Ich tausche auch immer durch! Für gleichmäßigen Verschleiß

Bei gleichen Dimensionen und Frontantrieb tausche ich auch durch.

Also ich kaufe dann lieber, irgendwann, zwei neue Reifen, bevor ich die schlechteren auf die Hinterachse mache.
Das Lenkrad gibt immer ein Feedback, an den Fahrer, was die Reifen auf der Straße machen und so kann man seine Fahrweise anpassen.
Die Hinterachse macht das nicht. Sind die Reifen zu schlecht, bricht sie, ohne Ankündigung, aus.

Ich wechsle auch immer durch. Dadurch fahren sich die Reifen immer schön gleichmäßig ab.

ich wechsle ja sogar während einer Saison vorne nach hinten


ich fahr zuviel

lediglich die Winterreifen welche erst auf der Hinterachse waren, sind für ein paar 100km an der Vorderachse bisschen lauter. Gibt sich dann aber wieder

Nö

aus optischen Gründen, könnt ich das aber nichtmehr

Achsweise sollten es jedoch die gleichen sein, wenn mich nicht alles täuscht.

theoretisch dürfen alle Unterschiedlich sein nur alle Winter oder Sommer

Genau die besseren Reifen gehören nach hinten, weil sie die Führung übernehmen. Vorne habt ihr die Lenkung( Klugschieter Alrm)
So habe ich es gelernt, beim Fahrsicherheitstraining.
Gruß Andre'

Ich möchte auch mal meinen Senf dazu geben.
Ich schicke voraus dass ich Autoreifen eine hohe Bedeutung für die (meine) Fahrsicherheit beimesse. Ich behandle Fahrzeuge die ich bewege, und somit auch die Reifen, möglichst schonend (kein Befahren von Randsteinen zB). Deshalb kaufe ich nur neue Reifen und keine Gebrauchten. Ernste Schäden sind nicht unbedingt sichtbar.
Ich will den Rat vom Fahrsicherheitstraining nicht in Frage stellen. Jedoch handhabe ich es anders.

Grundsätzlich lehne ich Ganzjahresreifen für meinen Gebrauch ab. Die jahreszeitlichen Unterschiede verdienen optimal angepasste Reifen. Und durch das halbjährliche Umstecken sehe ich meine Bremsen, Radaufhängungen und Radhäuser erheblich öfter als mit Allwetterreifen.
Die Jahresfahrleistungen sind eher gering. Fahre Sommer-/Winterreifen 4-6 Jahre. Wechsle jährlich von der Vorderachse zur Hinterachse und umgekehrt. So fahren sich die Reifen weitestgehend gleichmäßig ab und werden wenn es soweit ist ausschließlich als Satz erneuert.
Vorderachse (bei Frontantrieb) immer belassen um immer die besseren Reifen hinten zu fahren führt dazu dass die vorderen vorzeitig erneuert werden müssen, und die hinteren dann deutlich älter werden als nötig, oder zum Ende der Lebensdauer noch gutes Profil aufweisen und trotzdem weg müssen.
Und es kann dazu führen das der hinten noch gute montierte Reifentyp nicht mehr verfügbar ist und man gezwungen ist unterschiedliche Reifentypen oder Hersteller zu fahren. Wegen möglichem unterschiedlichen Fahrverhalten und Optik für mich persönlich ein no go!
Schlimm genug wenn man (wie mir schon zwei mal passiert) aufgrund von irreparablem Reifenschaden bei fortgeschrittener Laufleistung gezwungen ist beide Reifen einer Achse vorzeitig zu ersetzen. Und beide mal waren die Reifentypen nicht mehr verfügbar. So war ich gezwungen unterschiedliche Hersteller und Profile vorne und hinten zu fahren. Bei mir beide Male mit Winterreifen. Möcht ich nicht wieder haben!
Dass war jetzt weit ausgeholt und viel Text. Ich hoffe ich hab es hinreichend erklärt und mancher macht sich um seine Reifen nun etwas mehr Gedanken. Gute, intakte, sichere und leistungsfähige Reifen sind wichtiger als viele meinen. Man muss sich nur iwo in die Einkaufsstraßen stellen und kann zusehen wie manche ihre Reifen traktieren. Seid umsichtig mit eueren Reifen. Es ist euere Verbindung zur Straße!

Seit es ESP gibt halte ich es für mich als überholt die besseren reifen nach hinten zu stecken.
ein ausbrechendes heck kann man oft einfangen aber ein geradeaus rutschenden vorderwagen schlägt meistends ein da er nicht auf lenkung und bremse reagiert.
ich werde meine winterreifen jetzt gegen Ganzjahresreifen 225/45r17 hankook ersetzen, da es zu 98% das tüypische Herbstwetter im münsterland gibt und sind im meinem fall mit 80€ auch noch 20€ günstiger wie winterreifen. im sommer kommen dann die 18 zoll Conti premium contact wieder drauf. in der egel verkaufe ich meine reifen mit ca. 4 mm in den ebay kleinanzeigen und kann damit einen neuen bezahlen. Ist so günstig und sicher.

Das kannst du hier im Süden total vergessen. Bin heute früh bei tierischen Schneefall fast 200 Km mit Allwetter auf Schneeglatter Autobahn mehr geschwommen als gefahren . Habe es schon fast bereut diese saison nicht schon umzustellen auf Sommer/Winterbereifung. Dies werde ich jedenfalls jetzt ab Frühjahr machen. Auch wenn mich die Umstellung dieses Jahr ne Stange Geld kosten wird . Sicherheit geht nun mal über alles!

Ja, Im Süden würde ich das auch machen. Hier im Berliner Raum ist in den letzten 8 Jahren kein gescheiter winter mehr gewesen. Hab ab diesem Jahr mit dem neuen Wagen auch ganzjahresreifen. Ich war es leid mit der wechselei. Bin bisher zufrieden mit der Performance der Contis