FL 09.03.18 im Werk abgeholt. Hinten leuchten nur die Fensterheber-Schalter. 5 Türer. Rest ist nicht beleuchtet

Im AID kann auch gezoomt werden. Rechten Auf und Ab Tasten am Lenkrad. Ok aktiviert den Autozoom wieder. MJ 2018 09.03.18 abgeholt im Verbindung DP2FL. Ist richtig genial. Und noch vieles neues entdeckt, muss erstmal alles *testen*

Hoi, egal ob Box oder Kennfeldanpassung. Beides ist nachweisbar. Sobald ein Wert nicht mehr der Norm entspricht, wird es abgespeichert. Sollte mal zB der Lader oder sonst irgendwas Defekt gehen, kann VW sagen, in welchem Gang, bei welcher Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Ladedruck usw. der Schaden entstanden ist. Da kommt es auch auf das Verhältnis Kunde - Werkstatt an. Kenne 2 Fälle mit Kennfeldanpassung, da hat VW die Reparatur bezahlt. Im Falle eines Unfalls kannst du auch ohne Schuld, bei er…

Guten Morgen, meine Azuga Matte(oberer Ladeboden) kam gestern an. Preis Leistung einfach nur Top. Riecht leicht nach Süßigkeiten, lüftet aktuell noch aus. Wird dann nächsten Samstag in den Wagen gelegt, da dieser erst Freitag abgeholt wird Ich hatte im alten Wagen die VW Original Matte für ca. 60€ und die war nicht gut. Kein Vergleich zur Azuga Matte Grüße

Guten Morgen, anbei meine Erfahrung mit der automatischen Frontscheibenheizung: GTD BJ 2015: Anzeige im Discover Pro oben rechts nur, wenn man es manuell über das Klimamenü aktiviert wurde. Wenn dann die Max Heiztaste aktiviert Würde, ging Scheibenheizung mit an, Symbol blieb aber aus. GTI BJ 2016: Anzeige im Discover Pro oben rechts nur, wenn Max Heiztaste oder manuell über Menü aktiviert. Das automatische *Beschlagen* wird verhindert, angezeigt wird es aber mit dem Symbol nicht. Grüße