VW Golf 7 GTI "TCR"

Hallo, ich habe heute meinen TCR in Tornadorot bestellt. Jetzt heißt es warten. So ungefähr im Juni / Juli können wir ihn in WOB.abholen.
Lg Micha

Vielleich dieses ...

Umso öfter ich diesen Heckdiffusor sehe, umso mehr bekomme ich Brechreiz

Ein Freund hat einen bestellt--ich darf mal fahren.


@koenigdom
Das Gute ist, dass man als Fahrer dieses schäbige Ding nicht sehen muss.
Ich würde ihn tauschen.

Was mir aber gut gefällt ist die Seitenschwellerverkleidung. Finde dies sieht am Facelift R echt unschön aus. Da könnte ich mir einen Umbau gefallen lassen, wenn die nicht gleich wieder ein Vermögen kostet.

Ist der aufgebockt ?

Am 29. März ist es soweit....ich freu mich so!
Die Probefahrt war einfach nur prächtig. Hat mir persönlich mehr Spaß gemacht als der GolfR.

Hab ihn heute mit den 19ern gesehen und da war er nicht mal halb so hoch wie der auf dem Bild.

Sicherungen nicht weggenommen.

Tcr ist aktuell nicht konfigurierbar...wisst ihr evtl warum ?

Ja wurde wohl tatsächlich limitiert auf 1500 Stück.
Und diese sind wohl voll.

Zumindest stand es so im Netz.
Abwarten....

Vielleicht auch nur wieder so ein Lockruf.
Oder ein Webseitenfehler.

Meiner ist auch Mitte Mai abholbar.
Gut das ich Ihn direkt bestellt habe

Ich finde den TCR ganz nett. Aber finde wird etwas zu hochgelobt. Es ist ein normaler GTI...ähnlich einem Cupra 290 etc. Finde nen Clubsport (S) da deutlich cooler, weil der auch eine andere Achsgeometrie hat und so. Da hat VW halt was spezielles gemacht

der TCR hat auch eine geänderte Geometrie

Was wurde an der Geometrie denn geändert?

Hat der auch die Clubsport-Achse?

Nein!

Der TCR hat das normale Facelift Performance Fahrwerk mit Sperre, er ist nur 20mm tiefer anstatt 15mm.

Er hat den selben Radstand (2626mm) und Spurweite (1533mm/1503mm) wie der Facelift GTI.

Auch die Achsgeometrie unterscheidet sich nicht.

Dann will ich mal hoffen, dass der tcr stabiler auf der Hinterachse ist, als der PP... der CS wars

Dem CS hat der Spoiler tatsächlich sehr geholfen. Ein Golf wird aber bauartbedingt immer eine leichte Hinterachse haben. Hier ist der Golf R, vorallem als Variant, im Vorteil