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Ich weiß klingt sehr banal ... aber mal ordentlich die Scheiben geputzt?

... nochmal eine kleine Frage bezüglich DSG Getriebeölwechsel. Bei mir steht nun wieder der Getriebeöl-Wechsel an. Wisst Ihr zufällig ob beim regulären Ölwechsel, bei VW direkt, auch eine Spülung gemacht wird? Oder einfach nur ablassen und wechseln? Hintergrund der Frage ist, dass die freie Werkstatt mir mitgeteilt hat, dass eine Spülung aufgrund fehlender "Sonderwerkzeuge/maschinen" nur von VW direkt gemacht werden kann. Die freie Werkstatt könnte nur ablassen und neu befüllen.

Lohnt es sich eigentlich auch sich mit "Nachrüst"-Lösungen zu beschäftigen? Oder sollte man immer auf original VW gehen? VAPOS Anhängerkupplung VW GOLF VII Variant schwenkbar + 13pol Elektrik Bj 13-21

Alles klar - danke! So wirds gemacht. Ich such mir mal alles zusammen

ok - das habe ich nicht erwartet! Dann lohnt es sich auf alle Fälle. Danke! Ist hier im Thread eine "fertige" Aufstellung mit Teilenummern oder hat jemand etwas auf die schnelle parat?

Wird ein Projekt für das kommende Jahr erst - aber danke für dein Angebot! Kannst du mir aus dem Bauch raus sagen ob es 10% günstiger ist oder schon deutlich günstiger alles einzeln zu besorgen? Will nur wissen ob ich anfange mich damit zu beschäftigen oder einfach den "kleinen" Aufpreis für das Luxuspaket zahle

Was haltet Ihr von diesem Paket? VW Golf 7 Anhängerkupplung | Nachrüstpaket schwenkbar mit Freischaltung | K-ELECTRONIC

Schau mal hier in den Thread rein Wummernde Bremse

An der Stelle nochmal vielen Dank an die Community hier Mit Hilfe Eurer Antworten und Hilfestellungen konnte ich problemlos die Scheiben und Beläge der Vorder- sowie Hinterachse wechseln. Ich habe sehr sorgfältig gearbeitet, Schrauben getauscht, Naben gründlich gereinigt usw ... und siehe da - keinerlei wummern oder Vibrationen mehr beim Bremsen. Das Thema hatten wir nun so lange vor uns her geschoben das es meiner Frau sogar eigenartig vorkommt das das Wummern nicht mehr kommt

... was heute nicht alles gibt - danke! Alles runtergeladen und ausgedurckt

Zitat von koenigdom: „Investier doch mal 8€ und lade dir alle Reparaturleitfäden für dein Auto runter “ Gerne - wo gibts so was?

So, habe nun mal Scheiben, Beläge und Dehnschrauben bestellt Die Bolzen lasse ich erst mal außen vor - hoffe das das Geräusch weg ist wenn die Scheiben und Beläge (ordentlich) gewechselt sind. Andernfalls mache ich mich nochmal ran. Danke Euch allen! PS: Wenn noch jemand die Anzugsdrehmomente hat kann er mir die gerne schicken bzw posten

Zitat von koenigdom: „Alle Beläge werden gedrückt, nicht gedreht. Das geht ganz gut mit dem Bremsbelag, wenn man sowieso alles neu macht. Ansonsten Rückstellwerkzeug. Was du brauchst ist für die HA eine 14er Innenvielzahnnuss “ Rückstellwerkzeug habe ich so ... so ein "stink normales" - da Bedarf es nichts spezielles? Gibt es seitens VW eine Empfehlung was geschmiert bzw gefettet werden soll und was nicht? Und Anzugsdrehmomente der Schrauben? Innenvielzahn habe ich ... muss aber mal schauen ob …

Zitat von einsjott6: „@Detailer golf7freunde.de/index.php/Attachment/53951/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/53952/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/53953/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/53954/ “ Ihr seid klasse - danke Benötige ich neben dem "Computer" zum Rückstellen des Kolben der HA jegliches "Sonderwerkzeug" zum Bremsen wechseln? Ich bin nicht unerfahren, aber kenne mich da eher mit Autos älter 20 Jahre aus Vorne kann man den Bremskolben noch klassisch mit dem Bremskolbenrück…

Zitat von einsjott6: „Zitat von Detailer: „@einsjott6: Kannst du die Nummern bestätigen? Hat zufällig noch jemand die technische Zeichnung dazu? Wegen den Mengen ... “ Ich hänge dir später mal einen ETKA-Auszug von Deiner Bremse hier an. Dann kannst du die TN und die Stückzahl abgleichen. “ Klasse! Brauchst du noch irgendwelche Infos zum Auto? Kann dir auch gerne die Fahrgestellnummer per PN schicken. Ist ein ein 2016er GTD Variant. Von der Ausstattung her vorne 1ZB und hinten 1KV.

Tausend Dank! @koenigdom Ich hatte die falschen Beläge im Warenkorb. Komme nun auf 267€ @einsjott6: Kannst du die Nummern bestätigen? Hat zufällig noch jemand die technische Zeichnung dazu? Wegen den Mengen ...

Zitat von koenigdom: „Die Teile bekommst du z.B. bei motorintegrator billiger. Du musst nicht zwingend Schrauben und/oder Führungsbolzen erneuern, ist meine Meinung. “ Kenne ich gar nicht den Laden - seriös und keine Nachbauten oder ähnliches? Wie sind die Erfahrungen? Bin dort jetzt für Scheiben und Beläge tatsächlich bei 300€ gelandet ... wobei ich dort "sicherer" bin was die Teile angeht. Meine Gedanke bezüglich den Schrauben und Bolzen ist einfach das wir das Problem mit anderen Scheiben/Be…

Werde bei Bandel die ATE Sets bestellen. golf7freunde.de/index.php/Attachment/53912/ Damit ich alle Fehlerquellen ausschließen kann welche Schrauben sollte ich erneuern? Führungsbolzen von den Bremssätteln auch mit tauschen? Das wurde hier mal erwähnt

Also tun es sehr wahrscheinlich auch die günstigen von Brembo ... wieviel Verschleißanzeiger brauche ich den? Bei awh sind 4 dabei ... bei Brembo nur einer. Laut meiner Ausstattungsvariante benötige ich 1ZB vorne und 1KV hinten ... sprich 312mm und 300m hinten

Mein erster Satz OEM Scheiben und Beläge hat auch ewig gemacht ... danach hat es angefangen zu wummern und im Lenkrad leicht zu schlagen. Daraufhin haben wir Scheiben und Beläge rundum mal gewechselt ... nach kurzer Zeit das selbe Spiel. Jetzt die Frage - haben wir die Scheiben/Beläge nach ein paar Tausend KM direkt wieder "versaut"? Oder hat es doch einen anderen Grund? Führungsbolzen Bremsssattel wie hier erwähnt? Oder doch nochmal mit neuen Scheiben und Belägen ausprobieren? Falls ja - was? …