in arbeit sind für den golf 7 ein v1 v2 v3,was sehr guten komfort bieten wird und das bei einer max tieferlegung
kw gewindefahrwerke
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Woher stammt die Info?
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Schwerin - Uelzen - Wolfsburg - Braunschweig - Hannover - Salzgitter - Göttingen - Kassel - Warburg - Soest/Unna - Schwerte - Hagen - Wuppertal
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mane/gr-10 schrieb:
was sehr guten komfort bieten wird und das bei einer max tieferlegung
Klingt eher wie ein Widerspruch. Außerdem sind v1 bis v3 nicht gerade für sehr guten Komfort bekannt.2015er Golf 7 R - Zweisitzerumbau (Strebe, Netz, Clubsport-S-Teppich) - Recaro Pole Position - 413 Motorsport-Konsolen - OZ Ultraleggera 8x18 ET45 - Michelin Pilot Sport Cup 2 235/40 R18 - KW-Gewindefahrwerk -
@ emptyMC
um eine empfelung eines fahrwerks auszusprechen,braucht es lange erfahrung.dazu muß man die autos mit verschiedenen typen wie das v1-3 gefahren sein.
nach dem was jemand erzählt,kann man leider nicht immer gehen.ich arbeite seit 95 auschließlich mit kw.
da ich selber mit abstimmen zu tun habe,weiß ich das
@WhiteDragon
die infos stammen von mir -
mane/gr-10 schrieb:
was sehr guten komfort bieten wird und das bei einer max tieferlegung
Klingt eher wie ein Widerspruch. Außerdem sind v1 bis v3 nicht gerade für sehr guten Komfort bekannt.
Das stimmt leider nicht ganz. KW ist eines der besten Fahrwerke, die ich kenne. Ich konnte jetzt schon viele testen, bei allen war der Komfort sehr angenehm, aber ganz besonders beim der street Version, absolut genial vom Komfort.
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@WhiteDragon
kann dir nur zustimmen.sonst würde ich nicht seit 95 nur mit kw arbeiten
man darf nie einen vergleich starten,wenn man sagt es wurde ein kw im fahrzeug X gefahren.
man muß immer das zu fahrende fahrzeug im auge behalten.
beispiel:ein v123 fährt sich in eimem G6 anders als in einem Polo 9N.
gewicht,achslast samt achsaufbau und radstand nehmen hier goßen einfluß.