Klima kühlt nicht richtig

Ja ist sehr offen aber auch denke gewolt. Früher gabs wie art schutzleiste dem Kondensator, da aber die lammelen nicht mit geschützt. Egal sonst andet es aus !

Meine Überlegung wäe , das mal am LKW gesehen hab MAN zb. da der ne Netz Teil hat vor dem Kühler . Das das Netzteil zwecksemfrenden könnte un hintern unserm Stossi einbinden. Klar müste man Bastelln un gescheit machen. Das aber denke mal guten teil zu bringen würde dem brutallen einfluss der Fahrt un offenem unser öffnung ein teil bessereren schutz zu geben.

Werd mal erorieren die TN dem Plastegitter zu erörtern, da der auch gross un breit genug wäre für das vorhaben.

Klaro. Mir sind 21 Grad auch zu wenig. Wenn er aber diese Temperatur auch in seinem Auto hat und damit unzufrieden ist stimmt irgendwo etwas nicht.

Grundsätzlich kühlt die Klima praktisch nie maximal. Die Zieltemperatur müsste irgendwann auch mit einer schwächelnden Anlage erreicht sein, außer es ist Extremwetter.

Man kann diverse Werte wie die Mediumtemperatur, die Ansteuerungen und die Drücke auslesen. Daran kann man schon mal den Zustand der Kühlleistung halbwegs ermitteln. Das kommt der Wahrheit näher als das subjektive Empfinden.

Hatte letzt bei guten 26 bis über 30 Grad aussen Klima an für ne fahrt von 600km un hatte die geschmeidig auf 20 Grad eingestellt das perfekt war . Sehr angenehm kühl un auch nicht zu kalt . Klar kommt dann auch immer auf die geschäker drauf an wie die sich verfrosten lassen wollen Klar im G4 auf low übelst verfrohren war un auch dann enntweder Kopf schmerzen , Halsschmerzen oder , weils zu extrem kalt war . Das auch aber beim A3 2005 war un nie auf low gestellt habe auch wenn in Italien war bei guten 35grad konstannt.

Weiter geh nicht drauf ein. Sonsten immer mal Klimacheck mal machen lassen un schauen das genug befüllt ist die Anlage , dann leuft es. Sonsten eventuell der Kompressor seine leistung verliert

Zu dem denke das die Klimasuppe geändert wurde da die alte bessere zu schädlich ist un auch daher die leistung nicht mehr so dem Frostzustand ergibt. Aber wie gesagt bin da kein Profi un sprech nur das aus das weis un selbst erlebt habe, ohne das zu erlesen un mit zu fachsimpeln mit. Bin ehrliche haut un nur das schreibe das selbst erlebt habe oder durchgeführt habe.

Dann noch die Sitzheizung leicht an und das Wohlfühlklima ist ideal

Meiner Meinung nach ist der Schluss auf den Kondensator etwas vorschnell. Schonmal im Klimamenü geguckt ob intensiv, sanft oder normal eingestellt ist?
Ach so und per "Gebläse-ins-gesicht-taste" und "AC-Taste" zusammen 3-4Sek drücken kann man übrigens die Klima in die Grundeinstellung versetzen.

Sanft, normal oder Intensiv regelt nur die Gebläsestufe im Auto Modus und nicht die Temperatur.

am besten kann man vergleichen und ermitteln wie Stark gekühlt wird wenn man ein 5 € Fleischthermometer in die Ausströhmer steckt.

Was mich grad einfällt, der Klima leistung im Inneren. Das eventuell der Verdampfer zu ist un daher auch die Kälte nicht so wird im innern wies mal ab Werk. Expensionsventiel eventuell auch das es net richtig durchläst.
Sonsten mehr kann es nicht mehr sein , wenn Druckprüfung un lecksuche alles io ist. Ausser das eventuell der Kompressor nicht mehr die leistung erbringt das kann man mit dem Klimagerät nicht Testen. Un wie genau den seine leistung Testen, weis momentan auch nicht sonsten würde was zu sagen.

Man kann die Leistung des Kompressors sehr wohl testen. Man kann die Temperaturen und die Drücke mit einem Tester auslesen. Das gibt Aufschluss über den Zustand der Kühlanlage.

Bei stehendem Motor und entspanntem Kühlkreislauf kann man auch den Niederdruck auslesen. Defekte Bauteile wie z. B. das Expansionsventil hinterlassen einen Fehlereintrag. Man kann auch die Ansteuerung und die Mediumtemperatur auslesen. Das alles geht bevor man das Klimagerät anstöpselt.

Danke für die Infos. Un ja wenn wie gesagt alles soweit gut ist un past, aber denoch keine kühlleistung im inneren ankommt oder eher sehr schwach. Das hatten mal am LKW un wurd dann bei MAN der Verdampfer getauscht un Anlage neu befüllt, dann war alles wieder gut. Daher können das am Auto nur die 4 sachen sein , Kondensator, Kompressor, Expansionsventil oder der Verdamfer das nicht zur zureichender Klima fürhren kann.
Aber eher Verdamfer oder Ventiel oder Kompressor würde sagen.

Aber meist der Kompressor oder Kondensator nen schmiss hatt

Es gibt noch mehr als diese 4 möglichen Fehler...

lass mich doch gern erweitern, da ja weist das net von dem PKW Fach bin Lesen tu ich auch nichts zu mich zu mit brüsten wollen. Das was sage , erlebte erfahrungen un auch dann Logisches nachdenken der Materie

Mal anders gefragt, kennt einer die Werte die sein müssen?

Maximale Ansteuerung des Kompressors 0,82 Ampere, Mediumtemperatur bei maximaler Kühlung 2 Grad, auf jeden Fall unter 10 Grad, Drücke Temperatur- und leistungsabhängig.

Möchtest Du dass ich an Deiner Klimaanlage herumschraube?