Wagen entriegelt vorgefunden

@Jaybee zu letzt in Tiefgarage, da stehen ca 10 Autos. Ich glaube aber nur 1 oder 2 vags zusätzlich.

@Jaybee :
Was ein Trottel der Typ in der Werkstatt. Sorry, aber ist so. 35 Jahre blabla...

Beim Golf 1,2,3... wirds solche Probleme ja auch noch nicht gegeben haben, weil die nicht so viel unnütze Elektrik drin haben.

Wenn ich das schon wieder lese, dass die einen als dumm darstellen wollen und denken man hätte den "Auf-Knopf" ausversehen in der Tasche betätigt ...

Die können doch das Auto in ihrer Werkstatt stellen, den Lichtsensor abdecken, und in Regelmäßigen abständen soll einer nach dem Auto schauen.
Da würden sie sehen, das es die Wahrheit ist.
Dann könnten sie in gleich auslesen.
Vielleicht kommt man so an die Ursache.

Um einen Fehler abzulegen, muss der Wagen auch den Fehler erkennen. Nicht jeder Fehler wird im Fehlerspeicher abgelegt.

Gehen wir mal von einem Problem am Steuergerät aus....

Reproduzierbar ist das selbständige Aufschliessen ja praktisch nicht....
Deshalb würde ich versuchen ein reproduzierbares Fehlverhalten zu finden.
z.B. wie sieht es aus, wenn man den Wagen selber aufschliesst aber keine Türe öffnet?

• Verschliesst er sich nach 45sek. wieder?
  
• Schaltet sich Leaving Home wieder selbstständig ab?
  

Wenn nicht, könnte das erklären, warum Du schonmal mit leerer Batterie da standest. Dann würde ich das als Fehlerbild an VW weitergeben.

Dann könnte man auch noch testen, ob der Wagen nach einer bestimmten Zeit in den Ruhezustand geht oder nicht (Stromverbrauch an der Batterie messen).

Also haben sie ja, scheinbar, schon eine Ruhestrommessung gemacht. Falls ich das richtig interpretiere.

Man könnte mal noch das Auto verschließen und dann mal, mit der Faust, gegen jede Tür klopfen und schauen, ob einer der Microschalter defekt ist. Hat meistens beim B3G auch geholfen.

Wo steht denn das Auto?

Im Normalfall oder im Fehlerfall? Ich suche eine Möglichkeit den Fehlerfall zu reproduzieren um einen Ansatz zu haben, der Ursache auf den Grund zu gehen.

Tja, dass ist die Frage.
Ich gehe mal davon aus, dass diese Messung im "normal" Fall stattgefunden hat, da der ADAC sicher nicht rund um die Uhr, bei der KFZ Besitzerin, vor Ort ist.

Das dürfte echt schwierig werden, mit Ferndiagnose , den Fehler ein zu kreisen.

Aber deine Ansatzpunkte würde ich so auch mal probieren.

Das Problem ist, dass vw kein VCDS nutzt, sondern ODIS.
Aber bei ODIS gibt's die geführte Fehlersuche. Eventuell sollte der Mechatroniker diese mal nutzen.