Welches Öl, für welchen Motor/Getriebe?

Naja ich werde da schon nochmal wechseln beim Zahnriemen dann.

Das ist schon sehr exakt muss ich sagen. Bitte um Beweisfoto das du mit den Wagen bei EXAKT 150.000KM auf der Hebebühne in der Werkstatt stehst.
Nur weil auf der Ölflasche VW drauf steht heißt das nicht das es das beste Öl ist.
Es ist ein Öl das von der Firma X hergestellt wird und nicht in deren eigene Verpackung abgefüllt wird sondern in die von VW gewünschte Verpackung. VW selber erzeugt keine Schmierstoffe.

Sehe daher kein Problem ein Öl zu kaufen das der von VW vorgegebenen Spezifikation entspricht.

Wenn man alles in der Vertragswerkstätte machen lassen muss verstehe ich auch das man hier nicht "spielen" will weil der Aufenthalt dort sehr hohe Kosten verursacht.
In meinem Fall ist das anders, ich habe gelernte VW-Mechaniker in der Familie und kann mich mit solchen Themen spielen. Es wurde bei meinem Wagen bei knapp 102.000KM das Getriebeöl gewechselt auf das Ravenol MTF-3, es wurde eine Schaltwegsverkürzung eingebaut, Motoröl und Filter getauscht und die Bremsflüssigkeit gewechselt.
Bis jezt (~20 Monate und 17.000KM) kann ich zum Ravenol nichts negatives berichten. Mit den originalen Öl war das typische Rassel im 3. Gang vernehmbar, mit den Ravenol ist es etwas leiser geworden aber immer noch da. Also Status Quo.

Welches Öl wird den für einen DSG Ölwechsel empfohlen? Und wieviel Liter benötige ich?

Fürs DQ350 / DQ 381 ist die Teilenummer des Originalöls G055529A2. Gibts im AHW Shop um ~40€/Liter.

Addinol bietet ebenfalls ein DSG Öl Automatikgetriebeöl ATF DCT um gut ~10€/Liter an.

Achtung: fürs DQ250 / DQ381 ausschließlich OEM VW Öl kaufen oder als Alternative Fuchs Titan FFL-2 (ehemals Pentosin FFL-2). Dies ist das OEM Getriebeöl und das einzig zugelassene am Markt

Danke für die Rückmeldungen! Welches DSG ist den in einem 2016er GTD Variant verbaut?

Ein DQ250

Sprich dies hier wäre für mich die richtige Wahl?

ws-autoteile.com/de/inspektion…Gang-DSG-DQ250_PKT662W541

Ja genau

Wenn es das 6-Gang ist ist es ein DQ250.
Das war bis 11/2016 verbaut.

Jup, Danke! Öl ist schon bestellt ... ist schon ein teurer Spaß. Was kostet so eine DSG Ölwechsel beim Händler?

für das DQ381 ist das FL-52529 freigegeben. das FFL-2 ist für das Dq250. Es sind zwei verschiedene Getriebe.... das DQ500 ist das dem DQ381 ähnlich.

Richtig!

Kann mir jemand die Instandhaltung genau genommen für einen 2022er VW Tiguan zukommen lassen (WVGZZZ5NZNW031670)?

@koenigdom

eventuell schau mal Post Rest klären wir dann aus

509 00

... nochmal eine kleine Frage bezüglich DSG Getriebeölwechsel. Bei mir steht nun wieder der Getriebeöl-Wechsel an. Wisst Ihr zufällig ob beim regulären Ölwechsel, bei VW direkt, auch eine Spülung gemacht wird? Oder einfach nur ablassen und wechseln? Hintergrund der Frage ist, dass die freie Werkstatt mir mitgeteilt hat, dass eine Spülung aufgrund fehlender "Sonderwerkzeuge/maschinen" nur von VW direkt gemacht werden kann. Die freie Werkstatt könnte nur ablassen und neu befüllen.

Hi zusammen,

ich sehe Ihr seid beim Thema Getriebeöl. Ich würde mich mit einer passenden Frage einmal einklinken.

Also ich habe das Problem, dass ich bei meinem Golf 7 (Bj 2019, 6-Gang Schalter) etwas Ölverlust am Radial-Wellendichtring habe. Muss ich mich drum kümmern, der Verlust ist aber grade noch sehr begrenzt und bis ich Ihn beheben kann würde ich gerne Öl nachfüllen. Ich weiß das ist nicht die Lösung des Problems aber eine kleine Akut Schadensbegrenzung.

Meine Frage, kann mir jemand verifizieren, dass für Bj 2019 6-Gang Schalter dieses Öl das richtige ist: "G 052 527 A2" also konkret dieses hier: AHW Shop Getriebeöl

-> Gibt es da qualitative nicht VW alternativen, weil ich habe etwas recherchiert und es hatten immer irgendwelche Normen nicht gepasst bei dem was ich gefunden hatte.

Und gehe ich richtig in meiner Erinnerung, dass ich nicht unbedingt Luftfilterkasten und Batterie ausbauen muss um aufzufüllen?

Wenn ich das richtig im Kopf habe ist die Ablassschraube frei zugänglich und die Einfüllschraube sitzt seitlich etwas ungünstig aber ist ebenfalls von unten zu erreichen und müsste dann mit einer Art Pumpe befüllt werden - bis das Öl aus der Einlass-Schraube wieder rausläuft?

Vielen Dank im Voraus und beste Grüße!!