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@einsjott6 Ob du es glaubst oder nicht, ich mache das wirklich umsonst. Nicht jeder will sich finanziell an seinem Hobby und dem was ihm Spaß macht bereichern. Du kannst gerne in den anderen Foren und Bereichen im Internet schauen in denen ich aktiv bin. Hilfe gibt’s da von mir überall kostenlos. Ich habe auch schon detaillierte kaufguides für MIB2 STD ZR Units mit Aufschlüsselungen der Teilenummern und auch eine detaillierte Anleitung zum beheben des 00:00 Uhrzeit bugs bei MIB2 PQ units. Sogar…

Zum Steuern zahlen muss man auch erstmal was einnehmen. Ich verlange aber für das ganze rein gar nichts

Zitat von Leegmoorer: „wenn du es offiziell angelernt haben willst ohne Patch “ Wer sagt denn das ich nicht auch dazu in der Lage bin? Das kann man im nachhinein wenn mit Patch alles läuft noch immer machen.

Steck es mal an und schick mir den SW-Train. Das bekommen wir alles hin, Navi, AppConnect usw.

Das was du jetzt drin hast kann auch Rückfahrkamera. Die High funktioniert damit auch wunderbar. Im Grunde gibt es nur "wenige" Unterschiede zum Pro. Muss man brauchen, wollen, mögen und nutzen. Mit dem Pro kannst du z.B. Filme schauen. Mir erschließt sich nicht, warum man das im Auto wollen würde, geht aber. Beim Pro sind die Karten für das Navi im internen Speicher und nicht auf der SD-Karte. Das Pro bekommt auch ein ticken häufiger Kartenupdates. Wobei für beide demnächst Ende sein wird. Was…

Mit dem was du verbaut hast, könntest du das mit dem digitalen cockpit ebenfalls realisieren. Freischalten von den ganzen fehlenden Funktionen ist auch kein Problem. Wie gesagt, das freischalten und entfernen vom Komponentenschutz beim 2.5 Discover Pro wäre auch kein Problem. Wie du dich entscheidest, sollte es kein großes Ding werden. Nur beim Cockpit bin ich dann raus

Welches Radio ist denn jetzt aktuell verbaut? Hast du mir da eine Teilenummer? Falls das passende bereits verbaut ist, kann man alle verlorenen Funktionen ggf. wieder recht einfach und ohne Aufwand aktivieren. Welches Display hast du aktuell verbaut? Falls das Standard schon die richtige Teilenummer hat, kannst du das ggf. auch für das Digital Cockpit verwenden. Dazu kann ich dir aber mehr sagen sobald ich die Teilenummer von dir bekommen habe. Um sicher zu gehen, schick mir am Besten noch den …

Leider nein. Ich habe den LMM Getauscht, sämtliche Temperatursensoren die mit der Berechnung zusammenhängen ebenfalls getauscht und die Werte stimmen alle. Ich habe etliche Logfahrten hinter mir und konnte zu keinem einzigen Zeitpunkt im Log feststellen das irgend eine Temperatur aus der Reihe getanzt ist, dennoch den Fehler mit viel zu hoher Temperatur im Freeze Frame wieder angezeigt bekommen, noch während der Logfahrt. Meines Erachtens nach liegt hier eindeutig ein Fehler in der Software vor…

Steinschläge interessieren den TÜV nur im Sichtfeld. Auf der Beifahrerseite also nicht. Erst wenn er zum Riss wird.

Find ich beim vFL tatsächlich noch ein bisschen schöner. Einfach nur weil ich finde das der blaue Strich nicht passt. Sieht bei mir irgendwie "stimmiger" aus. Auch die Skala von der Geschwindigkeit gefällt mir beim vFL besser. Aber ist ja bekanntlich alles Geschmackssache.

Bei mir sind es nun 318.000km. golf7freunde.de/index.php/Attachment/56794/

Hattest du dort auch den CAN-Abgriff für die Ambientebeleuchtung vorgenommen? Anders kann ich mir nicht erklären warum der raus war. Der entriegelt sich nicht von alleine.

Steck den Controller mal ab, lösch die Fehler und schau ob sie wieder kommen. Wenn die Fehler draußen sind wenn der Controller abgesteckt ist, dann weißt du woher das Problem kommt. Hast du den Controller irgendwo eingepinnt oder hast du einen Kabelabgriff vorgenommen? Je nachdem da ggf. mal schauen ob das Kabel irgendwie beschädigt ist oder Korrosion aufweist.

Hast du wirklich nur die Codierungen geändert, oder auch was umgebaut? Für mich sieht das aus der Ferne erstmal so aus als wäre da was im Datenbus im Argen. Entweder von der Verkabelung her oder irgendwas hat es zerschossen. Sowas sollte von etwas wie deiner beschrieben Codierung nicht passieren. Erst recht nicht mit einem originalen VCDS.

Die Codierungen sind schonmal richtig und dürften sowas überhaupt nicht verursachen. Was wurde zum codieren verwendet? Bitte auch dazu angeben ob, wenn VCDS z.B. verwendet wurde, ein Originales VCDS oder ein Klon Kabel verwendet wurde.

Was hast du denn genau codiert? Welche Codierungen/Anpassungen wurden geändert und in welchem Steuergerät? Sicherung von der alten Codierung/Anpassung gemacht? Versuch sonst mal auf den Originalzustand zu codieren und schau ob der Fehler dann weg ist. Kann mir aber gerade nicht vorstellen das durch das korrekte Codieren der Ambientebeleuchtung sowas passieren kann. Habe ich zumindest noch nie erlebt.

Das denkst auch nur du. golf7freunde.de/index.php/Attachment/56769/

Ich glaube das geht gar nicht, weil du kein Analoges hattest. Das China "AID" baut ja auf einem Analogtacho auf. Dafür müsstest du vermutlich erst ein Analogtacho anlernen und einbauen und das dann umbauen. Falls du das aber machen willst und dann dein Original AID zum abgeben hättest, lass es mich wissen.

Will ich nicht ausschließen, ich kann jedoch nur weitergeben was mir vom Vorbesitzer gesagt wurde. Das war die Info das da noch nie was dran gemacht wurde und das alles original sei. Als ich das Auto gekauft habe, bei ca. 280.000km, war der Wert bei 19g, bei mir schwankt er immer zwischen 16-20g. Vom Vorbesitzer wurde (unschwer an der Laufleistung zu erkennen) immer nur Langstrecke gefahren. Das ist bei mir nicht anders. Den leichtesten fuß habe ich auch nicht immer. Ob das hilft, keine Ahnung.…

Ich habe beim letzten Ölwechsel auch eine Spülung gemacht, weil ich mir nicht sicher bin ob das durch die Vorbesitzer je passiert ist. Bei über 300.000km kann das jedenfalls nicht schaden. Könnte mir daher vorstellen dass das Ergebnis die ersten 1-2 Ölwechsel mit nur HVO100 noch etwas "dunkler" aussieht, einfach weil noch Reste und Ablagerungen vom alten "Diesel Öl" im Motor sind. Aber spätestens nach dem dritten Ölwechsel, oder mal nach einer anständigen Spülung, sollte man auf genau dieses Er…