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Nein, bist du nicht. Ich bin ein "Leidensgenosse". Es gibt bereits ausreichend Input dazu hier im Forum: In folgenden Threads wird unter anderem erwähnt, wie man an den Abwasserschlauch kommt: TPI zu Wassereintritt im Beifahrerfußraum aufgrund defektem Kondenswasserablaufschlauch Geruchsproblem nicht identifizierbar Und hier noch der passende Artikel der AutoBild, in dem man ihn auch sehr gut bildlich sieht: Wassereinbruch in VW Golf VII, Audi A3 und Seat Leon - AUTO BILD

Nein. Wie ich sagte: Nur ein optischer Mangel. Siehe auch den verlinkten Thread. Damit hat noch nie jemand Probleme bekommen.

Es gibt dazu übrigens einen eigenen Thread hier im Forum: Scheinwerfer rissig Für mich übrigens auch interessant, wie sich Ansichten im Laufe der Zeit wandeln. Als mir das erstmalig aufgefallen ist, habe ich bald geko*zt. Und das täglich. Schon lange achte ich da aber gar nicht mehr drauf und muss sagen, es könnte mir nicht egaler sein. Ist schließlich auch nur ein optischer Mangel und hat (immer noch erstaunlich wenn ich meine Bilder sehe) keinen Einfluss auf die Funktion.

Gerade nochmal die Rechnung gecheckt. Getauscht wurden Wärmetauscher und Wasserpumpe. Ansonsten stehen nur 3 "Stück" G12 EDS und Ein- bzw. Ausbauarbeiten drauf, also wurde eher nicht gespült... Ich habe die rechte Seite jetzt übrigens dauerhaft auf HI gestellt. Interessant ist, dass bei den 3 Fahrten seit dem immer warme Luft austrat. Könnte es vielleicht nur an einem Temperaturfühler liegen? Da ich aktuell nicht auf das Auto angewiesen bin, steht es fast nur und es gibt kaum Gelegenheit viel m…

Kann ich so weit nachvollziehen. Aber wenn der Wärmetauscher verstopft ist, müsste dann nicht dauerhaft kalte Luft austreten?

Hallo zusammen, mein Golf treibt mich weiterhin in den Wahnsinn... Erst letztes Jahr im März den zugesetzten Wärmetauscher bei VW wechseln lassen, tritt das Problem "links warm, rechts kalt" nun schon wieder auf. Ich habe gesehen, dass das auch zwei weitere Benziner betraf und das Forum, auch wenn es im ersten Moment unwahrscheinlich klingt, abermals auf einen zugesetzten Wärmetauscher tippt. Vor allem auch, weil die Stellklappen augenscheinlich in Ordnung sind. Für mich stellt es sich also so …

Da es im Thread zwar schon mehrfach erwähnt wurde, es aber wirklich verwirrend ist, nur nochmal um sicher zu gehen: Auch wenn die Meldung "Kurvenlicht" beinhaltet, geht es dabei um das Abbiegelicht!!! Hier hat VW Mist gebaut. Jetzt kommt es noch auf deine konkret verbauten Scheinwerfer an. Hast du Xenon? Dann lässt sich das Abbiegelicht unter anderem wunderbar im dunklen im Stand testen. Im Rückwärtsgang gehen nämlich beide Seiten an. Sicher, dass das Abbiegelicht bei dir funktioniert?

Kleiner Hinweis, der auch wenn er nichts mit der eigentlichen Fragestellung zu tun hat, trotzdem der Sache zuträglich ist (um auch eventuelle Enttäuschungen zu vermeiden): Ein nämlich leider immer noch häufiger Fehler bei diesen Vergleichen ist - wie auch hier - das Außer-Acht-Lassen der ungefederten Masse. So spielen Gewicht von Bremsanlage und vor allem auch der Räder eine entscheidende Rolle bei der Wahrnehmung des Komforts. Ein ultraleichtes 19" Rad kann bei sonst identischen Faktoren wie d…

Eben. Gerade diese Aktionen sollten doch völlig unabhängig von Garantien und Laufleistungen dem Kunden unentgeltlich angeboten werden! Aber wie mal erwähnt: Ich erwäge hier immer noch den Rechtsweg. Erst mal die Antwort von VW abwarten, wobei ich mir die zu 99 % schon selbst ausmalen kann. Ich denke ich wende mich auch noch ans KBA. Hier geht es schließlich nachweislich um den Ausfall sicherheitsrelevanter Systeme (Airbag/ Bremse...). Ein verbindlicher Rückruf ist da mMn mehr als angebracht.

Eben den Anruf der Werkstatt erhalten: TPI gefunden > Symptome passen > was die FIN angeht wäre mein Golf auch inbegriffen Mir wurde angeboten, einen Termin für die Aktion zu vereinbaren. Erst denke ich, es geschehen noch Zeichen und Wunder, doch die Ernüchterung folgt zugleich: Auf Nachfrage hieß es, dass ich das aus eigener Tasche zu bezahlen habe. Aus Gewährleistungen und Garantien ist das Fahrzeug schon lange raus und auf Kulanz bräuchte ich bei der Laufleistung nicht hoffen. Das ist ja wie…

@MrAnderson, @einsjott6: Mir ist das klar. Es war mehr eine rhetorische Frage. Trotzdem ärgert es mich ungemein. Ich war übrigens in einem kleinen, familiär geführten Autohaus und sie wollten meinen Fall prüfen. Antwort ausstehend... @SchlappeSchorsch: Ich kann @einsjott6 bestätigen. Zum Lösen müssen Teile der Verkleidung ab. Keine Ahnung wie schlimm es bei dir ist. Aber um das trocken zu bekommen musste ich die Matte unter dem Teppich komplett rausholen und tagelang in der prallen Sommersonne …

Hier mal brandaktuelle Preise für meinen 1.4 TSI mit nun 166.500 km an der Grenze zu Luxemburg: * Position * Arbeitspreis netto * Material netto * Gesamtbetrag netto * USt. * Gesamtbetrag brutto * Inspektion mit Ölwechsel * 103,05 € * * * * * Erweiterter Inspektionsumfang * 42,44 € * * * * * Bremsflüssigkeits-Service * 31,83 € * * * * * Kupplungsanlage entlüften * 21,22 € * * * * * Entsorgung/ Handling Altöl * 10,00 € * * * * * Ölfilter * * 19,40 € * * * * Schraube * * 4,95 € * * * * Dichtring …

Danke @einsjott6. Wie gesagt, gemäß der o. g. FIN wäre mein Golf in der neueren TPI inkludiert. Ich habe zufällig morgen einen Inspektionstermin. Da wird gleich mal nachgehakt. Da bin ich aber wieder bei meiner ursprünglichen Frage: Offensichtlich weiß man bei VW von Problemen bis Minimum 2018. Wie kommt man also darauf, die TPI auf maximal Modelljahr 2015 zu begrenzen? Und warum wurde mir gegenüber immer anders argumentiert?

Zitat von Hit.: „da man laut VW sicherstellen konnte, dass dieser ab Werk richtig befestigt wurde. “ Eben. "Laut VW"... Und da ich betroffen war, habe ich mich damit ja schon beschäftigt. Es ging ja nicht um einen Materialfehler sondern wie du sagst um den Schlauch, der eventuell falsch befestigt worden ist. Welche Maßnahmen hat VW diesbezüglich ergriffen: Die Mitarbeiter besonders darauf hingewiesen. Mein Problem damit: Erstens bezweifle ich, dass das absolut jeden "betroffenen" Mitarbeiter er…

Zitat von Hit.: „Ich habe mal kurz nachgesehen, in der TPI trifft dies auf alle Golfs zu, die eine ältere FIN als Folgende haben: WVWZZZAUZEW109503 (Werk Wolfsburg) WVWZZZAUZEP034884 (Werk Mosel) “ Wobei ich mich hier immer wieder frage, auf Basis welcher Daten solche Festlegungen erfolgen... Ich hatte das Problem mit meinem Golf mit EZ 09/2014 auch. Irgendwelche Arbeiten auf Kulanz oder im Rahmen der TPI wurden seitens VW abgelehnt, weil eben gem. festgelegten Werten mein Fahrzeug nicht Betrof…

@BlueEmotion: Diese Feuchtigkeit in den Filzdichtungen habe ich auch, was aber definitiv nie einen Zusammenhang mit dem auch schon drei Mal gehabten Beschlag bzw. Frost auf den Scheiben hatte. Das kam jeweils von allen mitgemachten Wassereinbrüchen an dieser (sorry an die Fans) Dreckskarre... - Reserveradmulde -> Zwangsentlüftung - Fond-Fußraum-> Lautsprecherdichtung - Beifahrerfußraum vorne -> Kondenswasserablauf Klima Welche Scheiben sind bei dir den beschlagen? Bei mir hat nämlich genau dort…

Hi zusammen, die Codierer-Seite habe ich schon durch und ein paar Anbieter auch schon angeschrieben. Die Chance auf Antworten stehen aber hinsichtlich der letzten Aktivitäten der Leute hier im Forum äußert schlecht, weswegen ich nun auf diesem Weg einen Codierer im Raum Saarland bzw. Rheinland-Pfalz versuche zu finden. Mir geht es hauptsächlich um Fehler auslesen bzw. löschen. Seit dem Anstecken des letzten "offenen" Diagnosegeräts sind nämlich drei Fehler (Authold-, Start-Stop und Airbag) hint…

Muss deine Aussage voll bestätigen @Roger66: Ich habe mich bewusst gegen die Amazon Ausführung und für die von VAN WEZEL entschieden, die zwar wie die sonstigen Nachbauten um die 15 € gekostet hat, aber im Gegensatz zu denen auf einigen Seiten immerhin mit einem UVP von 60 € angegeben wurde. Außerdem kommt dort die Rückseite rein optisch am nächsten ans Original heran, was mir gewissen Hoffnungen bereitet hat. Fazit: Das Spiegelbild ist zwar sehr klar, aber es kommt mir wie bei dir in einem kle…

Jetzt ist es amtlich: Mein 1.4 TSI steht gerade in der Werkstatt. Diagnose: Wärmetauscher ist zugesetzt. Es kann also sehr wohl auch Benziner treffen... Der Vollständigkeit wegen auch hier: EZ 09/2014 mit aktuell 146.000 km. Kosten belaufen sich auf 900 - 1.000 €, wobei in meinem Fall auch gleich die Umwälzpumpe der Standheizung mitgemacht wird. Ich habe damit jetzt übrigens alles durch, was mir vor dem Kauf an häufig genannten Problemen beim Golf VII aufgefallen ist (zugesetzter Wärmetauscher,…

Mich hat es vorgestern auch erwischt. Und ich bleibe dabei: Nach meiner ausgiebigen Recherche vor dem Kauf des Golf sowie der Zeit seit dem hier im Forum ist das mit das häufigste Problem von dem ich gelesen habe, weswegen ich mir auch sicher war, dass es nur eine Frage der Zeit ist bis es passiert. "Beststeller Nr. 1" für Ersatzspiegel auf Amazon sagt übrigens auch schon einiges aus Ich habe auf dem Bj 2014 jetzt übrigens 146.000 km drauf und die Spiegelheizung regelmäßig benutzt, aber auch me…