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Ein Update, das Blech lag bei Frost und 0°C draussen: FF kriecht, die schwarze Farbe kommt nicht mit. Sanders rührt sich wie zu erwarten nicht. Grüsse Andreas

Ja das leg ich raus, erstmal ohne Zeitgrenze. Fluidfilm kriecht auch bei 0°C wird dadurch aber immer dünner und auch abgewaschen. Das AR kriecht nach Hersteller nicht so wie ASR, das wollte ich sehen. Das Sanders braucht schon so 30°C, um in Bewegung zu kommen. Bild nach 2Stunden bei 0°C: Neu auf dem Markt ist Fluidfilm ASR und NAS in schwarz, da scheint die Farbe aber am Ursprungsplatz zu bleiben? Grüsse Andreas

Hier mal ein frisches voll rostiges Testblech, welches ich im Garten schattig nass lagern werde. Oben Fluidfilm ASR Black, Mitte Fluidfilm AR, Unten Mike Sanders weiche Mischung . Beim Black frage ich mich, ob die schwarze Farbe mit kriecht. Beim AR, ob es <20°C kriecht.( Das A oder NAS macht das) Das ist ein Vortest, im Frühjahr wird der Golf konserviert, wenn es warm ist.

Moin, im Frühjahr soll mein Golf auch etwas Zusatzschutz bekommen. Sandersund Fluidfilm hatte ich schon bei anderen Wagen tw heiss verarbeitet. Sonden habe ich. Ich möchte den Wagen auch nicht in einen Fettklumpen verwandeln. Bis auf an den schon gewachsten Achsen ist kein Rost da.( 50tkm nur gelaufen, schon das FL) Was ich vor habe: Falze und Ritzen mit Dinitrol ML Spraydose füllen Längsträger und Schweller mit Fluidfilm AR heiß-Fett aussprühen. Radhäuser und Bodenblech mit Ubs240 hellbraun dü…

Am Dach wird es gerade am kältesten, da ist Kondensat schon möglich. Fett Zeitung unter die Fussmatten und abundzu tauschen. Vielleicht etwas Silikonspray auf die trockenen Stecker? Ein Blick in die Reserveradmulde schadet auch nicht.. Grüsse Andreas

Moin, mein 1,0er hat den Behälter ohne Säckchen. Der Wechsel könnte trotzdem richtig sein? Ist das Entlüften auch mut Entlülftergerät möglich? Grüsse

Wieso tauscht man die Hinterachse? Ja Lager nummer 5, müsse aber ausgeschlagen sein. Bremse oder das Bremsankerblech klappert nicht? Einfach abklopfen und rütteln. Da war ja wohl alles auseinander. Grüsse Andreas

wurden die wg Verschleiss gewechselt? Das mit der oberen Mutter wurde ja gesagt. Das grosse Gummilager der Achse kann ja man auchmal hebeln und rütteln. Grüsse Andreas

Solche Stecker haben eine fabrige Zusatzsperre und der eigentliche Riegel hat eine Passung für einen Schlitzschraubendreher . Denk dran ,die 12V li unter dem Sitz ist gerade unersetzbar...

Als ich mal Gewinde verbaut habe, kam gleich Sprühwachs drauf. ( und eine Farbmarkierung der Muttern) Das blieb frisch. Bild 2 ist aber nur der Zwischenschritt? Grüsse Andreas

Regelmäßig Polytrol draufwischen, 5min später wieder abwischen. Grüsse Andreas

Da ich beruflich aus der Ecke Crashtest komme, etwas nachgerüstet, was hoffentlich nie gebraucht wird. Grüsse

Moin das Steuergerät sollte unter dem Tacho sein, ich hätte aber zuerst die Dachantenne im Auge. mit Gioogle: Volkswagen Golf Service- und Reparaturhandbuch – Übersicht der Einbauorte – Mobile Online-Dienste, eGolf – Mobile Online-Dienste Volkswagen Golf Service & Repair Manual - Fitting locations overview - mobile online services, eGolf - Mobile online services Grüsse Andreas

Eben gerade voll gemacht ( davon aber nur 2000 selber. Golf Sondermodell "UNPLUGGED" Join BJ 12/18 86PS Drilling, 2Türer ohne alles weitere, was bimmeln kann.

ich dachte die Diesel haben den 12VPTC, um die gesetzliche Zeit zur Scheibenenteisung zu schaffen? Grüsse Andreas

Schau mal auf die beheizten Scheibenwaschdüsen unter der Haube. Am G6 ist mir da eine abgeraucht. Grüsse Andreas

Das Prinzip ist doch gleich, der Filter hängt dann in 2 von 3 Gummis. Wird nicht gleich rumschlackern ist aber nicht mehr so fest. Das die Batterie nun nur noch auf 2 von 3 Punkten steht finde ich schlimmer. 20kg stehen dann auf 2 M6er Schrauben. Hier MQBA0: da wird viel Aufwand betrieben. entwicklung-erhoehte-crash-sicherheit-durch-smarte-produktgestaltung-vw.pdf 4ywOfXjDf1wkxpd3H

Da sind die 2 restlichen Halter für den Luftfilter, die bleiben ja immerhin Die Polklemme ist hier aus dem Beitrag, Ich habe oft Klemmen gesehen, die man von Hand abziehen kann,da die eben doch nicht so simpel richtig zu montieren sind. Das gibt nur Probleme. Pol muss 1-2mm oben raus schauen ist eine gute Kontrolle. Grüsse Andreas

Bis auf die Luftfilter auf dem Motor brauchst du doch die 2 Halter mit den Zapfen für den Luftfilter. Nur der Arm auf den Längsträger der G6 (PQ) Konsole passt nicht mehr auf G7 (MQB) Die Klemme hat eine Scheinverschraubung, wenn sich diese Ecken berühren. Grüsse Andreas

Moin, der grosse Luftfilter vor der Batterie braucht ja Befestigungspunkte. Der Arm nach vorne links der PQ Konsole passt nicht mehr. Ist aber eigentlich wichtig, damit die Batterie über die Längsachse nicht schwingt. Über sehr viele Kilometer lässt das sonst Kabel brechen. MQB macht sich am Federbeindom daher zusätzlich fest. Technisch würde die G8 Konsole passen, die ist noch stabiler und mit zusätzlichen Fangbügel für den Crashfall. Die PQ Batteriebox ist ein Wärmeschutz, genauso wie das Sty…